电动汽车充电器有哪些不同类型?

随着化石燃料的贬值,将能源转化为交通工具的新方式正在蓬勃发展。无论是氢燃料电池还是电动汽车电池,使用替代推进方式的现代汽车份额正在上升。特别是电动汽车和车辆,支持它们的基础设施正在扩展。电动汽车充电桩越来越普遍,担心找不到地方给电动汽车充电的时代已经过去。到2021年,电动汽车充电成本已成为比寻找充电桩位置更紧迫的问题。

不同类型的充电器

有几种方法可以分解电动汽车充电类型:根据使用的设备、设备的充电速度、使用的电流类型以及设备是公共还是私有的。

电动汽车充电设备

电动汽车供电设备有不同形式,但汽车行业通常将充电设备定义如下:

电源插座——这是充电设备的接口,用于插入电缆。

插头——这是汽车充电器的插头,将电缆连接到设备的电源插座。

电缆——将电流从设备传输到车辆的电缆。

连接器——将电缆连接到车辆输入口从而连接到车辆的部件。

车辆插座——接受电缆连接器的电动汽车充电插座。

为了使车辆能够充电,必须配备与行驶区域设备插座兼容的插座。因此,全球已努力标准化插座。目前主要有三种类型的汽车充电器插座:

2型连接器——2型(也称为欧盟型、Mennekes或IEC 62196)是中欧和西欧、南美部分地区、阿拉伯半岛、南非、澳大利亚和新西兰的标准插头。

SAE J3068 AC6连接器——它们在机械上与2型连接器相同。主要区别在于设备设计的电流和电压类型。这种类型已在北美和中美洲(包括加勒比地区)以及韩国采用。

GB/T 20234.2连接器——这些连接器与其他两种类型不兼容。与前两种不同,GB/T使用车辆母插座和公连接器。这种变体仅在中国使用。

充电速率

当您选择在哪里为电动汽车供电时,这个指标很重要,因为它决定了电动汽车充电所需的时间。充电速率主要取决于向车辆供电的设备,但在更高速率下,汽车接受电流的能力成为瓶颈。总体而言,您可以将这些设备分为四大类:

电网——电动汽车通常配备一个可以插入电网的插座,从那里为车辆充电。充电功率约为2千瓦,从耗尽电池充满大多数车辆可能需要一天多时间。电动汽车制造商建议仅在紧急情况下使用。

慢速充电器——如果您曾想知道如何在家给电动汽车充电,功率为3千瓦的慢速充电器在拥有电动汽车的家庭中越来越常见。这使得电动汽车可以在夜间不使用时插入充电。因此,填满车辆电池容量所需的长时间变得无关紧要。

快速充电器——公众可访问的充电站通常是快速充电器类型,速度从7千瓦起。与慢速变体相比,快速充电器显著减少了充电时间,使其更适合在路上为车辆充电。

超快速充电器——该领域的最新技术,它们可以超过现代电动汽车型号的充电能力。功率通常在120至350千瓦之间。超快速充电器在私人住宅中不为人知,通常只出现在特定地点。

电流类型

有两种类型的电流:交流电(AC)和直流电(DC)。大多数车辆使用直流电,但某些型号(如雷诺Zoe)使用交流电为电动汽车充电。通常,电动汽车需要直流电能,因为电池以这种方式存储电能,然后将其返回到变压器,转换为交流电供电机使用。

其他考虑因素

购买电动汽车充电设备时还有另一个变量需要考虑:电缆长度。虽然较长的电缆由于电阻增加而会遭受功率损失,但电动汽车供电电缆的长度不会达到会产生问题的程度。长度在4到10米之间,英国电动汽车充电器使用的电缆尺寸由实用性和价格因素决定。较短的电缆显著减少了电动汽车可以停放在充电桩附近的距离。相反,较长的电缆成本更高、重量更重且占用更多空间。如果负担得起,通常应选择较长的电缆。自然,您购买的电缆类型必须与您可能遇到的电动汽车充电插座匹配。

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重新打磨表面或更换刹车盘

没有什么能永恒存在,刹车盘也不例外。

毕竟,每次踩刹车时,刹车盘都会承受很多磨损。

它们磨损所需的时间取决于几个因素:刹车盘散热的容易程度、您使用刹车的方式、刹车片的质量以及它们暴露在灰尘等污染物中的情况。

然而,在上述因素中,刹车片是最重要的,因为每次刹车时它们都会直接与刹车盘接触。因此,您应避免购买金属含量高的刹车片。

最好选择陶瓷等低摩擦材料。

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刹车片症状与功能

汽车刹车片是制动系统中的关键部件。它们在确保车辆及时停止方面起着重要作用。

刹车片位于刹车卡钳和刹车盘之间。当它们与刹车盘的金属表面接触时,会产生摩擦力从而使车辆停止。

然而,刹车片与刹车盘持续摩擦会导致严重磨损,最终可能影响车辆制动效果。

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常见制动卡钳卡滞的原因与预防

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汽车刹车看似简单,但实际上通常是一个相当复杂的系统,需要大量维护。

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陶瓷刹车片还是有机刹车片——如何选择

车主在更换刹车时常常面临选择陶瓷刹车片还是有机刹车片的问题。

如果您正在寻找理想的刹车片,需要考虑汽车产生的摩擦带来的耐热性。

在20世纪50年代左右,当汽车配备盘式制动器时,石棉是刹车片的理想材料。这种材料便宜且耐热,但缺点是对环境有害。制造商被迫寻找替代品。

有机刹车片由不同材料的混合物制成,如纤维、玻璃、凯夫拉和碳。添加了树脂将所有成分粘合在一起。这导致了制造成本更低,同时材料环保。

后来引入了半金属刹车片。这些由65%的金属成分组成。使用的一些金属包括铜、铁和钢。其余35%由填料、改性剂和一些石墨组成。由于刹车片的金属性质,它们耐用但缺点是噪音大。

在20世纪80年代,汽车制造商开始生产陶瓷刹车片。这些刹车片由陶瓷纤维和铜制成。然后在炉中烘烤使其稳定。陶瓷刹车片更安静,对转子更温和。

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不良症状,伺服制动器原因

大多数现代车辆都配备有制动助力器。

当您踩下制动踏板时,无需施加过多压力即可使车辆减速。这得益于制动助力器,它能放大您施加的压力,帮助平稳停车。

制动助力器也被称为“伺服机构”,它们不仅提升了汽车的安全性,还有助于提高性能。如同汽车的其他部件一样,制动助力器经过一段时间后可能会损坏,导致停车时出现问题。

在本文中,我们将讨论制动助力器故障时最常见的症状以及更换方法。

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