您的汽车空调系统可能会出现各种问题。其中一个典型问题是空调单元不制冷，这在炎热天气里尤其令人烦恼。导致这种状况的原因可能包括压缩机故障、制冷剂水平过低，或是加热器和空调控制装置的问题。空调系统出现问题的症状之一，是AC回路的低压侧压力过低。

压力测量的方法

这种情况涉及多个因素。实际上，温度与系统压力直接相关。您可以测量特定温度下的制冷剂压力。制冷剂压力温度表可以在线获取。

要测量压力，需将压力表连接到空调系统，记录低压侧和高压侧的压力。检查环境温度，确认压力是否与压力表的数值相符。

如果测量值相符，您无需担心氟利昂量。测量值高于表格表明系统过充填，而测量值较低则确认制冷剂水平低，可能存在泄漏。另一方面，如果压力为零，则可能存在严重泄漏。

更多详情，请参阅以下汽车空调压力表：

环境温度 ( °F)	低压 (PSI)	高压 (PSI)
65	25-35	135-155
70	35-40	145-160
75	35-45	150-170
80	40-50	175-210
85	45-55	225-250
90	45-55	250-270
95	50-55	275-200

您汽车空调系统的高压侧与低压侧

高压侧从压缩机的排气侧开始，经过将热量转化为冷凝的冷凝器，通过储液干燥器，最后到达膨胀阀。压缩机将来自蒸发器的低压蒸汽压缩成高压蒸汽，使其能在冷凝器中释放热量。这种压力变化在膨胀阀处再次发生，制冷剂在此减速且压力发生变化。

另一方面，低压侧从产生低压制冷剂的膨胀阀开始，流向吸收车内热量的蒸发器，到达被转换为高压的压缩机，整个过程再次重复。

AC低压侧高压、高压侧低压 ：为何发生？

低压侧的压力测量值应在25至30 psi，高压侧应在200至250 psi。然而，如果AC低压侧高而高压侧低，例如低压侧为100，高压侧为150，则可能是内部某个部件出现了问题。

可能的原因包括流向蒸发器的氟利昂量过多。也可能是无法检测温度信号的不良温控阀，或是卡在开启位置的TXV。

也可能是节流管的问题。这根管子起到膨胀阀的作用，调节流向蒸发器的制冷剂流量。如果开口比正常尺寸大，更多制冷剂会流向蒸发器，导致压力差异。节流管外部的O型圈磨损也会引起同样的问题。

在决定更换压缩机之前，可以检查的其他部件包括压力开关、膨胀阀和压缩机离合器。开关位于膨胀阀附近。使用欧姆表确认是否显示正确的测量值。同时，检查当AC开启时，压缩机离合器是否启动并转动压缩机。同样，系统开启时风扇也应转动。

如果所有这些部件似乎都正常工作，但AC低压侧高压、高压侧低压的问题仍然存在，您可能需要更换压缩机来维修单元。然而，在决定更换部件之前，最好始终咨询专业技师。

AC应在高压侧还是低压侧充填？

如果系统冷却效果不佳，您可能需要用新的制冷剂重新充填汽车的空调系统。但问题是，汽车的AC应在低压侧还是高压侧充填？虽然确实可以从高压侧充填汽车的AC，但从高压侧充填制冷剂有时很危险，可能损坏汽车系统。

详情请观看视频： 

充填高压气体时，请确保发动机未运行，低压阀完全关闭，高压阀完全打开。向储罐充入足够气体，然后关闭高压阀。请注意，您需要选择适合系统容量的充填机。

可以从低压侧充填AC系统吗？是的，可以。低压侧端口很重要，因为它是连接AC制冷剂重新充填的点。其位置因车辆而异，但几乎所有汽车都从压缩机开始。要重新充填汽车的AC单元，建议等到气温达到75华氏度以上再进行。

汽车发动机的振动可能是多种问题的结果。人们往往假设振动来自发动机，但实际上车轴可能是真正的原因。如果您驾驶的是二手车，这个问题可能更频繁出现，是时候了解其常见原因并寻找解决方案了。这里我们将详细说明发动机振动的原因。请仔细阅读，确认您是否正在经历任何导致汽车发动机振动的症状。

汽车发动机振动的常见原因

原因一：曲轴减震器

如果您感觉发动机摇晃，在诊断发动机振动原因时，曲轴减震器可能是需要考虑的因素。该部件的主要功能是减少振动。在柴油发动机中，其应用更为广泛。如果它出现故障或完全失效，发动机的摇晃会更加剧烈。遇到此问题时，应联系机械师。

原因二：故障的发动机支架

这是发动机振动的另一个原因。该部件将发动机固定在底盘上。此外，它还减少运行中发动机的振动。这个部件不仅会损坏，也可能是鲁莽驾驶所致。同样，您应该拜访机械师以修理汽车。

原因三：火花塞问题

如果车辆的火花塞有问题，发动机的振动会比平时更剧烈。如果具备所有必要的工具和知识，您可以在家中拆卸火花塞。

原因四：极端天气条件

在冰点以下的天气中，发动机的振动会比平时更剧烈。如果汽车在正常天气下行驶时此问题自然解决，则无需采取额外措施。在寒冷天气下，发动机无法在最佳水平运行，因此振动会增加。

原因五：车轴

很多时候，发动机摇晃的问题看似源于发动机本身，但实际上可能需要处理车轴。当汽车发生碰撞时，即使没有明显的损坏迹象，车轴也可能受损。因此，如果在碰撞后立即感觉到振动增加，应联系机械师。

原因六：车轮问题

发动机振动最严重的原因之一与车轮相关。如果您感觉振动直接来自方向盘，问题可能是车轮定位不准或磨损的车轮轴承。另一个原因是变形的球头节，它会在行驶速度下引起烦人的振动。

原因七：轮胎问题

这是所有原因中最常见的，约80%的汽车振动与轮胎有关。这些振动可以通过轮胎平衡调整、轮胎换位或轮胎更换来修正。

原因八：刹车问题

如果在踩下刹车的瞬间出现振动，汽车可能面临刹车盘破裂或磨损的问题。严重的磨损会使刹车盘变形，阻碍刹车片和卡钳在制动时夹住它们。

这些是可能影响驾驶体验的一些常见发动机振动问题。最好调查这些汽车发动机振动原因中的任何一个，并找出确切原因。避免此问题的另一个好建议是从我们的优质二手车列表中选择能源效率高、可靠性好且价格实惠的优秀汽车。

如何修理汽车发动机振动

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为了更轻松地解决此问题，请观看视频，了解他们如何修复发动机振动

低水平的变速箱油、轮胎问题或刹车故障都可能导致汽车发动机摇晃。但这里我们将讨论气缸，这通常是引起发动机振动的主要原因。以下是应遵循的步骤：

步骤1：确定问题来源

要解决任何问题，都需要找到其来源，气缸失火也是如此。对驾驶员来说，最简单的方法是检查诊断代码。检查有助于确定气缸是否存在单个、多个或没有失火。OBD-II扫描仪是所有汽车配件店都销售的这个任务的便捷工具。听起来可能简单，但这第一步比寻找陷入困境的解决方案节省更多时间和精力。

最好发现气缸没有问题。但如果实际上存在失火，原因通常来自四个系统之一：控制传感器、燃油供应、空气供应或计算机。驾驶员可以检查空气量、燃油量或点火失败。

步骤2：分析问题

从一开始就理解问题在这一步非常有帮助，因为不同的问题有不同的解决方法：如果存在单个气缸失火，这通常由发动机故障引起。但多个随机气缸失火通常由发动机本身以外的外部来源引起。最后，机械故障和不平衡的旋转组件不会引起失火代码。

单个气缸失火

此问题的原因通常是喷油器问题或点火故障。这里给驾驶员的建议是检查火花塞、点火线圈、火花塞线。气缸的线圈损坏

牵引控制系统有助于在整个驾驶过程中提供安全的驾驶体验。这就是为什么一些驾驶员决定在驾驶时开启牵引控制系统。然而，在陷入雪地或泥泞无法移动的情况下，保持牵引控制开启可能会抑制驱动轮的驱动力，带来不便。在这种情况下，需要关闭该系统，但问题是如何关闭牵引控制。请按照以下步骤操作。

这是一个非常简单的过程，我们将逐步说明关闭牵引控制的步骤。

牵引控制在汽车中起什么作用？

牵引控制系统（TCS）是车辆配备的主动安全功能，有助于在加速或湿滑路面上行驶时保持车辆的稳定性。该系统的主要功能是确保车辆的抓地力。

虽然也有确保牵引力的功能，但TCS的应用与ABS完全不同。防抱死制动系统（ABS）在紧急制动时发挥作用，而TCS功能负责车辆行驶中的牵引控制。

牵引控制基于车轮滑移的早期检测自动启动。因此，在任何天气和地形下车辆移动时都能确保安全。此功能在车辆急加速或在湿滑路面上行驶时非常有效。

TCS结构非常简单，由与防抱死制动系统共享的速度传感器和连接到ECU的自动牵引控制阀（ATC）连接的电缆组成。

因此，安装该系统的成本并不高。牵引控制功能通过带有TC/TCL/ESC符号的车辆按钮控制。在某些情况下，驾驶员可以关闭此功能。

汽车的牵引控制系统通常在车辆行驶时自动启动。然而，制造商在仪表板、方向盘或换挡杆上设置了牵引控制系统的开关。

因为牵引控制系统并不总是处于工作状态。在某些情况下，TCS可能会妨碍车辆的操作能力。那时，驾驶员可以主动关闭TCS，稍后再重新开启。

在日常道路或结冰、积雪条件下行驶时，最好开启牵引控制系统行驶。这可以防止失控或轮胎空转。然而，应用此功能并不总是正确的。详情请参阅下一节：

何时应关闭牵引控制？

牵引控制系统是一个非常优秀的安全功能，但为什么想关闭牵引控制呢？关闭汽车牵引控制功能最常见的情况是车辆在泥泞或结冰道路上无法移动，或者车辆被困时…

此时，通常车轮之间不同步，更多的驱动轮空转。这是那种需要前后移动车辆并花费大量时间的情况。关闭牵引控制开关，就可以进行此操作并从混乱的情况中逃脱。

如果TCS开启，系统可以检测到车轮并使其减速。这使得车辆更难从泥泞中脱困。一个误解是牵引控制会增加牵引力。我们的答案是“不”，因为它只是让你的车辆直线前进。

当汽车轮胎开始旋转并前进时，牵引控制系统会减慢车轮的旋转以降低车轮速度。现在，关闭此功能，你就可以轻松通过障碍物。因此，在陷入冰面或泥泞时，此功能会被关闭。

驾驶员在哪些其他情况下会关闭牵引控制？关闭牵引控制的另一个不常见情况是当你想漂移时。漂移是一种故意使车辆过度转向并使车轮打滑的驾驶技术。

所以，如果你想漂移，就需要关闭TCS。牵引控制关闭后，你可以完全控制汽车的动力。在赛道上时，如果TCS开启，汽车的速度会受到限制，对汽车性能不利。

有两种最常见的情况我们建议关闭牵引控制系统，因为开启此系统没有意义。在这些情况下保持TCS开启，有时会消耗大量燃料并导致轮胎磨损。

如何关闭汽车的牵引控制？

关闭牵引控制系统非常简单。本文展示了两种关闭该系统的方法：使用按钮和不使用按钮：

方法1：使用按钮

步骤1：确认牵引控制按钮的位置

基本上，首先应该做的是确认关闭牵引控制的按钮位置。因此，环顾仪表板周围，按钮可能位于右手或左手能够到的地方。

通常，它很可能在方向盘的右侧或左侧。然后，你应该寻找带有牵引控制标志图像或牵引控制系统缩写（根据车型和品牌可能是VSA、TCS、TC或TCL）的按钮。

步骤2：关闭TCL按钮

确认按钮位置后，按下并保持几秒钟。按下此按钮时，你会听到“哔”声，并且仪表板上可能会显示符号。

此时，仪表板的多信息显示屏会显示牵引控制系统已关闭。查看仪表板，你会注意到牵引控制指示灯亮起，这表明牵引控制已关闭。你已经达到了目的。

步骤3：关闭车辆稳定性控制（VSC）

作为此过程的第二阶段，为了整个系统，需要关闭VSC。持续按住带有VAC符号的按钮3秒钟，等待仪表板显示通知。那时，安全系统完全停止，你可以执行操作以通过道路上的障碍物。

方法2：不使用按钮

一些汽车没有牵引控制按钮。因此，我们向你展示如何不使用按钮关闭TCS。

步骤1：转动点火开关：将钥匙插入点火开关，并打开。

步骤2：打开危险警告灯：这是非常重要的一步，可以告知其他车辆你的车未在移动，并最大限度地减少事故。

步骤3：踩踏板5次：此步骤非常简单，只需在车辆处于停车状态时，踩下油门踏板5次，不要超过此次数。记住这一点很重要。

步骤4：确认牵引控制已关闭：完成上述步骤后，如果听到声音并且仪表板显示通知，则表示任务成功。

步骤5：关闭危险警告灯

常见问题

为什么牵引控制灯亮着？

在某些情况下，TCS灯表示车辆的牵引控制系统正在工作且功能正常。牵引控制在湿滑条件下是保持抓地力所必需的。

一些TCS灯在雨雪天气时亮起，然后熄灭。发生这种情况时，意味着系统因低牵引力路况（黑冰、雪、雨）而启动，帮助车辆保持牵引力。

然而，如果在晴天驾驶时牵引控制灯持续亮着，或者灯间歇性闪烁，则意味着汽车系统存在问题，需要检查。这可能表明系统被硬编码或发生故障。

此问题可能是由于车辆计算机中故障的速度传感器警告潜在的抓地力损失。或者，牵引系统计算机可能有问题。闪烁的TCL也可能意味着系统未完全功能，因此在恶劣天气下出现时需要小心。

简而言之，亮着的TCL可能表示系统在特定情况下正常工作。牵引控制设计用于检测轮胎在结冰或泥泞条件下未与路面接触。但是，如果你在晴天注意到此灯闪烁或亮着，则需要采取预防措施。

牵引控制应该开启还是关闭？

关于开启牵引控制驾驶更好还是关闭牵引控制驾驶更好，我们告诉你真相。我们回顾一个简单的答案：“在正常天气条件下关闭牵引控制驾驶是安全的，但如果可能遇到湿滑路面或恶劣天气时，开启系统非常重要。”

如你所知，TCS现在是许多车辆的标准安全功能。启动发动机时它会开启。系统在检测到车辆速度与车轮旋转速度差异时启动。可以说，该系统对所有类型的车辆都有益，无论其驱动方式如何。

但是，在某些情况下，开启牵引控制对汽车的弊大于利。例如，当被困在沙子、泥泞或雪中时。这会增加发动机的能耗，阻碍汽车前进。

如何重置牵引控制灯？

有时，即使在晴天，你也会注意到牵引控制灯亮着，并且可能希望重置此灯，而不是首先拜访机械师。有重置牵引控制灯的方法吗？重置TCL有几种方法。

针对不同的车型，此过程

正在考虑购买混合动力汽车吗？如果是的话，恭喜您！这代表着汽车运输的未来。但在购买之前，您需要了解一些关于混合动力汽车维护的知识。为了确认您已准备好承担这份责任，您需要问自己几个关键问题。

关于混合动力汽车维护的关键问题

如今，随着人们对环境越来越关注，混合动力汽车正变得越来越受欢迎。然而，这项新技术也带来了关于其维护的新疑问。以下是关于这些汽车维护方面您应该问自己的五个最重要问题。

混合动力汽车的维护费用是否高于汽油车？

这是人们询问混合动力汽车时常见的问题。这些车型所采用的技术与汽油车技术不同，这确实会增加维护成本。您可能会发现难以找到合格的机械师或修理店，从而导致额外的人工费用。

混合动力汽车有特殊的维护需求吗？

不，混合动力汽车并没有特殊的维护需求。与普通汽车一样，混合动力汽车也需要进行机油更换、滤清器更换及其他定期维护工作。虽然电池寿命在旧款混合动力车中曾是一个关注点，但当前型号已不存在这个问题。

购买混合动力汽车是否有税收优惠？

拥有混合动力汽车的好处之一，是您可能能够申请车辆购买及维护费用的税收抵免。部分插电式混合动力车型可能有资格获得联邦税收抵免。有关这方面的详细信息，请咨询财务顾问。

您想购买的型号是否有过召回？

对您感兴趣的车型进行调查非常重要。而最好的方法之一就是查看该型号的召回记录。幸运的是，大多数混合动力汽车并未被召回，但您仍应核实这一点。

可以自己维护汽车吗？

像给轮胎充气、在车库检查液位这样的简单工作，您可以自己完成。但混合动力汽车的电气部分技术复杂，只有合格的机械师才能解决这类发动机问题。
此外，请将定期维护工作交给合格的机械师处理。这将有助于延长汽车部件的使用寿命。

混合动力汽车相比汽油车有哪些独特优势？

与汽油车一样，它们各有优缺点。以下这些积极方面可能会影响您的购买决定：

• 污染物排放较少，更环保。
• 长期来看能节省汽油费用。
• 比汽油车更可靠。

如果您正在寻找一款对环境和钱包都友好的汽车，混合动力是一个不错的选择。

结论

购买汽车是一项重大的财务负担。在投资新技术之前，您应当更加谨慎。通过询问这些关于混合动力汽车维护的问题，您可以确信它们能够多年无故障运行。

发动机机油是帮助您的汽车更高效运行的一个非常重要的因素。那么，这些类型的机油在电动汽车中是否也起作用呢？或者简单来说，电动汽车是否需要更换机油？关于这个疑问，我们将在本文中明确说明。

电动汽车需要更换机油吗？

传统的汽油发动机和柴油发动机需要机油来润滑发动机内的许多运动部件和变速器。活塞、阀门和其他发动机部件需要以非常高的速度相互平滑滑动，因此向发动机添加机油以润滑这些紧密的相互作用。

向发动机添加机油可以防止过热。随着时间的推移，发动机内所有接触部分产生的微小金属颗粒会在机油中积累，因此需要更换机油并供应新机油，以使发动机更好地运行。如果不更换机油，发动机会迅速磨损，缩短汽车发动机的寿命。

然而另一方面，在电动汽车中，这些情况完全不会发生。与内燃机车辆不同，电动汽车使用电池和电动机运行。由于没有需要润滑的发动机活塞、阀门或运动部件，因此电动汽车不需要更换机油。

电动汽车是汽车行业的重要目标，为更环保的未来开辟了道路。电动汽车不需要像内燃机车辆那样使用发动机机油来润滑运动部件。那么，“电动汽车需要更换机油吗？”

我们的答案是“电动汽车不需要定期更换机油”。相反，人们正在寻找新的燃料来源来优化电动汽车的性能，并有助于减轻环境污染问题。但是，如果车辆是汽油/电动混合动力车，并且仍然拥有与传统车辆相同的发动机，那么就需要更换机油。

只有纯电动汽车不需要更换发动机机油。虽然不需要更换机油，但电动汽车仍然需要更换其他流体，如冷却液、制动液和变速器油。

电动汽车的哪些部件需要润滑？

最普及的电动汽车动力总成相比内燃机车辆最多减少了20个运动部件。因此，维护变得越来越简单，但电动汽车的关键部件中仍有需要润滑的部分。电动汽车润滑剂基于对电动机特定特性的研究制造，旨在实现卓越性能。

电动汽车润滑剂满足比内燃机机油更高的技术要求。这些润滑剂旨在确保车辆规格性能，提高耐磨性能，减少摩擦，并改善性能、电气兼容性和绝缘性，以及电动机和电池系统的冷却。

EV电池冷却系统

在电动汽车运行中，电池温度是一个大问题，因此锂离子电池是需要定期检查并补充冷却液的部分。因为如果其冷却能力无法保证，电动汽车可能会引发非常危险的火灾或爆炸情况。这是电动汽车维护中最重要的类别。

与汽油车或柴油车的冷却液类似，驾驶员需要定期检查和补充电动汽车的电池冷却液，以确保最稳定安全的运行。许多电动汽车发生火灾，很可能是因为车主让电池过热。因此，保持冷却液在标准水平是最佳方法。

电动机的润滑

电动机不仅帮助车辆运行和行驶，还在能量回收中发挥作用。简单来说，当使用刹车或减速时，动力总成会产生电力并为电池充电，从而提高车辆性能。电动汽车模型可以配备一个或多个电动机，以构成类似于使用内燃机车辆的驱动系统，如FWD、RWD、AWD等。

与拥有数百个需要定期检查部件的汽油发动机相比，电动机的结构要简单得多。但是，这并不意味着用户在电动机的检查和维护中可以主观。在维护此部件时应注意的工作包括电动机的清洁、轴承和电导体的检查与润滑。

EV变速器

如今，大多数电动汽车的齿轮箱是单速齿轮箱，结构比手动变速器或使用内燃机汽车的自动变速器（一些电动汽车模型甚至没有变速器）要简单得多。这种简单的结构和高品质合成油的润滑，使得电动汽车的齿轮箱几乎免于令人担忧的损坏，并具有高耐久性。因此，这部分在电动汽车的维护中不需要太多时间和费用。

电动汽车变速器维护中最需要注意的类别是润滑油。车辆所有者只需根据需要检查、补充和更换润滑油，以确保理想性能并防止机械部件损坏。

刹车片

电动汽车使用再生制动，通过电动机的反转机构来减速车轮。因此，刹车片不会像汽油车或柴油车的刹车那样磨损。尽管如此，刹车片仍然是电动汽车所有者需要定期检查并补充制动液的要素，其频率低于内燃机车辆。

当刹车片和刹车盘相互压紧以停止时，普通汽车中存在液压流体。这种流体的功能会随着时间的推移从空气中吸收水分。如果不定期冲洗油液，制动系统可能会腐蚀。这意味着电动汽车也需要定期更换流体。在大多数主要电动汽车如特斯拉车辆中，制动液需要每2年更换一次，而在日产品牌的车辆中，每5年更换一次。

其他部分：在讨论电动汽车的润滑时，还需要注意其他一些不需要高频率维护的细节，如安全气囊系统、制动液、车厢空气过滤器、系统灯光、转向和悬挂部件等。

总结

电动汽车需要更换机油吗？电动汽车完全不需要更换机油或定期维护。但是，汽车内部部件也由于内部运动部件非常少，几乎不需要更换或修理。

与汽油车不同，内燃机的发动机机油涉及许多部件，如火花塞、阀门、燃料箱、消声器、驱动带、软管、催化转化器等，而电动汽车仅使用简单的单速变速器。因此，比较使用成本和换油成本，可以发现电动汽车的使用更为经济。如果您正在考虑购买电动汽车，本文的信息或许能对您有所帮助。

许多人可能知道发动机油的作用是润滑发动机部件和防止发动机过热，但却总是忽视定期更换机油。跳过定期换油看似不严重，但实际上会降低发动机效率，并对性能、功率、燃油经济性以及精密的发动机寿命产生负面影响。

请注意，仅依赖行驶里程来安排换油时间是不够的。机油可能在达到里程标志前就已污染，对发动机造成永久性损害。为确保发动机的最佳性能和寿命，学习需要换油的迹象并及时了解何时应更换机油至关重要。

为何需要定期更换机油

发动机油的作用

作为一般规则，车辆发动机内任何产生摩擦或机械部件都会对发动机性能和能源效率产生不利影响。这时发动机油就发挥作用了。发动机油吸收发动机热量，润滑金属运动部件，从而防止部件相互摩擦，确保正常运行，并进一步防止发动机过热。

因此，及时更换卡车的所有液体并始终保持最佳状态非常重要。用良好的发动机油润滑发动机部件并定期换油，可以优化发动机性能、功率和燃油经济性。定期换油减少发动机磨损，延长汽车发动机寿命，甚至能让高里程车辆运行更久。此外，清洁、高质量的机油使发动机运行更清洁，减少废气排放。

机油变脏的原理

随着时间的推移，所有类型的发动机油，即使是最高品质的，也会被污垢和碳污染，导致发动机过度磨损。机油滤清器捕获随时间积累的沉积物，保持机油清洁和顺畅。但随着机油老化，油中沉积物量可能过多，滤清器无法全部清除。

推荐的换油间隔

您可以在车主手册中查看车辆的推荐换油间隔。建议的换油间隔约为每3,000至5,000英里、冬季前或制造商推荐时。还建议每两周检查一次发动机油位，长途驾驶前也应检查。

但如上所述，仅依赖这些固定的行驶里程间隔并不可靠，需要寻找各种需要换油的迹象。

从传统机油转向合成机油

虽然传统的非合成廉价机油需要每3,000至5,000英里更换，但合成机油的换油间隔可持续5,000至10,000英里。合成机油改善运动部件间的润滑，更有效防止发动机过热，且在高温高应力情况下性能不下降，表现更佳。

合成机油在寒冷天气中性能也优越得多，而非合成机油可能因过稠而无法正常工作。一些合成机油品牌特别设计得坚固，在沉积物防护、极寒泵送性和高温稳定性方面表现突出。

总体而言，合成机油是发动机更好的营养来源，有助于发动机更健康、高效、持久。合成机油唯一的主要缺点是同等粘度的传统机油通常贵两倍。

防止机油变稠

发动机油在冬季会变稠，泵送更困难，无法有效循环，直接影响发动机性能和燃油经济性。

一个解决方案是，如果您常住在寒冷气候或冬季来临前为车辆过冬准备，完全改用更轻的机油。建议在冰点以下条件下改用0W30或0W40机油以促进机油流动。

从稠的20W50换到较稀的5W30，响应性会有显著差异。大多数轻型卡车中，10W30是不错的折中选择，但请参考车主手册了解工厂推荐。即使不能使用更轻的机油，定期换油也能防止机油随时间过度变稠。

还请记住，牵引或载重露营拖车时可能需要更稠的机油。但除非频繁牵引或载重，否则车辆可能不需要更高粘度的机油，请参考车主手册并始终遵循制造商建议。

延迟换油的后果

这取决于延迟更换多久。所有车辆都有制造商提供的机油预期可持续行驶里程数，但这通常指不换油可安全行驶的最低里程。

因此，稍微超过推荐里程无需担心。但如果长期延迟，旧机油可能对发动机各种部件造成严重永久性损害，需要昂贵修理或更换。

跳过定期换油会降低发动机效率，机油无法适当润滑部件和防止过热，可能导致发动机过热。结果出现一个或多个异常，如性能和能源效率下降、排放增加、启动问题等。

需要换油的7个迹象

机油变黑变脏

新机油通过润滑所有部件并帮助顺畅运动来保持发动机健康。但随着老化，分子分解，引发车辆问题。

如何判断发动机油是否变质？机油的颜色和气味是需要换油的迹象。新机油呈琥珀色，但收集发动机部件的污垢和颗粒后变得乌黑油腻。最好每月检查机油颜色是否变化。为便于长期车辆维护，应了解所用机油的原色，更好的是其气味。

拔出油尺，用布擦拭，再插入气缸。拔出查看机油颜色。为确认，可在白色纸巾上擦拭。如果颜色呈深红或非常暗近乎黑色，机油相当陈旧。若仍不确定，另一个明显迹象是闻油尺时有机油烧焦味。

但重要注意事项是，常见困惑在于“深色”的标准。所有发动机油经过发动机后都会变暗，有时机油可能在短时间内或几乎立即显著变暗，因此仅依赖颜色不一定是需要换油的可靠迹象。

有用建议是每次检查油位时也检查稠度。随时间推移，机油会拾取污垢和灰尘，所有这些小颗粒使液体不再光滑而更粗糙。如果机油含大量砂粒，那是需要换油的明确迹象。

*注：有时您可能注意到发动机油颜色略带乳白或奶油状，这表明机油含水，可能是因泄漏的气缸垫导致发动机冷却液混入机油。也可能在短途行驶、发动机未产生足够热量燃烧掉水分时发生，反而产生水蒸气与机油混合。

因此，如果发动机油呈奶油色但因短途行驶所致，不一定需要更换，只需充分驾驶发动机让这些水蒸气蒸发即可。

发动机噪音大

新机油在发动机部件间形成薄保护层，防止摩擦，保持驾驶时发动机安静。因此，引擎盖下任何奇怪声音都是需要换油的迹象，应尽快安排技师进行车辆换油。

但由于热量和其他发动机状况会分解润滑油，车辆行驶时发动机部件会发出敲击或咔嗒声。

发动机预热时也可能听到滴答声，因为启动车辆后机油立即循环润滑发动机。如果发动机油陈旧、不光滑且被污染物弄粗糙，机油无法正确工作，无法在系统内自由移动。这种滴答声源于阀门必须非常努力地工作以有效循环机油。

怠速时振动

没有适当润滑，发动机无法良好运行，发动机内存在的高水平摩擦可能导致异常振动或怠速摇晃。注意到此问题时，最好在能换油前尽量避免怠速。

排气管冒烟

有时寒冷天气中排气管会冒出淡淡的白蒸汽，这正常，发动机预热后会消失，无需担心。但如果是烟，请检查油位及其颜色和质地。排气管不应冒出任何东西，若有，肯定是出了问题，包括受污染的发动机油。

但如果排气管冒出浓密白烟，原因可能是机油泄漏或气缸垫破裂等故障发动机部件，意味着非常昂贵、耗时且麻烦的检查和更换，应将车辆送至修车厂检查。

车内闻到机油味

这绝不应发生。如果发生，可能意味着发动机过热或机油泄漏。可能引发严重问题，应立即将车送至服务中心并选择换油。

燃油经济性低于平常

如上所述，高质量、无污染物的发动机油使发动机以最佳效率运行，直接结果是更好的燃油经济性。因此，需要换油的一个明显迹象是燃油经济性下降。长途行驶后，如果发现车辆突然比平常消耗更多燃料，应尽快进行换油。

换油灯或检查发动机灯亮起

另一个需要换油的迹象是换油灯亮起。仪表板上有换油灯，当系统内油位过低时会亮起。灯亮后，用油尺检查油位，不足则更换。

车

您知道在夏天打开汽车空调会带来凉爽清新的感觉，但您是否曾想过它是否会影响发动机？

有些人认为，打开空调会使发动机不得不做额外的工作，从而导致发动机变得更热。然而，许多其他人则持完全相反的观点。他们认为，空调通过设计用于将热空气排出车外的通风口，将车内的一部分热量带走，而不是让乘客保持温暖。

哪种说法是正确的呢？让我们来探讨一下。

运行中的空调会冷却汽车发动机吗？

不会。

为了更好地理解空调如何影响汽车发动机，需要了解内燃机的基本工作原理。如果忽略其他所有因素，如燃料和机油的消耗（取决于驾驶条件），打开空调会导致发动机消耗更多能量来压缩冷却的制冷剂气体。

空调使用的额外电力会使发动机变得更热，并可能导致汽油和机油消耗的运行成本上升（除非您对空调的使用非常谨慎）。

当您打开空调时，发动机会更剧烈、更快速地运转，您几乎可以听到发动机的声音。它以更高的转速运转，以抵消产生的额外热量。

此外，汽车发动机设计为在华氏195度至220度之间的最高温度下运行效果最佳。打开空调会提高这一温度，从而降低发动机的效率。

但不必过于担心。夏季使用空调的这些副作用通常很小，只要您妥善保养发动机，就不会造成严重损害。

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制动系统的类型及其工作原理是什么？

夏季如何保护汽车发动机

那么，这给我们带来了什么启示？总的来说，打开空调会增加汽车的能耗，相应地降低能源效率。但您仍然可以在不损害发动机的情况下享受舒适的驾驶体验。

避免夏季打开空调的缺点的一个好方法是尝试一种新策略：将其用作空调功能，而不是内部冷却系统。如果您进行短途驾驶，可以在车辆停在车道上怠速时打开几分钟。这样可以在出发前预冷车辆，并在短途旅行中保持车内凉爽。

另一个不错的选择是在天气不太热时打开车窗。别忘了，您可以在上高速公路前短暂打开空调，然后在开始驾驶后立即关闭。通过这种方式，您可以享受其好处，而无需担心负面副作用。

结论

夏季打开空调可能会对汽车发动机产生负面影响。但这是完全正常的，您可以在这些炎热的日子里继续使用空调。如果发动机过热，可能是其他内部问题导致的，建议您将车送到修理厂检查。

发动机油警告灯频繁亮起而车辆停止时，可能会让人感到烦躁。有些驾驶员可能不知道在这种情况下该怎么做。别担心！本文将重点讨论您问题最可能的原因——停车时油压警告灯亮起。

停车时油压警告灯亮起的原因：5个可能因素！

发动机油在维持发动机性能方面起着关键作用。确保您的车辆始终有足够的润滑油，不仅能让车辆更耐用，还能保障用户的安全。汽车制造商内置了警告灯系统来提醒与发动机油相关的问题。

通常，您可能在驾驶时注意到油压警告灯闪烁，但车辆停止时此灯亮起是一个相当罕见的问题。让我们来探究其原因！如您所知，油压会随着发动机转速的升降而增减。当发动机停止或处于怠速状态时，油压下降，随着转速增加，油压上升。此时，如果油压过低，油压警告灯就会亮起。但这并非唯一原因，还有其他需要考虑的因素：

故障的油泵

如果没有正常工作的油泵，加再多油也无济于事。发动机油泵负责在发动机内产生油压。如果泵失效，油压会降低，导致发动机停止时油压警告触发。一旦油泵出现磨损迹象，就可以更换。在适当维护和定期保养的车辆上，油泵应能使用60,000到70,000英里。

脏污的发动机油

车辆停止时油压警告灯亮起的另一个原因是发动机油脏污或老化。忽视定期维护、检查以及必要的换油会导致油液和其他几种流体变质。变质的油形成的油泥会触发油压传感器等感应器，使油压警告灯亮起。因此，为防止脏油引发警告灯，需要定期更换机油并清洁发动机部件。

低油压

低油压指的是油箱中的油虽满但质量不足的情况。这可能是由于车主使用了错误类型的油。这个问题在温差大的暖季和冷季可能出现。因此，夏季应使用高粘度油（如10W-30），寒冷季节则改用5W-30。否则，即使车辆停止，油压警告灯也会亮起。除了定期换油外，还需选择适合天气温度的粘度指数的油。

磨损的发动机轴承

故障或磨损的发动机轴承可能是车辆仪表盘上发动机警告灯亮起的主要原因。通常，油泵会泵送一定量的流体（例如每分钟20加仑）。如果发动机轴承或液压挺杆之间有磨损迹象或间隙泄漏，发动机就会失去油压。因此，过度轴承磨损导致的过大间隙会引起油压损失，尤其在泵以最低速度运转的低转速时更为明显。

故障的油压传感器

即使检查了所有细节，也可能找不到油压警告灯亮起的原因。由于长期积垢或频繁暴露于高温，油压传感器可能受损。但有时，仪表盘警告灯电路也会出现问题。发动机油的质量和状态由油压传感器测量。油压传感器通过压力警告灯发送信号，让用户了解情况并及时检查和处理。为及时检测导致损坏的异常迹象，请定期监控传感器的电阻。

以上是停车时油压警告灯亮起最常见的五个原因。请确保正确诊断原因，以找到最合适的解决方案。润滑油的使用过程对车辆操作至关重要。因此，如果出现引发油压警告灯的问题，应在车辆状况逐渐恶化前及时检查和解决。

更换发动机油的一些提示

• 补充适量发动机油至基准线，既不能太少也不能太多。检查车辆的油尺，或对于没有测量设备的车辆使用量规。
• 定期清洁发动机和车辆部件。
• 定期检查油压传感器。不要使发动机超负荷，以免引起高温，降低机械耐久性。
• 使用适合温度的粘度指数的油。
• 如果发现油压警告灯亮起，请将车送到最近的维修厂，以便快速检查和解决。

我们很幸运，现在的汽车拥有如此广泛的豪华功能。当外面炎热时，新鲜空气吹在脸上，寒冷季节里又能被暖气温暖，难道你不感激这些吗？然而，如果你生活在极端天气条件下，你的供暖和空调系统可能不够用。这时，加热、冷却和通风座椅就派上用场了。

虽然HVAC系统需要时间将车厢温度调整到舒适水平，但这些高科技座椅能直接、即时地为你加热或降温。如果你还不确定它们是必需品还是仅仅是锦上添花，请继续阅读，了解每种座椅的工作原理以及它们是否值得拥有。

加热、冷却和通风座椅值得拥有吗？

如果你有幸享受全年温和的天气，那么汽车的供暖和空调可能就足够了。但如果你住在夏天酷热、冬天严寒的地方，加热、冷却和通风座椅就不再是豪华功能，而是实际上的必要升级。

即时缓解与更安全的驾驶

首先，它们提供几乎即时的舒适感，在极端天气条件下，这意味着更安全的驾驶，因为你无需等待HVAC系统在出发前将车内温度调整到适宜水平。想象一下，在寒冷的清晨去上班，坐在冰冷的座椅上：你可能需要调高暖气，等待一段时间，直到颤抖停止才能正常驾驶。或者，在夏天把车停在户外，回来时座椅垫热得几乎能煎鸡蛋，你可能不会立刻出发！

那么，如何获得即时缓解呢？你的空调和暖气通过通风口吹出新鲜空气或暖风，试图调节整个车厢。而加热座椅内部有通过电能加热的组件，冷却或通风座椅则直接向乘坐者吹送冷风。这意味着你身体接触的座椅表面几乎瞬间就能感到温暖或凉爽。

在炎热的日子里，背部和座椅保持凉爽，衣服上不会出现讨厌的汗渍。而且，你可能更喜欢冷风直接吹向过热的身体，而不是从通风口吹到脸上。

远程启动

一些汽车提供可远程启动的加热、冷却和通风座椅。因此，你可以在上车前打开它们，避免被灼热的座椅烫伤。许多这类座椅还允许驾驶员和乘客轻松调整自己的舒适度。

减少燃料消耗和污染

这种更高效的温度调节机制意味着加热、冷却或通风座椅比常规供暖和空调更省油，也更环保。当然，这些座椅仍会消耗燃料，但能最大限度地减少燃料消耗和空气污染。

加热、冷却和通风座椅的工作原理

加热座椅

加热座椅比冷却或通风座椅更常见，在许多高端车型中已成为标准功能。加热座椅通过安装在座椅垫和衬垫之间的加热元件工作。当加热座椅启动时，电流通过加热元件，使其发热。

冷却座椅

冷却座椅采用多种不同方法，最常见的是在座椅内安装多个风扇。这些风扇将空气通过材料层扩散，然后循环通过衬垫。

这些冷却座椅是否在向乘员吹送前冷却空气，取决于具体情况。如果需要冷气，则需要冷却单元。即使没有冷却，直接向过热的身体吹送空气循环也能显著帮助保持座椅凉爽。

你可能会怀疑，但请记住，我们的身体最初通过毛孔以汗液形式释放热量。然而，当背部和臀部被压在汽车座椅上时，这些水蒸气无法从毛孔中逸出；这就像夏天穿夹克一样。

另一方面，通常具有多孔涂层的冷却座椅允许皮肤呼吸并释放水蒸气，即使背部和臀部被压在衬垫上，也能让身体的自然冷却系统正常工作。多孔材料帮助空气穿过座椅并逸入环境，而不是被困在衬垫下。这种通过皮肤的空气循环有助于从身体散热，让汗液正常发挥作用。

对于使用非冷气循环的冷却座椅，冷却过程比带有冷却单元的冷却座椅所需能量少得多。实际上，它消耗的能量比传统灯泡还少。

对于带有产生冷气的冷却元件的冷却座椅，冷却元件可能位于座椅内或车辆更大的空调系统内。这些冷却单元通过压缩、冷凝和膨胀的循环工作，类似于典型的空调。

在封闭循环中，气体（氟利昂，但现在更常见的是氢氟碳化物）被压缩，然后冷凝冷却成液体。空气在循环中的冷液体前吹送，从而被冷却。加热后的液体随后变回气体，过程重复进行。

通风座椅

冷却和通风座椅都能帮助你保持凉爽，唯一的区别是通风座椅仅使用非冷气。顾名思义，通风座椅在座椅垫和靠背内也有多个风扇和管道，用于循环空气。一些系统使用这些风扇通过衬垫上的小孔向乘员吹送空气，而其他系统则将空气吸入座椅。

对于通风座椅，除了开关功能外，通常还可以调节空气强度。例如，雪佛兰等一些车型可以将通风座椅设置为自动模式，当车厢温度达到预设水平时自动开启。其他情况下，当天气炎热或使用远程启动时，通风座椅会自动开启。

在哪里可以找到

加热和冷却座椅已成为汽车中常见的功能已有一段时间。自2015年起，大多数车型中，你可以期待这些功能作为标准配置或装饰级别的附加选项。冷却座椅有时被列为“通风座椅”，因此如果你需要冷气，请进一步阅读确认。

另一方面，通风座椅是更罕见的豪华功能。你更可能在高端车型中找到这种舒适功能，如奥迪A4、雷克萨斯ES 350、宝马540i等。通风座椅也在一些非高端车型的高配版本中提供，例如丰田凯美瑞XLE、本田思域掀背车、斯巴鲁傲虎和Crosstrek、现代途胜和索纳塔、福特野马Escape等。

如果你需要比加热、冷却或通风座椅更多的东西来在极端炎热或寒冷条件下驾驶，还有一些车型提供这些舒适座椅，同时配备加热或通风方向盘及其他内部加热功能。

但请注意，尽管这些舒适功能多年来已成为标配，但该功能的技术和实现方式因制造商而异。许多购车者抱怨他们的加热或冷却座椅效率低下，而一旦购车，就无法改变。因此，请做好功课，花时间阅读评论。

其他温度调节选项

如上所述，加热座椅是这类功能中最常见的。因此，如果你的车辆未配备，可以加装，大多数安装费用每座低于500美元。

虽然你无法为车辆安装冷却座椅，但在炎热天气下的经济实惠解决方案是购买带有气垫的座椅垫，连接到车辆的电气系统。许多汽车制造商为没有冷却或通风座椅的车型提供这些。这种方法不是永久性的，因此可以从一辆车转移到另一辆车。这些垫子带有内置风扇，有时还有冷却单元。优点是它们不消耗太多电力。

您是否听说过一直使用四轮驱动不好？肯定听说过吧！但这真的属实吗？实际上，确实存在一些可能对您的车辆产生负面影响的原因。虽然四轮驱动是非常宝贵的功能，特别是在越野路况下，但在不需要时使用四轮驱动行驶，道路上会出现一些问题。

为何长期使用四轮驱动对车辆有害

四轮驱动使用的不良影响取决于“不好”这个词的含义。如果您问是否只在需要时使用车辆的四轮驱动功能更好，答案是否定的。但如果您怀疑长时间在四轮驱动模式下驾驶是否会损坏车辆，这涉及到几个因素。

让我们来看看在高速公路或正常路况下忘记从四轮驱动切换到两轮驱动会发生什么：

燃油消耗增加

首先要提到的是能源效率。在四轮驱动模式下驾驶，车辆可能比两轮驱动模式多消耗约25%的燃料。而且，由于汽油价格最近不断波动，使用更多汽油是大多数司机不愿看到的。

使用四轮驱动模式时，车辆的发动机需要比切换到两轮驱动模式时做更多的工作。这是因为四轮驱动系统激活了额外的齿轮和驱动轴。

这意味着发动机需要更多的燃料和能量来处理所有额外的动力。这会导致在加油站的花费更高。

变速箱损坏

如果车辆在四轮驱动模式下行驶，意味着所有车轮都承受更大的负荷。这会给车轮带来很多应力和压力，可能导致更快的磨损或损坏。

在干燥的铺装路面上驾驶分时四轮驱动车辆，可能会损坏差速器或前车轴。持续的驱动扭矩可能锁定前车轴，损坏或磨损车辆分动箱内的齿轮。

事故风险增加

长时间在四轮驱动模式下驾驶可能导致事故。如果在高速转弯时下雨，您更有可能失去对车辆的控制。这是因为所有车轮承受更大负荷，导致无法快速刹车。这也会使周围的其他司机面临卷入事故的风险。

结论

不建议一直使用四轮驱动模式。除了运输货物或爬坡等特定情况外，长时间使用此功能会产生不良后果。这可能会损坏和磨损车辆的发动机部件，如车轴、变速箱、刹车和悬挂系统。如果您想在更安全驾驶的同时节省汽油费用，请仅在需要时使用四轮驱动模式。