首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
2号端口喷射器电路编号是雷克萨斯P1277代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于雷克萨斯OBDII P1277代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
A/F传感器是一种双电池片限流平面传感器。A/F传感器的传感元件是将能传输离子的能斯特浓度电池（传感电池）与氧泵电池相结合的结构。其元件内部装有加热元件。
该传感器不仅能够精确测量λ=1的状态，还能测量稀薄和浓稠燃烧范围。通过其控制电子装置，传感器能在较宽的λ范围（0.7＜λ＜空气）内发出清晰连续的信号。
排气成分通过扩散间隙渗透至氧泵电极和能斯特浓度电池处，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的排气成分保持恒定在λ=1。因此，A/F传感器能通过此泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700至800摄氏度（1292至1472华氏度）。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
2号口喷射器电路编号是丰田P1277代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于丰田OBDII P1277代码的其他信息。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀现象。
空燃比传感器是一种双电池片限流平面传感器。其传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度电池与氧泵电池，并在元件内部集成加热装置。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄燃烧和浓混合气工况。通过控制电路，传感器能在宽泛的λ值范围（0.7＜λ＜空气）内输出清晰的连续信号。
废气成分通过扩散间隙抵达氧泵电极和能斯特浓度电池区域，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的废气成分稳定维持在λ=1。因此空燃比传感器能通过泵电流准确反映空燃比。此外，内置加热元件可确保传感器维持700-800°C（1292-1472°F）的工作温度。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件是否损坏，检查连接器插针是否存在断裂、弯曲、缩针或腐蚀现象。
发动机控制模块根据空燃比传感器1信号计算出的空燃比信号响应时间（从浓到稀）超出规定阈值。
空燃比传感器采用双单元平面限流型设计。其传感元件由能传输离子的能斯特浓度单元（传感单元）与氧泵单元组合而成，内部集成加热元件。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还可检测稀燃和浓燃工况。配合控制电路，能在宽泛的λ范围内（0.7＜λ＜空气）输出清晰连续的信号。
废气组分通过扩散间隙抵达氧泵电极和能斯特浓度单元，在此达到热力学平衡。
电子控制电路通过调节氧泵单元的泵电流，使扩散间隙内的废气成分恒定维持于λ=1。因此空燃比传感器可通过泵电流值反映实际空燃比。此外，内置加热元件可确保传感器维持700-800°C（1292-1472°F）的工作温度。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油计量电磁阀对正极短路是奥迪P1278代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪P1278 OBDII代码的其他信息。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）检测到APP信号电压低于0.2伏或高于4.25伏
加速踏板位置传感器（APP）位于节气门执行器控制模块（TAC）总成中。TAC模块总成安装在加速踏板支架上。TAC模块内有3个独立的APP传感器。系统采用三个独立信号电路、低参考电路和5伏参考电路来确定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会升高。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）检测到APP信号电压低于0.2伏或高于4.25伏
加速踏板位置传感器（APP）位于节气门执行器控制（TAC）模块总成内。TAC模块总成安装在加速踏板支架上。TAC模块内有3个独立的APP传感器。系统使用三个独立的信号电路、低参考电路和5伏参考电路来确定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块检测到加速踏板位置传感器信号电压低于0.2伏或高于4.25伏
加速踏板位置传感器安装在节气门执行器控制总成内。该总成安装在加速踏板支架上。TAC模块包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立信号电路、低参考电路和5伏参考电路来确定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会随之升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
启动机实际状态与预期状态不符
动力总成控制模块（PCM）监测启动机工作状态。当启动机不符合原厂技术规范时，PCM会设置此OBDII故障码。
