首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
完全集成电源模块（TIPM）监测空调离合器控制电路2。当在空调（A/C）离合器控制电路中检测到过流情况时，TIPM会设置该诊断故障码（DTC）。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
完全集成电源模块（TIPM）监测空调离合器控制电路2。当在空调（A/C）离合器控制电路中检测到过流情况时，TIPM会设置该诊断故障码（DTC）。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
优先检查气门室盖线束连接，包括气门室盖下方的连接部分。
喷油器控制模块（IDM）能够检测发动机运行时单个喷油器的开路情况以及接地或电源短路。该模块还可检测左右侧高压回路中的开路或接地短路。此诊断故障码（DTC）表明喷油器控制模块与喷油器之间的电路存在低侧到高侧开路。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的组件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）检测到APP信号电压低于0.2伏或高于4.25伏
加速踏板位置传感器（APP）位于节气门执行器控制（TAC）模块总成内部。TAC模块总成安装在加速踏板支架上。TAC模块内包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立信号电路、低参考电路和5伏参考电路来判定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会随之升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门踏板位置传感器（APP）位于节气门执行器控制模块（TAC）总成内。TAC模块总成安装在节气门踏板支架上。TAC模块内部包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立信号电路、低参考电路和5伏参考电路来判定节气门踏板位置。当踩下节气门踏板时，APP传感器的信号电压会随之升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）检测到加速踏板位置传感器信号电压低于0.2伏或高于4.25伏
加速踏板位置传感器（APP）位于节气门执行器控制（TAC）模块总成内。TAC模块总成安装在加速踏板支架上。TAC模块内部包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立信号电路、低参考电路和5伏参考电路来判定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会相应升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀情况。
完全集成电源模块（TIPM）监测空调离合器控制电路2。当在空调（A/C）离合器控制电路中检测到过流状况时，TIPM会设置该诊断故障码（DTC）。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的组件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油喷射器接口模块在次级（后部）燃油喷射器电路中检测到故障
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
完全集成电源模块（TIPM）监测空调2号离合器控制电路。当在空调离合器控制电路中检测到过流状况时，TIPM会设置该诊断故障代码（DTC）。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
空燃比传感器是一种双电池片限流平面传感器。空燃比传感器的传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度电池（传感电池）与氧泵电池。其元件内部装有加热元件。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄和浓混合气范围。通过其控制电子装置，传感器能在较宽的λ范围（0.7＜λ＜空气）内输出清晰连续的信号。
排气成分通过扩散间隙渗透至氧泵电极和能斯特浓度电池，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的排气成分保持恒定在λ=1。因此，空燃比传感器能通过此泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700至800摄氏度（1292至1472华氏度）。
