首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块比较了两个油门踏板位置传感器的信号，检测到电压差异。
油门踏板位置传感器位于节气门执行器控制模块总成内。该总成安装在油门踏板支架上。TAC模块内包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立的信号电路、低参考电路和5伏参考电路来确定油门踏板位置。当踩下油门踏板时，APP传感器的信号电压会升高。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
当ECM根据空燃比传感器1（第1排）信号计算出的输出电压在特定时间段内持续偏向稀薄侧时。
空燃比传感器是一种双单元平面限流型传感器。空燃比传感器的传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度单元（传感单元）与氧泵单元，其内部包含加热元件。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄和浓混合气范围。通过控制电路，传感器能在宽泛的λ值范围（0.7＜λ＜空气）内输出清晰的连续信号。
废气成分通过扩散间隙到达氧泵电极和能斯特浓度单元，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵单元的泵电流，使扩散间隙内的废气成分稳定保持在λ=1。因此，空燃比传感器能通过泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700-800°C（1292-1472°F）。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块比较了两个加速踏板位置传感器的信号，检测到电压差异。
加速踏板位置传感器位于节气门执行器控制模块总成内。该总成安装在加速踏板支架上。TAC模块包含3个独立的APP传感器。系统采用三个独立的信号电路、低参考电路和5伏参考电路来确定加速踏板位置。当踩下加速踏板时，APP传感器信号电压会升高。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
空调离合器控制电路2低电平（TIPM）。发动机控制模块（ECM）检测到空调离合器继电器控制电路存在断路或短路。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油喷射器接口模块检测到次级（后部）燃油喷射器电路存在故障
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
ECM根据空燃比传感器1信号计算出的空燃比信号在特定时间段内持续偏向稀薄侧。
空燃比传感器是一种双电池片限流平面传感器。空燃比传感器的传感元件是将能传输离子的能斯特浓度电池（传感电池）与氧泵电池相结合。其元件内部装有加热器。
该传感器不仅能够精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄和浓稠范围。通过其控制电子装置，传感器能在较宽的λ范围内（0.7 < λ < 空气）输出清晰连续的信号。
排气成分通过扩散间隙渗透至氧泵电极和能斯特浓度电池处，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的排气成分保持恒定在λ=1。因此，空燃比传感器能通过此泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700至800摄氏度（1292至1472华氏度）。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
空燃比(A/F)传感器是一种双电池片限流型平面传感器。A/F传感器的传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度电池（传感电池）与氧泵电池，其内部集成加热元件。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄燃烧和浓混合气工况。通过控制电路，传感器能在较宽λ值范围（0.7 < λ < 空气）内输出清晰连续的信号。
排气成分通过扩散间隙渗透至氧泵电极和能斯特浓度电池，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的排气成分稳定维持在λ=1。因此A/F传感器能通过泵电流准确反映空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700-800°C（1292-1472°F）的 required 范围。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
ECM根据空燃比传感器1信号计算出的空燃比信号，在特定时间段内持续偏向浓混合气状态。
空燃比传感器是一种双单元平面限流型传感器。空燃比传感器的传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度单元（传感单元）与氧泵单元，其内部包含加热元件。
该传感器不仅能精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄和浓混合气范围。通过控制电路，传感器能在较宽的λ值范围（0.7＜λ＜空气）内输出清晰的连续信号。
排气成分通过扩散间隙到达氧泵电极和能斯特浓度单元，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵单元的泵电流，使扩散间隙内的排气成分保持恒定在λ=1。因此，空燃比传感器能通过泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700-800°C（1292-1472°F）。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
空调离合器控制电路2开路是P1274克莱斯勒故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于P1274克莱斯勒OBDII故障码的更多信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
P1274 道奇故障码的通用描述为空调离合器控制电路2开路，但制造商可能针对您的车型和年份提供不同描述。目前我们尚未获得关于道奇P1274 OBDII故障码的更多信息。
