P124C BMW 可能原因
- 氮氧化物传感器故障
- 氮氧化物传感器线束开路或短路
- 氮氧化物传感器电路电气连接不良
如何修复宝马P124C故障码?
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
可能症状
- 发动机故障灯亮起(或立即检修发动机警告灯)
P124C BMW 含义
发动机控制模块(ECM)监测氮氧化物传感器。当氮氧化物传感器不符合出厂规格时,ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块(ECM)监测氮氧化物传感器。当氮氧化物传感器不符合出厂规格时,ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
发动机控制模块(ECM)通过喷射器高压供电电路向各燃油喷射器提供电压。ECM通过接地燃油喷射器高压控制电路为各燃油喷射器供电。ECM持续监测喷射器高压供电电路和燃油喷射器高压控制电路的状态。当ECM检测到燃油喷射器电路异常时,将禁用相关的一个或多个燃油喷射器。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块(ECM)通过喷射器高压供电电路为每个燃油喷射器提供电压。ECM通过接地燃油喷射器高压控制电路来驱动每个燃油喷射器。ECM持续监测喷射器高压供电电路和燃油喷射器高压控制电路的状态。当ECM检测到燃油喷射器电路异常时,相关的一个或多个燃油喷射器将被停用。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
发动机控制模块(ECM)监测氮氧化物传感器。当氮氧化物传感器不符合出厂规格时,ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块(ECM)通过喷射器高压电源电路向每个燃油喷射器提供电压。ECM通过接地燃油喷射器高压控制电路为每个燃油喷射器供电。ECM持续监测喷射器高压电源电路和燃油喷射器高压控制电路的状态。当ECM检测到燃油喷射器电路异常时,相关的一个或多个燃油喷射器将被停用。
首先检查上文列出的「可能原因」。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
发动机控制模块(ECM)监测氮氧化物传感器。当氮氧化物传感器不符合出厂规格时,ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件,查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块(ECM)通过喷射器高压供电电路向各燃油喷射器提供电压。ECM通过接地燃油喷射器高压控制电路为各燃油喷射器供电。ECM持续监测喷射器高压供电电路与燃油喷射器高压控制电路的状态。当ECM检测到燃油喷射器电路异常时,将禁用相关的一个或多个燃油喷射器。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件,查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、松动或腐蚀现象。
动力总成控制模块(PCM)监测燃油压力调节器控制电磁阀(FPRC)。当燃油压力调节器控制电磁阀不符合出厂规格时,PCM会设置诊断故障码(DTC)。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件,查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油液位过低是奥迪P1250代码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪OBDII P1250代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件,并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
当发动机运行时,大气压力输入高于75 kPa,进气温度输入在14至122°F之间,燃油液位高于25%,此时动力总成控制模块检测到:在EFE加热器关闭时,燃油早期蒸发电阻电路电压低于2.5V;或在EFE加热器开启5秒期间,电路电压高于0.3V。