P1159 本田 – 空燃比传感器1 AFS + 低电压端子

P1159 HONDA 可能原因

  • 空燃比传感器1故障
  • 空燃比传感器1线束开路或短路
  • 空燃比传感器1电路连接不良
 

如何修复P1159 HONDA故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

 
 

故障码检测条件

当电源施加至空燃比传感器加热器(传感器1)时,若加热元件未激活,或发动机控制模块端子电压在设定时间段内持续低于设定值,系统将检测到故障并存储该故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1159 HONDA 含义解析

空燃比传感器1安装在排气系统中,用于检测排气中的氧含量。该传感器将输出电压传送至发动机控制模块。空燃比传感器(传感器1)内置有传感元件的加热器,通过控制流经加热器的电流来激活并加热传感器,以稳定和加速氧含量检测。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时,由于通过扩散层输送的氧气量受限,电流增量会趋于稳定。当前电流与排气氧含量成正比,因此通过测量当前电流即可检测空燃比。发动机控制模块将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较,并控制燃油喷射正时。
若空燃比传感器(传感器1)电压偏低,表示空燃比偏稀,发动机控制模块将启动浓混合气反馈控制;若传感器电压偏高,表示空燃比偏浓,发动机控制模块则执行稀混合气反馈控制。

P1159 现代汽车 – 可变进气系统发动机故障

P1159 现代 可能原因

  • 可变进气电机故障
  • 可变进气电机线束开路或短路
  • 可变进气电机电路电气连接不良
 

如何修复现代P1159故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机警告灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1159 现代 含义

可变进气系统(VIS)用于增加低转速扭矩并提升高转速功率。3.5升Sigma发动机每个气缸有两个进气通道。主进气通道是细长管道,进气空气从中通过。这使得强气流能吹入气缸,从而提升低转速扭矩。副进气通道是粗短管道。这使得大量空气能被吸入发动机,从而增加高转速功率。在低转速时,发动机无法为气缸提供足够吸气量,导致发动机缺乏所需氧气。细长管道有助于将空气吹入气缸以获得更多氧气。在高转速时,发动机吸气量充足,但进气通道过小无法提供所需氧气。

P1159 吉普车 – 错误启动尝试

如何修复JEEP故障码P1159?

首先检查上文列出的「可能原因」。目视检查相关线束和连接器,查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

  • 发动机指示灯亮起(或发动机维修警告灯即将点亮)

JEEP故障码P1159含义

发动机控制模块(ECM)检测到发动机转速超过100转/分钟,但启动继电器控制未激活。

P1159 起亚 – 可变进气系统故障

P1159 KIA 可能原因

  • 可变进气电机故障
  • 可变进气电机线束开路或短路
  • 可变进气电机电路电气连接不良
 

如何修复P1159 KIA故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机警告灯亮起(或即将亮起的发动机服务警告灯)
 

P1159 KIA 含义

可变进气系统(VIS)用于增强低转速扭矩并提升高转速功率。3.5升Sigma发动机每个气缸有两个进气通道。主进气通道是细长管道,进气空气从中通过。这能使强气流吹入气缸,从而提升低转速扭矩。副进气通道是粗短管道。这使得大量空气能被吸入发动机,从而增加高转速功率。在低转速时,发动机无法为气缸提供足够吸气量,导致发动机缺乏所需氧气。细长管道有助于将空气吹入气缸以获得更多氧气。在高转速时,发动机吸气量充足,但进气通道过小无法提供所需氧气。

P1159 迷你 – 燃油适配添加剂,高排1

P1159 MINI 可能原因

  • 空气泄漏
  • 空气流量传感器(MAF)故障
  • 氧传感器故障,第1排
  • 燃油压力过低
  • 火花塞故障
  • 燃油喷射器故障

如何修复MINI P1159故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

  • 发动机警告灯亮起(或即将需要维修的发动机警告灯)

P1159 MINI 含义

短期燃油修正(STFT)是一个指示发动机控制模块(ECM)如何调整出厂编程的燃油映射的值。燃油映射是控制器参考的查询表,用于确定正确的燃油喷射量。该量取决于车辆监测的速度和负载条件。该值(STFT)根据发动机运行的速度和负载条件下的燃油映射加权单元而变化。
氧传感器是计算燃油修正的关键元件。如果氧传感器显示混合气过稀,(STFT)将增加到典型值以上。如果氧传感器显示混合气过浓,(STFT)将降低到典型值以下。在正常操作中,燃油修正值将在最大10%和-10%之间变化。超出此范围的(STFT)值需要进一步检查。

P115A – 燃油油位低 – 强制限制功率

P115A 可能原因

  • 燃油油位过低
  • 燃油油位传感器故障
  • 燃油油位传感器线束开路或短路
  • 燃油油位传感器电路电气连接不良
  • 仪表盘故障

如何修复P115A故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

技术说明

确认油箱内有足够燃油。检查燃油油位传感器及其电路。如果电路未发现故障,请安装新的燃油油位传感器。清除所有故障码并测试正常运行。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)

P115A 含义

燃油油位信息通过通信链路从仪表总成发送至动力总成控制模块(PCM)。当PCM从仪表总成接收到燃油油位输入过低的信息时,PCM会限制燃油导轨压力(FRP)并设置故障码P115A。

P115A 宝马 – 空气质量或体积流量A超过最大值

P115A BMW 可能原因

  • 空气流量传感器故障
  • 空气流量传感器线束开路或短路
  • 空气流量传感器电路电气连接不良
 

如何修复BMW P115A故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P115A BMW 含义

在发动机所有运行工况下,空气流量必须保持在有效范围内。诊断功能将通过模型计算的空气质量与实测空气质量进行比较。当空气流量在标定时间内分别低于或超过标定的最小/最大值时,系统将检测到故障。

P115A 福特 – 燃油油位低 – 强制限制功率

P115A FORD 可能原因

  • 燃油液位过低
  • 燃油液位传感器故障
  • 燃油液位传感器线束开路或短路
  • 燃油液位传感器电路连接不良
  • 仪表盘故障

如何修复P115A FORD故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏部件,检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

技术说明

确认油箱内有足够燃油。检查燃油液位传感器及相关电路。若电路未发现故障,请安装新的燃油液位传感器。清除所有故障码并测试正常运行。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或立即检修发动机警告灯)

P115A FORD 含义

燃油液位信息通过通信链路从仪表盘发送至动力总成控制模块(PCM)。当PCM从仪表盘接收到燃油液位输入过低信号时,将限制燃油导轨压力(FRP)并设置诊断故障码P115A。

P115A 路虎 – 燃油油位低 – 强制限制功率

P115A 路虎 可能原因

  • 燃油油位过低
  • 燃油油位传感器故障
  • 燃油油位传感器线束开路或短路
  • 燃油油位传感器电路电气连接不良
  • 仪表盘故障

如何修复P115A 路虎故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

技术说明

确认油箱中有足够燃油。检查燃油油位传感器及其电路。如果未检测到电路故障,请安装新的燃油油位传感器。清除所有故障码并测试正常运行。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或立即维修发动机警告灯)

P115A 路虎 含义说明

燃油油位信息通过通信链路从仪表盘发送至动力总成控制模块(PCM)。如果PCM从仪表盘接收到燃油油位输入过低的信息,PCM将限制燃油导轨压力(FRP)并设置故障码P115A。

P115A MINI – 质量或体积空气流量超过最大值

P115A MINI 可能原因

  • 空气流量传感器故障
  • 空气流量传感器线束开路或短路
  • 空气流量传感器电路电气连接不良
 

如何修复P115A MINI故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P115A MINI 含义

在发动机所有运行工况下,空气流量必须保持在有效范围内。诊断功能将通过模型计算的空气质量与实测空气质量进行比较。当空气流量在校准时间段内分别低于或超过校准的最小值或最大值时,即检测到故障。