首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
当发动机控制模块（ECM）检测到加热型氧传感器加热电路故障时，将设置P1155故障码
空燃比（A/F）传感器需要达到最低工作温度1200华氏度才能产生准确的电压信号。空燃比传感器越快达到此温度，就能越早开始向发动机控制模块（ECM）发送准确信号。
为达到所需温度，空燃比传感器内部装有加热元件。ECM根据发动机冷却液温度和发动机负载信号来控制空燃比传感器的加热元件。ECM通过允许电流流向接地来控制加热电路。
ECM监测通过加热电路接收的电压信号，并通过将检测到的电压与出厂规格进行比较来确定电路状态。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
进气歧管绝对压力传感器对正极短路是奥迪P1155故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪OBDII P1155故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
氧传感器加热电路间歇性故障，第2排传感器2是Bmw P1155故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于Bmw OBDII P1155故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
HO2S平均值过稀 第2组传感器1是P1155别克故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII P1155别克故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
HO2S平均值过稀 第2组传感器1是凯迪拉克P1155代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于凯迪拉克OBDII代码P1155的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
HO2S稀薄平均值组2传感器1是雪佛兰P1155代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于雪佛兰OBDII故障码P1155的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块(ECM)已确定在特定工况下燃油共轨压力过低
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）已确定在特定工况下燃油共轨压力过低
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
备用燃油控制器是福特P1155代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于福特OBDII P1155代码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
HO2S第2排传感器1混合气过稀平均值是GMC故障码P1155的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII故障码P1155 GMC的其他信息。
