可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 点火控制模块故障
• 点火控制模块线束开路或短路
• 点火控制模块电路电气连接不良

说明

点火控制模块（ICM）具有独立的电源和接地电路。ICM与动力总成控制模块（PCM）之间的电路包括以下电路：
– 点火控制同步信号
– IC同步控制
– 低分辨率发动机转速信号
– 中分辨率发动机信号
– 凸轮轴位置信号
– 低参考信号
– ICM向PCM发送3X信号，并在发动机启动期间控制点火正时。在发生以下操作后，点火正时控制权转至PCM：
PCM接收到第二个3X信号
PCM向点火控制同步信号电路施加5伏电压
ICM在发动机启动时监测曲轴位置传感器同步信号。曲轴位置传感器同步信号通过CKP传感器信号电路2从CKP传感器传输至ICM。CKP同步信号用于确定正确的气缸对并启动点火线圈点火顺序。18X参考脉冲通过CKP传感器电路1从CKP传感器传输至ICM。18X参考脉冲用于燃油喷射和点火控制。当ICM接收到这两个信号后，会将18X和3X参考信号传输至PCM。凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器共享12伏参考电路和低参考电路。

曲轴位置传感器包含以下电路：
– 12伏参考电路
– 低参考电路
– CKP传感器信号电路1
– CKP传感器信号电路2

维修方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 点火控制模块故障
• 点火控制模块线束开路或短路
• 点火控制模块电路电气连接不良

说明

点火控制模块（ICM）具有独立的电源和接地电路。ICM与动力总成控制模块（PCM）之间的电路由以下电路组成：
– 点火控制同步信号
– IC同步控制
– 低分辨率发动机转速信号
– 中分辨率发动机信号
– 凸轮轴位置信号
– 低电平参考信号
– ICM向PCM发送3X信号，并在发动机启动期间控制点火正时。

在发生以下情况后，点火正时控制权转移至PCM：
PCM接收到第二个3X信号
PCM向点火控制同步信号电路施加5伏电压
ICM在发动机启动时监测曲轴位置传感器同步信号。曲轴位置传感器同步信号通过CKP传感器信号电路2从CKP传感器传输至ICM。该信号用于确定正确的气缸对并启动点火线圈点火序列。18X参考脉冲通过CKP传感器电路1从CKP传感器传输至ICM。18X参考脉冲用于燃油喷射和点火控制。当ICM接收到这两个信号后，会将18X和3X参考信号传输至PCM。凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器共享12伏参考电路和低电平参考电路。

曲轴位置传感器包含以下电路：
– 12伏参考电路
– 低电平参考电路
– CKP传感器信号电路1
– CKP传感器信号电路2

维修方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 点火线圈“B”故障
• 点火线圈“B”线束开路或短路
• 点火线圈“B”电路电气连接不良

描述

点火线圈“B”次级电路故障是福特P1361代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于福特OBDII P1361代码的更多信息。

修复方法

检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

• 发动机警告灯亮起（或即将维修发动机警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 点火控制模块故障
• 点火控制模块线束开路或短路
• 点火控制模块电路电气连接不良

说明

点火控制模块（ICM）具有独立的电源和接地电路。ICM与动力总成控制模块（PCM）之间的电路包括以下电路：
– 点火控制同步信号
– IC同步控制
– 低分辨率发动机转速信号
– 中分辨率发动机信号
– 凸轮轴位置信号
– 低电平参考信号
– ICM向PCM发送3X信号，并在发动机启动期间控制点火正时。在发生以下操作后，点火正时控制将切换至PCM控制：
PCM接收到第二个3X信号
PCM向点火控制同步信号电路施加5伏电压
ICM在发动机启动时监测曲轴位置传感器同步信号。曲轴位置传感器同步信号通过CKP传感器信号电路2从CKP传感器传输至ICM。CKP同步信号用于确定正确的气缸对并启动点火线圈点火顺序。18X参考脉冲通过CKP传感器电路1从CKP传感器传输至ICM。18X参考脉冲用于燃油喷射和点火控制。ICM接收到这两个信号后，会将18X和3X参考信号传输至PCM。凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器共享12伏参考电路和低电平参考电路。

曲轴位置传感器包含以下电路：
– 12伏参考电路
– 低电平参考电路
– CKP传感器信号电路1
– CKP传感器信号电路2

维修方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯亮起）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 上止点传感器1故障
• 上止点传感器1线束开路或短路
• 上止点传感器1电路电气连接不良

说明

曲轴位置传感器（CKP）决定各气缸的燃油喷射和点火正时，同时检测发动机转速。上止点传感器（PMH）决定启动时的点火正时以及曲轴角度异常时的点火正时。气缸位置传感器（CYP）检测1号气缸位置，用于各气缸顺序燃油喷射。CKP/PMH/CYP传感器集成在分电器内。当检测到上止点传感器（PMH）脉冲信号异常时，系统将判定故障并记录诊断故障码（DTC）P1382。

维修方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即检查发动机警告灯亮起）
• 发动机性能下降

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 点火线圈故障
• 点火线圈线束开路或短路
• 点火线圈电路电气连接不良

描述

P1361捷豹故障码的通用描述是1缸点火线圈未激活，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII故障码P1361捷豹的更多信息。

修复方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即亮起的发动机维修警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 凸轮轴控制电机故障
• 凸轮轴控制电机线束开路或短路
• 凸轮轴控制电机电路电气连接不良

说明

代码P1361 Lexus的通用描述是“凸轮轴位置执行器A电路开路/电压低/电压高，第2排”，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII代码P1361 Lexus的更多信息。

修复方法

检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或即将亮起的发动机维修警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 凸轮轴控制电机故障
• 凸轮轴控制电机线束开路或短路
• 凸轮轴控制电机电路电气连接不良

说明

代码P1361在丰田车型中的通用描述为“第2排凸轮轴位置执行器A电路开路/电压低/电压高”，但制造商可能针对您的具体车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII故障码P1361的更多信息。

修复方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或即将亮起发动机维修警告灯）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 第3缸点火线圈故障
• 第3缸点火线圈线束开路或短路
• 第3缸点火线圈电路电气连接不良
• 发动机控制模块（ECM）故障

说明

发动机控制模块（ECM）需要确定是否发生失火，并识别特定气缸及失火事件的严重程度，判断是否与排放相关或会损坏催化转化器。为完成这些任务，控制模块根据点火顺序监测曲轴在各气缸点火阶段的加速度损失情况。
发动机失火/抖动计算源自各增量齿轮段周期时间（T）的差值。每个分段周期包含曲轴转角120°的范围，从上止点（TDC）前78°开始。
若预期周期时间超过允许值，特定气缸的失火故障将被记录在ECM故障存储器中。根据测得的失火率水平，控制单元会点亮“立即检修发动机”指示灯，可能切断特定气缸的燃油供应，并可能切换至开环空燃比控制模式。所有失火故障均会进行加权计算，以确定失火是否影响排放或损坏催化转化器。

维修方法

检查上文所列的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、缩进或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即检修发动机警告灯点亮）

可能原因

注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。

• 上止点传感器1故障（位于分电器内部）
• 上止点传感器1线束开路或短路
• 上止点传感器电路1电气连接不良

说明

曲轴位置传感器（CKP）确定各气缸的燃油喷射和点火正时，同时检测发动机转速。上止点传感器（PMH）确定启动时的点火正时以及曲轴角度异常时的点火正时。气缸位置传感器（CYP）检测1号气缸位置，用于各气缸顺序燃油喷射。CKP/PMH/CYP传感器集成在分电器中。当未检测到上止点传感器（PMH）脉冲信号时，系统将检测到故障并记录诊断故障码（DTC）P1382。

维修方法

检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或立即检查发动机警告灯亮起）