可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 曲轴位置传感器故障
- 曲轴位置传感器线束开路或短路
- 曲轴位置传感器电路电气连接不良
说明
发动机控制模块（ECM）监测曲轴位置/上止点传感器。当ECM检测到曲轴位置（CKP）/上止点（TDC）传感器电路故障时，将设置诊断故障码（DTC）。
修复方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即亮起发动机维修警告灯）
大众故障码P1359 – 点火电路2缸至B+短路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 2号气缸点火线圈故障
- 2号气缸点火线圈线束开路或短路
- 2号气缸点火线圈电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
说明
发动机控制模块（ECM）需判断是否发生失火，识别具体气缸及失火事件的严重程度，并确定是否影响排放或损坏催化转化器。为实现这些功能，控制模块根据点火顺序监测曲轴在各气缸点火区间的加速度损失。
发动机失火/抖动计算源自单个增量齿轮段周期时间（T）的差值。每个区段周期包含曲轴转角120°的范围，从上止点（TDC）前78°开始。
若周期持续时间超过允许值，ECM故障存储器将记录特定气缸的失火故障。根据检测到的失火率水平，控制单元会点亮”立即检修发动机”指示灯，可能切断对应气缸的燃油供应，并可能切换至开环空燃比控制模式。所有失火故障均会进行加权计算，以判定是否影响排放或损坏催化转化器。
维修方法
检查上文所列的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、缩进或腐蚀现象。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即检修发动机警告灯亮起）
代码 P135A – 第1排点火线圈电源电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测通往各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文所列的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、缩进或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯亮起）
雪佛兰故障码P135A – 第1排点火线圈电源电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测通往各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
故障现象
- 发动机故障灯常亮（或立即维修发动机警告灯点亮）
代码 P135B – 点火线圈电源电路，第 2 排
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯点亮）
BMW故障码P135B – 爆震传感器2信号不可信
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 爆震传感器故障
- 爆震传感器线束开路或短路
- 爆震传感器电路电气连接不良
说明
发动机控制模块（ECM）监测爆震传感器。当爆震传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
修复方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即亮起的发动机维修警示灯）
P135B 别克代码 – 第2排点火线圈电源电压电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测各点火线圈保险丝电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯点亮）
代码 P135B 凯迪拉克 – 第2排点火线圈电源电压电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯亮起）
雪佛兰故障码P135B – 第2排点火线圈电源电压电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯点亮）
GMC 代码 P135B – 第 2 排点火线圈电源电路
可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 点火线圈保险丝熔断
- 点火线圈保险丝线束开路或短路
- 点火线圈保险丝电路电气连接不良
- 发动机控制模块（ECM）故障
系统说明
点火系统为每个气缸使用独立点火线圈。发动机控制模块（ECM）监测各点火线圈保险丝的电压。当ECM检测到点火线圈供电电路电压低于2.5V时，将设置诊断故障码（DTC）。
维修方法
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器插针是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
潜在症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯亮起）