首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束和相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并使用曲轴位置传感器（CPS）的输入测量曲轴转速变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以获得期望的转速提升。ECM存储实现期望曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，将设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于闭节气门减速模式时，ECM将单独脉冲触发每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入信号测量曲轴转速变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整各喷油器的燃油喷射正时，以实现预期的转速提升。ECM会存储使曲轴转速达到预期增幅所需的喷油器正时值。若ECM无法通过特定喷油器控制转速提升，则会针对该喷油器设置相应故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束和相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以获得期望的转速提升。ECM存储实现期望曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，将设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM会存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）通过内部电路和传感器来监测并计算发动机扭矩。当实际发动机扭矩与计算扭矩不匹配时，就会触发P12BF故障码。若出现P12BF代码，需检查RPS、曲轴位置传感器、离合器开关、刹车开关。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）通过内部电路和传感器来监测并计算发动机扭矩。当实际发动机扭矩与计算扭矩不匹配时，就会触发P12BF故障码。若出现P12BF代码，需检查RPS、CKP、离合器开关、刹车开关。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM会单独驱动每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入信号测量曲轴转速变化。ECM将在三种不同的燃油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM会调整各喷油器的燃油喷射正时，以实现预期的转速提升。ECM将存储使曲轴转速达到预期增幅所需的喷油器正时值。若ECM无法通过特定喷油器控制转速提升，则会针对该喷油器设置相应故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以获得预期的转速提升。ECM会存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以获得期望的转速提升。ECM会存储实现期望曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，将设置该喷油器的相应故障码。
