建议优先检查上述列出的潜在原因。重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊检测诊断模块（SDM）将允许电流通过展开回路，从而激活右侧顶棚安全气囊。SDM持续对展开回路进行诊断测试，以验证电路是否保持正常连通性，以及是否存在接地或电源短路情况。在右侧顶棚安全气囊连接器中设有短路条，当连接器断开时，该装置会将高/低电平电路短接，这一设计能有效避免维修过程中安全气囊的意外展开。
建议优先检查上文列出的潜在故障原因。重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意查找损坏的组件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
当车辆发生足够强度的侧面或正面碰撞时，安全气囊诊断模块（SDM）会向展开回路供电，从而激活右侧顶棚安全气囊。SDM持续对展开回路进行诊断检测，以验证电路是否保持正常连通性，以及是否存在接地或电源短路情况。在右侧顶棚安全气囊连接器中设有短路条，当连接器断开时，该装置会将高/低电平电路相互短接，这项设计能有效避免在维修过程中发生安全气囊意外展开。
建议首先排查上文列出的潜在原因。重点检查相关线束及连接器，观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、缩针或腐蚀现象。
驾驶员侧展开回路包含以下组件：
方向盘模块线圈连接器中装有两根短路条。当连接器断开时，这些短路条会将方向盘模块高电平电路的两级与低电平电路同时短路，从而有效避免维修过程中安全气囊模块的意外展开。
当车辆发生足够强度的正面碰撞时，安全气囊检测与诊断模块（SDM）将允许电流通过展开回路，触发方向盘模块的展开程序。SDM会持续对展开回路进行诊断测试，以检测电路通断状态及是否存在接地/电源短路。一旦检测到异常，系统将存储对应的故障码。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查相关线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚出现断裂、弯曲、移位或腐蚀等情况。
当安全气囊控制模块检测到乘客侧座椅安全气囊电路与其他辅助防护系统元件电路之间存在短路时，系统将同步记录本故障码及对应的SRS元件故障码。
安全气囊控制模块会持续监测所有可展开装置及传感器回路，检测电路间是否存在信号耦合（短路）现象。当检测到不同装置电路间发生短路时，控制模块将同时存储两个关联装置的交叉信号耦合故障码，并向仪表盘发送指令点亮安全气囊警告灯。需注意的是，当存在常规回路故障（如回路对电源/接地短路、断路或低电阻等情况）时，信号交叉耦合诊断功能将自动暂停，待常规回路故障修复后，该诊断功能会立即恢复工作。
建议优先检查上述列出的潜在故障原因。需要重点对相关线束和连接器进行可视化检查，注意寻找损坏的元件，并仔细检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、松脱或腐蚀现象。
驾驶员侧安全气囊位于方向盘中央，前排乘客侧安全气囊则集成在副驾驶仪表板内部。根据配置规格，主副驾驶安全气囊模块可能采用双充气装置设计。这种双充气装置通过精确控制两个充气装置的触发时机（同步或顺序启动），能根据碰撞速度或冲击力度自动调整气囊展开模式，从而显著提升安全防护效果。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查相关线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚出现断裂、弯曲、移位或腐蚀等情况。
右前侧安全气囊模块通过线束连接至安全气囊诊断传感器单元。该诊断单元会持续监测通往右前侧安全气囊模块的线路是否存在开路或短路情况。
建议优先排查上文列出的潜在原因。重点检查相关线束及连接器状态，注意观察是否存在部件物理损伤，并仔细检查连接器插针是否出现断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
右侧帘式安全气囊模块与安全气囊诊断传感器单元直接相连。该诊断单元会持续监测通往右侧帘式安全气囊模块的检测线路，实时诊断是否存在开路或短路情况。
建议优先检查上述列出的潜在原因。需要仔细检查对应线束和连接器，重点观察是否存在部件损坏，并确认连接器插针是否出现断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
右侧帘式安全气囊模块通过线束连接至安全气囊诊断传感器单元。该诊断单元会持续监测通往右侧帘式安全气囊模块的线路是否存在开路或短路情况。
建议优先检查上述列出的潜在原因。仔细检查相关线束和连接器，重点查看是否存在部件损坏，以及连接器针脚是否出现断裂、弯曲、松脱或腐蚀等情况。
驾驶员安全气囊位于方向盘中央，前排乘客安全气囊则嵌入在副驾驶侧的仪表板内。根据技术规范，部分车型的主副驾驶安全气囊模块采用双充气装置设计。这种双充气装置能通过调整两个充气器的触发时机（同时或顺序启动），根据碰撞速度或冲击力度自动优化安全气囊的展开效果，从而提升保护效能。
建议优先排查上述”可能原因”列表。重点检查对应线束及连接器，注意观察是否存在部件损坏，并仔细检查连接器针脚是否出现断裂、弯折、松脱或腐蚀现象。
当点火开关切换至RUN运行位置时，安全气囊诊断模块(SDM)会执行内部关键故障自诊断。随后SDM将进行安全气囊回路超限电压测试和回路电阻测量测试。若超限电压测试检测到电压短路，系统将自动跳过电阻测量测试环节。
