尼克·罗马诺：极速领域的双重天赋
尼克·罗马诺拥有独特的天赋——既能驾驭疾速飞驰的赛车，又能清晰讲解高性能驾驶技巧，更难得的是他能同时完成这两件事。今年秋天，他将加盟The DriveYouTube频道，主持一系列高性能驾驶技术专题视频。让我们先通过他的成长轨迹，了解这位从机械爱好者蜕变为顶级驾驶学校创始人的追梦者。
与机械共舞的人生
在半小时的视频对话中，罗马诺向我展示了他对汽车的痴迷。当问及私人收藏时，他坦言目前拥有九台车：“这些永远都是进行中的项目…通常至少有一台能正常行驶。最近购入的2007年款野马，此刻正架在我家车道上。”他略带自嘲地补充道。日常使用频率最高的则是2004年款Suburban和2003年款M5。
谈及传动系统偏好时，这位驾驶专家展现出包容的态度：“虽然钟爱经典前置后驱布局，但我真正欣赏各种设计…即便是经济型前驱小车，只要配备三踏板，我总能发现值得品味的乐趣。”他特别提到梦想清单中的经典本田：“EG代思域是我最向往的车型。”
多元赛道成就全才车手
罗马诺的赛车履历堪称百科全书：从泥地短程赛车、铺装路面微型赛车，到改装车、房车、福特方程式，再到运动车、耐力赛、圈速挑战赛、卡丁车、拉力跨界赛和漂移赛。在众多车型中，他毫不犹豫地将运动车列为首选。
“即使参加椭圆赛道比赛时，运动车始终是我的心头好。场地赛在基层级别面临更多挑战——缺乏资金支持，赞助商难寻，观众群体有限。而基层椭圆赛事却能座无虚席，这种纯粹的观赛氛围造就了截然不同的体验。”他分析道，“但真正让我着迷的是运动车比赛的工程创意，在规则灰色地带进行创新，这种技术博弈极具魅力。”
引擎声启蒙的童年
罗马诺将汽车情结归因于家庭熏陶：童年时反复观看《Speed Racer》录像带，着迷于父亲驾驶手动挡宝马5系换挡的姿态。九岁开始，在父母支持下系统学习卡丁车。“当时面临两个选择，”他回忆道，“要么当作普通爱好，要么全身心投入——而我选择了后者。”
此后他坚持只从事与赛车相关的工作：“在赛车行业谋生并不容易，我经历了相当长时间的挣扎。”这种近乎固执的专注，最终铸就了他对赛车运动的独特洞察力。从悬架调校公司到赛车租赁工坊，从保时捷专业教练到独立维修厂，多元经历为他奠定了坚实基础。
创立Fast Sideways驾驶学院
在Skip Barber赛车学校任教期间，罗马诺发现了自己的教学天赋：“我特别擅长指导学员掌握车辆失控管理，这逐渐成为我的专长。”当学员询问如何系统学习侧滑控制时，他意识到市场空白：“既然没有专业机构，那就自己创造！”这便是Fast Sideways驾驶学院的诞生契机。
如今，这家特色学院既吸引想要体验漂移乐趣的普通爱好者，也服务过LMP2组别冠军车手：“从纯粹娱乐到专业驾驶技能拓展，我们满足不同层次的需求。”
影像制作的双重激情
罗马诺与The Drive的结缘还源于他对影像创作的热忱：“赛车与影视制作始终是我的两大激情。疫情期间我深入钻研YouTube视频制作，甚至尝试特效设计——曾为5秒的搞笑镜头花费15小时搭建绿幕系统，实现《复联4》风格的消失特效。”
正是这种驾驶教学与影像创作能力的完美结合，使他成为The Drive理想合作伙伴。今年您将在频道中欣赏到罗马诺的更多精彩内容，观众的关注将决定他未来参与的深度！
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本文首发于The Drive，原标题《职业车手的超跑生涯蓝图》
