故障码P20D3的严重程度

P20D3故障码属于严重级别，需要尽快处理。导致该故障码出现的工况可能已对EAS系统造成损害。

故障症状表现

P20D3故障码可能伴随以下症状：

• 发动机性能下降
• 排气管冒浓重黑烟
• 燃油效率降低
• 其他EAS/SCR系统相关故障码

常见故障原因

1. EAS燃油喷射器故障
2. EAS燃油喷射控制线路开路或短路
3. EAS储液罐内DEF液位不足
4. EAS控制模块/PCM程序错误或硬件损坏

诊断排查步骤

诊断P20D3故障码需要准备诊断扫描仪、数字万用表及对应车型的维修资料。

初步检查

建议先查询是否有与车型年款、发动机规格及故障症状相匹配的技术服务公告（TSB）。接着对EAS线束和连接器进行外观检查，若发现烧蚀或损坏应立即修复。

诊断流程

连接诊断仪读取冻结帧数据和存储故障码，记录信息后清除代码。进行路试直至PCM准备就绪或故障码重新出现：

• 若PCM进入就绪状态，说明属于间歇性故障，需等待故障持续出现
• 若立即重置，则参照维修资料中的诊断流程图进行系统测试

电路测试

使用数字万用表进行电压降测试，重点检查EAS控制系统供电电路。在负载状态下测试保险丝，避免误判。确认电源与接地电路正常后，通过诊断仪激活EAS燃油喷射器，测试输出控制电路电压：

• 电压不足可能预示控制模块故障或程序错误
• 输出电压正常则需检测喷射器电阻值是否符合标准

故障码P20D4的严重程度

P20D4故障码属于严重级别，需要尽快处理。导致该故障码出现的运行条件可能已对EAS系统造成损害。

故障码症状表现

P20D4故障码的典型症状包括：

• 发动机性能下降
• 车辆排气管冒浓重黑烟
• 能源效率降低
• 伴随其他EAS/SCR系统相关故障码

常见故障原因

可能导致该故障码的原因有：

1. EAS燃油喷射器故障
2. EAS燃油喷射控制线路开路或短路
3. EAS储液罐内柴油尾气处理液不足
4. EAS控制模块/PCM程序错误或硬件损坏

P20D4故障诊断步骤

诊断P20D4故障码需要准备诊断扫描仪、数字万用表以及对应车型的维修资料。

初步准备工作

首先查询与车辆年份、品牌、发动机型号匹配的技术服务公告，这些资料可能包含重要的诊断参考信息。

系统检查流程

建议从EAS线束与连接器的目视检查开始。若发现烧蚀或损坏的线束/连接器，应在后续操作前先行修复。

连接诊断扫描仪读取所有存储故障码与实时数据流，建议在清除故障码前记录关键参数。随后进行路试直至PCM完成就绪模式或故障码重新出现。

诊断要点解析

若PCM进入就绪模式，说明属于间歇性故障，可能需要等待故障条件恶化才能准确判断。若故障码立即重现，则需按以下步骤深入检测：

• 查阅维修资料获取诊断流程图、连接器引脚图及部件测试标准
• 使用数字万用表进行电压降测试，重点检查EAS控制系统供电电路
• 在带电状态下测试保险丝，避免误判
• 通过诊断仪激活EAS燃油喷射器，测试输出控制电路电压

最终判断标准

当输出电路电压正常时，需对EAS燃油喷射器进行阻值测试。若测量结果不符合制造商标准，即可判定喷射器故障。需要注意的是，EAS燃油喷射器本质上是将还原剂雾化喷入排气的电磁阀，在进行电压降测试时务必同时检查接地回路。

故障码P20D5的严重程度

P20D5故障码属于高危代码，需要立即处理。引发该故障码的潜在问题可能导致EAS系统（排放辅助系统）受损。

故障症状表现

P20D5故障码常见症状包括：

• 发动机性能下降
• 排气管冒黑烟
• 燃油效率降低
• 伴随其他EAS/SCR系统相关故障码

常见故障原因

可能引发该故障码的原因有：

• EAS燃油喷射器故障
• EAS喷射控制电路开路或短路
• EAS储液罐内柴油尾气处理液不足
• EAS控制模块/PCM程序错误或硬件故障

诊断检修指南

诊断P20D5故障码需要准备诊断扫描仪、数字万用表以及对应车型的维修资料。

初步诊断准备

建议先查询与车辆年款、型号、发动机规格相匹配的技术服务公告，这些资料可能包含重要的诊断线索。

系统检查步骤

首先对EAS线束和连接器进行外观检查，若发现烧蚀或损坏应立即修复。连接诊断仪读取所有存储的故障码与冻结帧数据，建议记录数据后再清除代码。进行路试直至PCM准备就绪或故障码重新出现。

深入诊断流程

若故障码为间歇性，可能需要等待症状恶化才能准确诊断。对于持续存在的故障，需参照维修资料中的诊断流程图、连接器引脚图和测试规范进行以下操作：

• 使用数字万用表进行压降测试，检查EAS控制系统供电电路
• 在负载状态下测试保险丝，避免误判
• 确认电源与接地正常后，通过诊断仪激活EAS燃油喷射器
• 测试输出控制电路电压，电压不足则怀疑控制模块故障
• 若输出电压正常，则检测喷射器电阻值是否符合技术规范

重要提醒

EAS燃油喷射器本质是向排气系统喷射还原液的电磁阀。进行压降测试时，务必同时检查接地回路状况。

故障码P20D6的严重程度

存储的P20D6故障码必须被视为严重问题，并需要尽快处理。由于导致该故障码产生的条件，EAS系统可能已受损。

故障码症状表现

P20D6故障码可能伴随以下症状：

• 发动机性能下降
• 车辆尾气排放过量黑烟
• 能源效率降低
• 出现其他EAS/SCR相关故障码

常见故障原因

导致该故障码的原因包括：

1. EAS燃油喷射器故障
2. EAS燃油喷射控制电路开路或短路
3. EAS储液罐内DEF液位不足
4. EAS控制器/PCM故障或程序错误

P20D6故障诊断步骤

诊断P20D6故障码需要准备诊断扫描仪、数字万用表以及车型专用的维修资料。

准备工作

首先查找与车辆年份、品牌、型号、发动机规格相匹配的技术服务公告，结合存储的故障码和呈现的症状，可能获得关键诊断线索。

初步检查

建议从EAS线束和连接器的目视检查开始。若发现烧蚀或损坏的线束/连接器，应在继续诊断前进行修复或更换。

数据读取

连接诊断扫描仪读取所有存储故障码与相关冻结帧数据。建议在清除故障码前记录这些信息，然后进行路试直至PCM进入就绪状态或故障码重新出现。

诊断方向判断

若PCM立即进入就绪状态，说明属于间歇性故障，诊断难度较大。这种情况可能需要等待故障条件恶化才能准确定位。

深入检测

若故障码立即重现，需按以下流程操作：
1. 查阅维修资料获取诊断流程图、连接器端子图
2. 使用数字万用表测试EAS控制系统供电电压（带负载测试）
3. 通过扫描仪激活EAS燃油喷射器，测试输出控制电路电压
4. 若电压异常，怀疑控制器故障或程序错误

最终确认

若输出电路电压正常，则使用数字万用表检测目标EAS燃油喷射器。若测量值不符合制造商规范，即可确认喷射器故障。需注意EAS燃油喷射器本质上是通过电磁阀控制的计量装置。