对汽车底部进行更深入的检查会发现一系列从发动机延伸到汽车后部的管道。
这就是排气系统。它对于将燃烧室中的热废气排出至关重要。
从催化转化器开始，你会经过排气管，然后是消声器。消声器用于减少通过排气系统时产生的噪音。
它们通过让气体缓慢膨胀来实现这一点。消声器的温度通常在300到500度之间，但它们也已知能处理高达1200度的更高温度。极端的排气温度可能会损坏催化转化器。
排气系统温度
虽然排气的平均温度是300到500度，但每当排气系统中有收缩时，你仍然可能遇到高达1200度的温度。你需要注意排气管上的弯曲处。由于与汽车其他较冷部分的接触，排气有机会冷却。
催化转化器通常达到750度的温度。然而，如果有更多未燃烧的气体离开燃烧室，或者其中一个气缸不工作，你会发现温度显著升高。
当汽车在路上行驶而不是怠速时，消声器的温度达到最高。这是由于高转速；然而，温度也可能由于气体燃烧不充分而升高。
你可以使用排气温度计来测量排气的热量。将该设备与氧气传感器一起使用。
排气系统如何工作？
要理解排气管的温度，你需要了解排气系统的工作原理。该系统包括排气歧管、谐振器、催化转化器、消声器、排气管和尾管。排出废气的过程从排气歧管开始。在这里，来自燃烧室的气体被从发动机引导到排气管中。
歧管由铸铁制成，这使其能够处理热气体。接下来是催化转化器；其目的是从废气中去除所有有害排放物。这是通过一系列由铂、钯和氧化铝制成的金属催化剂实现的。
催化剂与热气体反应，从而从废气中去除碳氢化合物和一氧化碳。副产品是二氧化碳和水，它们对环境的危害较小。
谐振器类似于消声器。它的工作是减少排气管的噪音。谐振器内填充了吸音材料。一系列管道连接排气系统的不同部分。消声器通过一系列隔板减少排气噪音。在这里，声波通过隔板反射，使其失去能量和波长。
其他汽车可能使用玻璃纤维或吸音材料制成的消声器。排气系统的最后部分是尾管。这是延伸到汽车外部的部分；它将废气释放到环境中。
排气系统有助于控制有害气体向环境的释放。其中一些包括二氧化硫、碳氢化合物、一氧化碳、铅、氮氧化物和磷。
排气系统维护
锈蚀是排气系统故障的主要原因之一。废气经常与含水分接触，当与热气体结合时，可能导致系统腐蚀。这个问题经常出现在消声器中，那里的废气温度不足以蒸发水分沉积。在降雨和降雪量大的地区，这个问题更为常见。
如果你经常在越野路上行驶或遇到坑洼，这可能导致排气系统承受压力，导致部件丢失。这种部件丢失会给消声器带来额外压力，随着时间的推移，它可能会脱落。
在故障排气系统中你应该注意哪些迹象？
响亮排气：当你有一个故障排气系统时，你首先会注意到的是它发出刺耳的声音。当你驾驶时，情况会变得更糟。问题可能是你的消声器出现了裂缝。如果不立即处理，问题可能会扩展到排气系统的其他部分，如催化转化器，导致其他发动机问题。
低能效：每当你遇到排气系统问题时，你会开始注意到你的汽车消耗更多燃料。
烟雾泄漏到车内：一个有效的排气系统将通过排气管排出废气。但是，当你注意到烟雾进入车内时，可能存在泄漏。废气中含有二氧化碳，这可能对车内乘员造成健康问题。
冷凝排气管：一旦废气离开催化转化器，它们被转化为二氧化碳和水。这种水在消声器中冷凝时，可能导致其生锈，从而引起进一步泄漏。
一旦你开始注意到其中一些迹象，最好将你的汽车送到机械师那里，以避免进一步损坏。你的油耗可能会增加，排气噪音可能令人烦恼。
结论
排气系统在从发动机中排出废气方面起着关键作用。空气/燃料混合物燃烧后产生有害副产物，可能损害环境。这就是为什么排气系统配备催化转化器，它捕获这些气体，留下二氧化碳和水。
消声器的温度可能极高——有时达到500度——但排气系统完全能够承受高达1200度的温度。
当你开始听到伴随油耗增加的呜呜声时，检查你的排气系统至关重要。消声器可能因水冷凝而生锈，并随后出现裂缝。二氧化碳泄漏可能对车内乘员有害，这就是为什么你应该立即检查你的排气系统。当你考虑进行修改时，理解排气系统每个部分的功能是至关重要的。