了解合适的机油压力应该是多少，可以帮助您确保汽车发动机正常运行并保持良好状态。如果您注意到机油压力过低，则提供的机油量不足以进行润滑，这将导致发动机中的高摩擦部件迅速磨损、产生噪音并容易增加热量。这意味着低机油压力是您发动机的警告信号。是否存在例外情况？许多驾驶汽车的司机注意到怠速时机油压力下降。那么为什么会这样？以及怠速时的正常机油压力是多少？
怠速时的正常机油压力是多少？
机油压力是汽车发动机中一个您必须考虑的重要指标。然而，它会根据某些因素而变化：发动机类型和温度。要了解怠速时的确切机油压力，首先，让我们概述一下机油压力。
什么是机油压力？
汽车发动机油以循环系统形式工作。机油通过油泵注入发动机，然后流回油箱，继续被过滤器吸入并喷入发动机。机油压力是由油泵将机油泵入车辆发动机系统产生的。当发动机运行时，正常机油压力通常在25至65 PSI之间（取决于车型）。正常机油压力始终保持在这一水平稳定。如果机油压力突然升高或异常降低，这是润滑系统存在问题的信号。
汽车配备有机油压力传感器。如果它检测到机油压力过高或过低，传感器将发送信号。并且ECU将点亮润滑机油警告灯以通知驾驶员。当您看到汽车机油压力异常低或高时，应尽快检查。因为润滑系统故障将严重影响发动机。
怠速时机油压力应该是多少？
为确保您的汽车发动机以最佳性能运行。汽车制造商建议机油压力在怠速时始终高于20 PSI（磅每平方英寸）。然而，对应每种类型的车辆，我们会有不同的压力水平：
- 卡车：怠速时20-30 PSI
- 轿车：怠速时25-35 PSI
大多数汽车制造商建议，怠速时机油压力应约为30 PSI，当发动机以更高转速运转时约为60 PSI。如果您检查发现机油压力低于20 PSI。如果您注意到机油压力低于20 PSI，您需要尽快检查。众所周知，发动机油不仅帮助发动机的运动部件正常运行，还有助于冷却它们。如果压力过低，发动机将无法得到适当冷却，这可能会产生严重后果。
当机油的粘度因热量而降低时，就会发生这种机油压力差异。大多数车辆发动机都有油泵。其原理是随着转速增加压力，因此发动机转速越高，结果是机油压力增加。这一功能确保当您的发动机部件移动更快并开始产生更多热量时，它们得到充分润滑。当您的汽车怠速运转时，您不需要高机油压力。20-25 PSI对大多数发动机来说已经足够。只需确保当您的汽车提高速度时压力会增加。
什么导致怠速时机油压力低？
如果您注意到怠速时机油压力过低（低于20 PSI），这可能是一个症状，告诉您您的汽车有问题。如果机油压力低于标准水平，发动机将没有所需的润滑剂量。这使得零件和组件容易磨损，并导致过热和损坏。如我们所知，高速时的机油压力约为60-70 PSI。为什么怠速运行时机油压力低 – 让我们探究原因：
汽车缺少发动机油
汽车缺油是怠速时机油压力下降的最常见原因。因为油量未供给到发动机，机油压力下降。要确切知道是否是此原因，请用量油尺检查可用油量。如果您看到油量过低，接近或低于低油位，这就是原因。汽车缺油有几个原因，例如汽车长时间未换油。油因管道开放或曲轴轴承磨损而泄漏…
h3>机油脏污
发动机油负责清洁发动机内部组件。因此，随着时间的推移，它会积累许多杂质和残留物。另一方面，由于在高温环境下工作，机油也会逐渐降解。如果机油没有定期更换，它会因脏污（低粘度）而变得更重、更稠密，导致机油压力容易下降或升高。严重影响发动机的润滑-冷却-清洁效率。
油泵/机油滤清器损坏
如果泵系统损坏，如果机油无法正常吸入或过滤器堵塞，将使机油难以循环。由此导致低机油压力错误或机油压力损失。因此，您需要注意为您的车辆选择合适粘度的机油，以避免机油压力低。此外，仔细了解机油的其他规格如API、ACEA等以购买最佳产品也很重要。
机油压力传感器故障
如今大多数汽车都配备有机油压力传感器。如果它检测到机油压力有问题（过低或过高），该设备将向ECU发送信号。然后指示灯亮起，提醒驾驶员纠正错误。然而，有时传感器脏污或损坏，因此即使机油压力始终保持稳定水平，它也会发送错误信号。
使用低粘度指数的机油
粘度指数（SAE）是用于识别机油密度的度量。具体来说，SAE越低，机油越稀。例如，大排量Essenza机油10w30将比10w40机油更稀。如果粘度指数过低，机油过于流动，发动机中的机油压力就会降低。
如何修复怠速时机油压力低？
为保持发动机处于完美工作状态，应定期检查机油压力并在制造商推荐的范围内。当发动机冷时，机油会变稠并具有更高的压力。而随着发动机升温，机油压力将降低。为确保准确性，我们必须在发动机处于工作温度时检查机油压力。
步骤1：检查油位。
打开发动机盖，用量油尺检查车辆的机油。如果车内的机油仍然是满的，而机油压力灯亮着，这意味着汽车有其他问题。如果油位低于标记位置，此时汽车缺油，需要更换。
步骤2：检查机油压力传感器。
拆下传感器，插入压力表，并启动汽车。如果数值恢复到标准机油压力值，则传感器故障。如果返回值低于标准值。传感器仍然工作正常，但机油压力低是由于其他原因。
步骤3：别忘了检查机油滤清器/油泵
拆下机油滤清器并检查是否有碎屑。如果有，您需要清洁它（或在必要时更换）。根据专家建议，汽车的机油滤清器应大约每10,000英里更换一次。
如果汽车机油压力非常低或没有机油压力，请检查油泵驱动带。
步骤4：检查曲轴轴瓦
检查曲轴轴承的状况。如果检测到磨损迹象，这很可能是机油泄漏的原因，降低了怠速时的机油压力。在这种情况下，解决方案是更换新的曲轴轴承，然后添加发动机油。
最终思考：怠速时的正常机油压力是多少？
20-35 PSI 是这个问题的答案：我的怠速机油压力应该是多少？在本文中，我们概述了怠速时机油压力低的原因以及如何快速检查和修复它。希望本文为您带来了有用的知识。