如何测试您的汽缸垫是否烧坏

大多数汽车需要三种流体才能运行——空气/燃油混合物、发动机机油和冷却液。

这些流体都不应相互接触。气缸垫是确保这种情况不会发生的装置。气缸垫安装在气缸盖和发动机缸体之间。

其厚度和尺寸取决于汽车类型和制造商。气缸垫密封燃烧室并防止废气回流。它还防止发动机机油和冷却液进入燃烧室。

烧坏的气缸垫可能导致其他发动机问题。进行各种气缸垫测试以揭示气缸垫烧坏的原因。

什么导致气缸垫爆裂？

气缸垫隐藏在发动机缸体和气缸之间，这使得诊断爆裂的气缸垫变得困难。气缸垫防止燃烧气体和冷却液相互作用——它们有时可能在不同温度下工作。经过多次使用后，气缸垫可能发生泄漏，如果不修复，可能会爆裂。机油通过排放阀进入发动机。

当气缸垫爆裂时，汽车开始消耗大量机油。在断定气缸垫是原因之前，您可能还需要检查活塞。汽车排放出白色烟雾是气缸垫爆裂的第一个迹象。

汽车的怠速能力也会降低。爆裂的气缸垫必须立即修复，因为发动机润滑需要机油。如果没有润滑，轴承会磨损，并且会失去粘度。

驾驶带有爆裂气缸垫的汽车的成本非常严重，不建议尝试。如果您在行驶几公里后不断需要加满散热器，您会注意到问题很严重。

有几种方法可以检查您的气缸垫是否烧坏。以下是一些最常见的迹象。

由于气缸垫防止冷却液与燃烧气体接触，如果泄漏，冷却液通过排气管蒸发。这表现为带有甜味的白烟。即使发动机加热，白烟也始终存在。根据泄漏情况，白烟可能大或小。需要进行其他气缸垫测试以确认气缸垫已爆裂。

气缸垫泄漏的另一个迹象是当您注意到散热器中有气泡时。气缸垫防止废气干扰冷却液。当这种情况发生时，即使在冷却时，您也会在散热器中注意到气泡。如果您有化学测试仪，可以检查这些气体的化学成分。

有缺陷的气缸垫会导致冷却液流入燃烧室，通过活塞环进入发动机机油。由于油和水不混合，会形成乳状物质。您可以通过检查油尺末端来确认这种泄漏。受污染的机油意味着您的发动机运行效率低下。这可能导致气缸壁和凸轮轴轴承的进一步损坏。还可能加速发动机金属部件的腐蚀。

如果您长途旅行并且气缸垫烧坏，您会注意到发动机过热。过热的原因是缺乏冷却液来冷却发动机，以及冷却液渗入燃烧室从而阻碍气体的完全燃烧。如果问题持续不加立即关注，发动机的金属部件将开始膨胀并形成裂纹。随之而来的是发动机的永久性损坏，您将被迫购买另一个发动机。

虽然这不是气缸垫的确切测试，但当冷却液进入燃烧室时，它会在火花塞上留下白色沉积物。然而，这还有其他原因，您需要通过其他测试来确认。

您可以进行的主要气缸垫测试之一是检查散热器中是否有二氧化碳痕迹。由于气缸垫防止燃烧气体和冷却液混合，您会在冷却液中注意到一些燃烧气体。

使用一种在暴露于二氧化碳时会变色的测试仪。进行测试时，首先加热发动机，然后降低散热器中的冷却液，以便有足够的空间进行测试。测试通过冷却液的气体。对于大多数测试仪，您需要等待颜色变为黄色。

需要进行其他气缸垫测试以确认结果。

您还可以尝试行驶几公里而不丢失冷却器盖。如果您注意到发动机在80公里的行程中消耗了大量冷却液，气缸垫可能泄漏。在此气缸垫测试中，以每小时50英里的速度驾驶汽车。

更换气缸垫后，您需要找到问题的解决方案，以免再次发生。确保每当冷却液的pH值低于7.0时始终加满。如果您在驾驶时注意到发动机过热，请停在路边并关闭发动机。

明智的做法是从信誉良好的制造商处购买气缸垫。市场上的大多数气缸垫质量差，导致气缸垫过早爆裂。

烧坏的气缸垫如果不修复可能导致其他发动机问题。气缸垫爆裂的早期迹象是从排气管冒出的白烟。您可以在散热器中进行二氧化碳测试——气体痕迹是气缸垫爆裂的迹象。不建议驾驶带有烧坏气缸垫的汽车。如果您遇到问题，请立即关闭发动机并进行上述气缸垫测试。