NASCAR与23XI Racing车队正陷入一场激烈的法律斗争。争议焦点在于NASCAR的特许经营体系被指控维持反竞争垄断地位。这场冲突自夏季取证阶段持续发酵后，周四在北卡罗来纳州夏洛特市举行的听证会将紧张局势推向高潮。会议曝光了23XI联合老板丹尼·哈姆林与迈克尔·乔丹的短信内容，二人分别表达了对NASCAR所有者弗朗斯家族的蔑视以及对其他车队合作态度的不满。
持续升级的法律冲突
证据开示程序使双方得以获取对手的通讯记录，令这些短信公之于众。这些信息共同揭示了这场法律斗争中弥漫的敌意。冲突正式始于2024年10月，23XI就反竞争行为对NASCAR及弗朗斯家族提起诉讼。NASCAR于2025年3月提起反诉，指控23XI Racing与Front Row Motorsports通过干扰转播谈判和组织车队联合抵制构成“非法垄断联盟”。
犀利直白的通讯内容
在众多直抒胸臆的讯息中，丹尼·哈姆林与23XI车队总裁史蒂夫·劳莱塔的对话尤为突出。哈姆林表示：“简而言之，我准备与NASCAR斗争到底。我对弗朗斯家族的厌恶深入骨髓，但无论我们做什么，都不要因原则问题毁掉我们自己的事业。我爱你们所有人，感谢你们让我成为团队一员。”史蒂夫·劳莱塔在2024年6月6日回复：“我想知道该怎么做，什么才是最佳投资路径。长期坚守直到吉姆（弗朗斯，NASCAR首席执行官）去世或许是答案。”
积怨已久与深层矛盾
尽管法律程序启动不足一年，但争端渊源可追溯至更早。丹尼·哈姆林早在2023年2月就公开批评特许经营体系，主张通过“永久性”参赛权保障来维护车队价值。迈克尔·乔丹在2024年5月呼应这一观点并警告：“若不修正此制度，这项运动将走向衰亡——并非因为缺乏竞争力，而是因其对商业人士毫无经济意义。”
迈克尔·乔丹对缺乏支持的愤怒
23XI Racing去年刻意拒绝签署新特许经营协议。短信记录显示迈克尔·乔丹曾期待其他车队效仿。得知乔·吉布斯车队在最后时刻签约后，他与合伙人柯蒂斯·波克的对话颇具启示：
“吉布斯签了？”乔丹问道。
“嗯”，波克回复，“看来他们在最后关头给对方抛出了诱饵。”
乔丹的回应斩钉截铁：“混蛋！！！人们都明白我们的抗争。这些车队会为不支持我们而后悔。一群懦夫！！！！！”
NASCAR同样面临拷问
NASCAR管理层亦未幸免，其高管的通讯记录同样被披露。赛事总监史蒂夫·费尔普斯称与车队的谈判“糟糕透顶”，并补充说特许经营权“必须体现中间立场，否则我们就完了——他们虽然会签字，但我们的未来注定完蛋。”赛事运营总裁史蒂夫·奥唐纳则对初始方案表示不满，称其将使NASCAR倒退至1996年状态，被他描述为“去他娘的车队、独裁、赛车运动、红脖子、南方佬、小众赛事”。
迈克尔·乔丹的坚定不移
听证会结束后，迈克尔·乔丹罕见地向媒体发表声明，重申其决心：“我长久以来深爱这项运动。从一开始我就声明要为提升赛事质量而战。这无关金钱。这项运动本身必须为车迷、车队乃至NASCAR自身持续进化——前提是他们能理解这点。为了这项运动的未来，我将抗争到底。”