发动机机油是帮助您的汽车更高效运行的一个非常重要的因素。那么，这些类型的机油在电动汽车中是否也起作用呢？或者简单来说，电动汽车是否需要更换机油？关于这个疑问，我们将在本文中明确说明。
电动汽车需要更换机油吗？
传统的汽油发动机和柴油发动机需要机油来润滑发动机内的许多运动部件和变速器。活塞、阀门和其他发动机部件需要以非常高的速度相互平滑滑动，因此向发动机添加机油以润滑这些紧密的相互作用。
向发动机添加机油可以防止过热。随着时间的推移，发动机内所有接触部分产生的微小金属颗粒会在机油中积累，因此需要更换机油并供应新机油，以使发动机更好地运行。如果不更换机油，发动机会迅速磨损，缩短汽车发动机的寿命。
然而另一方面，在电动汽车中，这些情况完全不会发生。与内燃机车辆不同，电动汽车使用电池和电动机运行。由于没有需要润滑的发动机活塞、阀门或运动部件，因此电动汽车不需要更换机油。
电动汽车是汽车行业的重要目标，为更环保的未来开辟了道路。电动汽车不需要像内燃机车辆那样使用发动机机油来润滑运动部件。那么，“电动汽车需要更换机油吗？”
我们的答案是“电动汽车不需要定期更换机油”。相反，人们正在寻找新的燃料来源来优化电动汽车的性能，并有助于减轻环境污染问题。但是，如果车辆是汽油/电动混合动力车，并且仍然拥有与传统车辆相同的发动机，那么就需要更换机油。
只有纯电动汽车不需要更换发动机机油。虽然不需要更换机油，但电动汽车仍然需要更换其他流体，如冷却液、制动液和变速器油。
电动汽车的哪些部件需要润滑？
最普及的电动汽车动力总成相比内燃机车辆最多减少了20个运动部件。因此，维护变得越来越简单，但电动汽车的关键部件中仍有需要润滑的部分。电动汽车润滑剂基于对电动机特定特性的研究制造，旨在实现卓越性能。
电动汽车润滑剂满足比内燃机机油更高的技术要求。这些润滑剂旨在确保车辆规格性能，提高耐磨性能，减少摩擦，并改善性能、电气兼容性和绝缘性，以及电动机和电池系统的冷却。
EV电池冷却系统
在电动汽车运行中，电池温度是一个大问题，因此锂离子电池是需要定期检查并补充冷却液的部分。因为如果其冷却能力无法保证，电动汽车可能会引发非常危险的火灾或爆炸情况。这是电动汽车维护中最重要的类别。
与汽油车或柴油车的冷却液类似，驾驶员需要定期检查和补充电动汽车的电池冷却液，以确保最稳定安全的运行。许多电动汽车发生火灾，很可能是因为车主让电池过热。因此，保持冷却液在标准水平是最佳方法。
电动机的润滑
电动机不仅帮助车辆运行和行驶，还在能量回收中发挥作用。简单来说，当使用刹车或减速时，动力总成会产生电力并为电池充电，从而提高车辆性能。电动汽车模型可以配备一个或多个电动机，以构成类似于使用内燃机车辆的驱动系统，如FWD、RWD、AWD等。
与拥有数百个需要定期检查部件的汽油发动机相比，电动机的结构要简单得多。但是，这并不意味着用户在电动机的检查和维护中可以主观。在维护此部件时应注意的工作包括电动机的清洁、轴承和电导体的检查与润滑。
EV变速器
如今，大多数电动汽车的齿轮箱是单速齿轮箱，结构比手动变速器或使用内燃机汽车的自动变速器（一些电动汽车模型甚至没有变速器）要简单得多。这种简单的结构和高品质合成油的润滑，使得电动汽车的齿轮箱几乎免于令人担忧的损坏，并具有高耐久性。因此，这部分在电动汽车的维护中不需要太多时间和费用。
电动汽车变速器维护中最需要注意的类别是润滑油。车辆所有者只需根据需要检查、补充和更换润滑油，以确保理想性能并防止机械部件损坏。
刹车片
电动汽车使用再生制动，通过电动机的反转机构来减速车轮。因此，刹车片不会像汽油车或柴油车的刹车那样磨损。尽管如此，刹车片仍然是电动汽车所有者需要定期检查并补充制动液的要素，其频率低于内燃机车辆。
当刹车片和刹车盘相互压紧以停止时，普通汽车中存在液压流体。这种流体的功能会随着时间的推移从空气中吸收水分。如果不定期冲洗油液，制动系统可能会腐蚀。这意味着电动汽车也需要定期更换流体。在大多数主要电动汽车如特斯拉车辆中，制动液需要每2年更换一次，而在日产品牌的车辆中，每5年更换一次。
其他部分：在讨论电动汽车的润滑时，还需要注意其他一些不需要高频率维护的细节，如安全气囊系统、制动液、车厢空气过滤器、系统灯光、转向和悬挂部件等。
总结
电动汽车需要更换机油吗？电动汽车完全不需要更换机油或定期维护。但是，汽车内部部件也由于内部运动部件非常少，几乎不需要更换或修理。
与汽油车不同，内燃机的发动机机油涉及许多部件，如火花塞、阀门、燃料箱、消声器、驱动带、软管、催化转化器等，而电动汽车仅使用简单的单速变速器。因此，比较使用成本和换油成本，可以发现电动汽车的使用更为经济。如果您正在考虑购买电动汽车，本文的信息或许能对您有所帮助。