4MOTION是大众汽车搭载的四轮驱动系统的注册商标,自1998年开始使用。此前,四轮驱动版本曾被称为”Syncro”。提升在崎岖地形及松软湿滑路面的越野性能,是该系统的主要优势之一。
工作原理
全时4MOTION系统见于纵置发动机车型,采用托森限滑差速器。该系统能根据路面状况分配发动机扭矩,将最大扭矩传递至抓地力更强的车轴。
电子控制式瀚德多片离合器是适时四驱系统的组成部分。在正常状态下,全部扭矩仅分配给前轮。当前轮开始打滑时,后轮会介入工作,短时间内最多可将100%扭矩分配至后轮。
分时四驱系统应用较少,需由驾驶员手动启动,实现前后轴的刚性连接。该系统专为越野行驶和湿滑路面设计。
搭载4MOTION系统的大众车型
| 驱动形式 | 车型 |
| 托森差速器全时四驱 | 帕萨特B5;辉腾3D1/3D2/3D3/3D4/3D6/3D7/3D8/3D9 |
| 瀚德离合器适时四驱 | 高尔夫1J1/1K1/1K5/5K1;宝来1J2/1J6;帕萨特B6/B7;途观5N/AD1/BW2 |
| 分时四驱 | Amarok 2HA/2HB/S1B/S6B/S7A/S7B |