**快速提问：**您上一次收听AM调幅广播是什么时候？更具体地说，上一次*主动*收听是什么时候？如果您驾驶的是电动汽车，答案很可能是”从未有过”。
## AM广播的悄然消失
虽然这更多地反映了您作为消费者的习惯，而非广播业的现状，但现实是，绝大多数电动汽车车主在不知不觉中放弃了AM调频。这一功能在一些燃油车中也逐渐消失，但在电动车中更为常见，因为电动车的动力总成会产生大量电子干扰，而AM频率对此特别敏感。不过别担心，美国国会正在关注此事。
## 紧急警报与免费收听：官方理由
正如标普汽车情报公司的副总监斯蒂芬妮·布林利所解释，保留AM频段是因其用于紧急警报系统，并且无需付费订阅即可收听。因此，这场辩论与其说是关乎消费者兴趣，不如说是关乎公共服务。
## 智能手机时代是否敲响了AM广播的丧钟？
想要保留AM收音机功能的主要理由——紧急警报系统——在手机时代已变得不那么紧迫。美国政府最终通过《2015年综合公共警报和预警系统现代化法案》承认了这一现实。该法案旨在创建一个现代化的警报系统，能够适应未来的通信技术、精确定位地理区域，并确保冗余和隐私保护。
换言之，我们不再*需要*依赖AM广播。我们之所以还在讨论，仅仅是因为替代系统尚未完全实施甚至尚未完全定义。
## 需求存疑，国会仍强推授权
这并未阻止国会花费数年时间推进初步措施，要求所有新车强制配备AM收音机。该法案的一个版本最近在委员会中以”压倒性”支持获得通过。
对于一个传统上不倾向于加强监管的国会而言，如此关注暗示着强大的民众支持。然而，专家们一致认为，缺少AM广播并非购车的障碍。
## 专家观点与市场现实
“消费者不太可能因为车辆没有AM频段而放弃购买电动汽车，”斯蒂芬妮·布林利证实，但同时指出这并非立法者的核心关切。
AutoPacific公司的产品与消费者洞察经理罗比·德格拉夫也持相同观点：”我们没有关于消费者对AM广播需求的具体数据……我认为它的缺失并非决定性因素。”
“如今大多数购车者和车主都是通过手机流媒体播放内容、收听卫星广播或切换FM电台，”他补充道。
### 一个代际问题
部分答案在于平均购车者的年龄。电动化车辆的接受度在更年轻、更精通技术的群体中更高，而这些群体与AM广播的传统听众重叠度很低。
“当然，存在特定的人口群体，尤其是婴儿潮一代和部分X世代，他们仍然定期收听AM广播，”德格拉夫承认。”但我认为，它的缺失不足以让他们放弃一辆车。”