NASCAR与23XI Racing车队正在展开激烈的法律斗争。这场争议的核心是关于NASCAR特许经营体系是否维持了反竞争垄断状态的指控。自夏季证据开示阶段起局势便持续发酵，而周四在北卡罗来纳州夏洛特市举行的听证会更是将矛盾推向高潮。该听证会披露了23XI联合所有者丹尼·哈姆林与迈克尔·乔丹的短信内容，二人分别表达了对NASCAR持有者法国家族的蔑视以及对其他车队缺乏支持的不满。
持续升级的法律对抗
证据开示程序使双方得以获取对手方的通讯记录，这些短信由此被公之于众。它们共同凸显了这场法律博弈中的敌意。这场争端始于2024年10月23XI对NASCAR及法国家族提起的反竞争行为诉讼。NASCAR组织于2025年3月提起反诉，指控23XI Racing与Front Row Motorsports通过干预转播谈判并组织车队联合抵制，形成了“非法垄断联盟”。
尖锐直白的讯息
在众多直抒胸臆的讯息中，以丹尼·哈姆林与23XI总裁史蒂夫·劳雷塔的对话最为突出。哈姆林表示：“归根结底，我已准备好与NASCAR抗争。虽然对法国家族深恶痛绝，但无论如何我们都要避免因立场问题毁掉自己的事业。爱你们所有人，感谢让我成为这份事业的一份子。” 史蒂夫·劳雷塔在2024年6月6日回复道：“我想知道该作何选择，最佳投资路径何在。或许答案就是长期坚守，静待吉姆·弗朗斯（NASCAR首席执行官）离世。”
积怨已久的不满情绪
虽然法律程序启动尚不足一年，但矛盾的种子早已埋下。丹尼·哈姆林早在2023年2月就公开批评特许经营体系，主张需要“永久性”的参赛保障来维护车队价值。迈克尔·乔丹于2024年5月呼应了这一观点并警告：“若不修正这个体系，这项运动必将消亡——问题不在于竞争力，而是其商业模式对从业者而言毫无经济价值。”
迈克尔·乔丹对缺乏支持的愤慨
23XI Racing去年曾主动拒绝签署新特许经营协议。根据披露的短信记录，迈克尔·乔丹原本期待其他车队能共同行动。得知乔·吉布斯车队在最后关头签署协议后，他与合伙人柯蒂斯·波尔的对话颇具深意：
“吉布斯签了？” 乔丹问道。
“嗯”，波尔回答，“他们在截止前抛来了残羹冷炙。”
乔丹的回应斩钉截铁：“这帮混蛋！！！人们都理解我们的抗争。其他车队会为今日的不支持追悔莫及。这群懦夫！！！！！”
NASCAR陷入两难境地
NASCAR管理层同样面临压力。其高层的通讯内容也被披露：赛事总监史蒂夫·菲尔普斯将车队谈判形容为“无底洞”，并补充道特许经营“必须体现折中方案，否则我们将走向终结——他们或许会签字，但未来将混乱不堪。” 而总裁史蒂夫·奥唐纳则对初期提案表示不满，认为这会使NASCAR倒退回1996年的状态——他称之为“去他娘的车队、独裁、赛车运动、红脖子乡巴佬的小众赛事” 的状态。
迈克尔·乔丹的坚定决心
听证会结束后，迈克尔·乔丹罕见地向媒体发表声明重申立场：“我作为这项运动的忠实爱好者已数十载。自始至终，我都声明要为提升赛事质量而战。这无关金钱利益。这项运动本身必须持续进化——为了观众、车队乃至NASCAR自身的发展，只要他们能明白这个道理。我将为这项运动的根本利益抗争到底。”