法国货车改装行业遭遇双重打击
法国汽车电动改装行业近期接连遭遇重创。继Lormauto之后，轻型商用车电动改装领域的专业公司TOLV也进入了司法重整程序。这一连串的失败事件，为这个本被寄予厚望的环保转型产业蒙上了一层阴影，引发了业界对其经济可行性与长期生存能力的深刻担忧。
行业困境背后的核心挑战
TOLV的困境并非孤立事件，它折射出整个法国乃至欧洲改装行业面临的系统性挑战。首要难题在于高昂的初始成本。将传统燃油货车改装为电动车，涉及昂贵的电池组、电机和电控系统，这使得改装总价对许多中小企业和个体车主而言难以承受。其次，复杂的认证流程和严格的技术法规构成了巨大的准入壁垒，延长了产品上市周期，增加了企业的运营成本。
市场认知与政策支持待加强
尽管改装有助于延长现有车辆寿命、减少制造新车带来的碳足迹，但市场认知度仍然不足。许多潜在客户对改装后的车辆性能、安全性和续航里程心存疑虑。同时，虽然法国政府已出台一些激励措施，但行业参与者普遍认为，在补贴力度、税收优惠和公共采购支持方面，政策仍需进一步明确和强化，以创造稳定的市场需求。
未来展望：整合与专业化或是出路
短期内，行业的洗牌可能将持续。专家分析，幸存的企业可能需要通过更精细化的市场定位来寻求生机，例如专注于特定车型或商用场景的改装。从长远看，行业的健康发展离不开更优化的监管框架、更具吸引力的财政激励，以及产业链上下游的协同合作。只有克服这些结构性障碍，车辆电动改装才能真正成为法国交通领域脱碳的一支可靠力量。