如果觉得量产版全新本田Prelude过于温顺，那么这款Super GT赛道版本必将彻底颠覆你的认知。
为赛道而生的彻底蜕变
本田正式发布了Prelude GT500赛车，并宣布将从2026赛季起取代思域Type R-GT参赛。与美规量产版200马力的前驱配置截然不同，赛道版本将650马力狂暴输出至后轮。令人惊讶的是，虽然排量维持2.0升不变，但Super GT赛车的发动机经过极致压榨，并舍弃了混动系统。
侵略性与空气动力学的完美融合
这款赛道版Prelude的每个细节都经过精心设计。车身几乎整合了所有可能的空气动力学装置，包括导流板、进气口和高耸的支架尾翼。最引人注目的是直接从右车门伸出的排气系统，预示着每次加速都将伴随绚丽的喷火景象。
本田Super GT征程的全新篇章
本田似乎是今年Super GT中唯一推出新车型的制造商，丰田继续使用GR Supra，而日产则保留Z Nismo。这两款车型目前表现强势，包揽了2025赛季至今的所有胜利。而本田可能面临自2016年以来首个无冠赛季的挑战。
即将迎来的赛道首秀
Prelude GT500将在Sportsland Sugo赛道进行首次测试。即便静止时已尽显极致锋芒，其在赛道上的表现更令人期待。赛车爱好者们正热切期盼着这台猛兽在赛道上飞驰的首支视频。