发动机爆震传感器是一种拧入发动机缸体或气缸盖的传感器。用于检测发动机的爆震或爆燃现象（传感器内部装有压电元件）。爆震传感器的信号会发送至PCM/ECM，用于控制发动机的点火正时。通常每个发动机组会安装一个爆震传感器（直列4/5/6缸发动机配备1个，V6、V8、V10发动机配备2个）。
以下是爆震传感器的照片：
本信息视频提供关于汽车爆震传感器检测与更换的相关内容。为方便查阅，我们在页面底部（向下滚动）附有视频部分文字记录。关联信息 – P0325故障码
随着计算机控制车辆的出现，众多输入传感器得以向计算机发送信号，实现对发动机运转的精准控制。爆震传感器便是近年新增的传感器之一。这是典型爆震传感器的样貌，其作用在于实时监测因现代车辆高工作温度和低品质燃油而频繁产生的爆震或敲缸现象。Jim Bates将深入解析其原理，并演示快速检测传感器工作状态的简易方法。Jim，首先请问爆震传感器通常安装在车辆的什么位置？
这类传感器通常安装在靠近发动机后部的气缸盖附近，或进气歧管的V型区域。这些安装位置能有效捕捉爆震产生的振动波。当发动机开始出现爆震或敲击时，这些振动会使传感器内部元件产生毫伏级微电压，计算机通过识别该信号来判定延迟点火正时的时机。
检测时只需测量或记录这些毫伏级电压信号。测试可在传感器安装状态下进行，也可拆卸后操作。本次我们将传感器拆下检测，现在将其连接到我带来的专用设备——这款Kastar（待确认拼写）检测仪可用于测试爆震传感器及其他毫伏电压发生器。只需将两根引线连接到传感器：一端接这里，另一端接底部。这个微型LED在每次敲击传感器时应该会闪烁。我们将用金属物体模拟发动机爆震，现在用这把侧刃工具敲击，观察每次敲击时指示灯是否闪烁。测试表明该传感器功能正常。
以上是5分钟爆震服务视频前2分钟的文字记录。视频由Auto-Repair-Help.com提供。