或许您正在考虑购买一辆新车。过去，这个决定只关乎车辆的品牌和型号。但情况已经改变。如今，您不仅需要选择款式或制造商，还必须决定是购买柴油车、汽油车还是混合动力车。本文将解释柴油发动机和汽油发动机的区别。
汽油发动机如何工作？
对于配备化油器或进气歧管喷射的汽油发动机，活塞将空气-燃料混合物吸入气缸（称为“外部混合气形成”）。而对于现在常见的直喷发动机，只有空气被吸入，汽油在气缸内才与之混合（称为“内部混合气形成”）。无论汽油发动机中混合气如何形成，完成的混合气总是通过活塞的上升运动被压缩，随后由火花塞点燃（称为“火花点火”），之后活塞被向下推动。汽油能够快速蒸发，即迅速与空气混合，这使得在压缩前空气和汽油能有效混合。其低燃点确保仅凭火花就能点燃。
最终混合气的点燃具有燃烧在气缸内均匀传播的优点，这使得这些发动机运行安静且振动小。油门踩得越深，节气门开得越大。吸入的空气越多，与燃料混合的也越多，最佳混合比始终保持不变：大约15份空气对应1份汽油。由于汽油发动机中只有混合气的量变化，而其成分不变，因此被称为“混合气量调节”。气缸内的空气-燃料混合物越多，压缩比越高，产生的燃烧就越强烈：作用在活塞上的压力增加。最终传递到驱动系统的功率也就越大。
柴油发动机如何工作？
柴油在化学性质上与汽油不同：挥发性较低，因此不易与空气混合。此外，这种燃料的燃点更高。因此，它必须以不同于汽油的方式点燃。在柴油发动机中，活塞吸入空气，随后将其高度压缩，使其温度大幅升高。然后，雾化的柴油燃料通过喷油嘴以高压喷入气缸。由于与高温空气的摩擦，燃料自行点燃（称为“压燃”）。这样，在柴油机中，燃料和空气的混合仅在燃烧时发生。由于燃料和空气没有预混合，燃烧不受控制，这导致更大的噪音，并且发动机比汽油发动机振动更明显。
因此，柴油车由于使用更多材料而更昂贵。但对于经常驾驶的司机来说，由于燃油消耗的节省和加油站相对较低的价格，这通常是划算的。柴油车的另一个优点是高扭矩，尤其是在最常用的低转速范围内。在低转速行驶时不再需要降档。然而，也不建议长时间在低转速下运行柴油发动机。
尾气排放的差异
汽油发动机的尾气特性不同，因为首先汽油和柴油化学性质不同，其次这类发动机在燃烧时产生更高的温度。
通常，尾气需要将有害气候的CO2与其他污染物如颗粒物和氮氧化物分开考虑。CO2是在含碳燃料燃烧过程中产生的。因此，汽油发动机和柴油发动机都会排放CO2。柴油车比汽油车油耗更低，因此在行驶时往往对气候更友好。但是，柴油发动机通常相对更强劲，部分原因在于它们常被安装在较大的车辆上，如SUV和旅行车。
结果，许多柴油车在绝对值上并不能说是低碳的。此外，根据2019年5月的一项研究，与普遍看法相反，至少在紧凑型及其他小型车型中，汽油发动机实际上比同等的柴油车排放更少的CO2。然而，在氮氧化物方面，谁更优是明确的：汽油发动机。原因之一是三效催化转化器，它只能安装在汽油车上。这其中包括将氮氧化物还原为氮气的功能。
老式柴油发动机产生的氮氧化物比同等汽油发动机多约三倍。而最新型号配备了SCR催化转化器，使用尿素（也称为“AdBlue”）将氮氧化物转化为氮气。这使得它们也能满足严格的欧6排放标准。颗粒物，尤其是在早期的直喷柴油发动机中，曾是一个问题。但现在，随着政策对乘用车允许的颗粒物排放量设限，柴油颗粒过滤器改善了状况。由于使用直喷的汽油车也在增加，这些限值现在也适用于相应配备的汽油发动机。
哪种车辆更适合短途，哪种更适合长途？
在选择合适的车辆时，使用领域也很重要。这包括车辆主要用于短途还是长途。许多柴油车在年行驶里程达到约9,000英里时开始体现其价值。对于通勤者或频繁驾驶的司机来说，柴油车是汽油车的真正替代品。购买柴油车时，始终需要注意具体型号，因为并非所有版本都同样经济。某些车型只有在行驶超过18,000英里后才开始划算。
柴油车配备柴油颗粒过滤器，这些过滤器在仅行驶几百公里后就可能被灰烬和烟灰堵塞，因此不太适合纯城市用车。如果您拥有柴油车，需要更频繁地在高速公路上行驶。因此，汽油车对日常通勤更具吸引力，但即便如此，仍有几点需要考虑。
车型扮演重要角色。小型车在城市中的油耗远低于旅行车或SUV。然而，长期只进行短途行驶对任何车辆都不利。例如，短途行驶车辆的排气管可能比偶尔长途行驶的车辆锈蚀得更快。这是因为发动机冷凝水积聚，且温度不够高无法蒸发。
保险
您需要支付的汽车保险金额，除其他因素外，还取决于您拥有的车辆类型。柴油车的保险费通常略高，因为长途使用导致年里程更长，因此事故风险更高。这使得保险行业对其评价高于汽油车。柴油和汽油哪种更好，仅取决于您作为司机的需求和偏好，以及您计划如何使用车辆。总体成本上没有明显差异。