混合动力汽车的电池能用多久？

在过去的二十年里，汽车行业发生了一场革命。几乎所有主要汽车制造商，包括丰田、本田、福特、雪佛兰、雷克萨斯等，现在都大量提供混合动力电动汽车。

尽管三十年前这样的概念可能看起来像是科幻小说，但混合电力能源已经站稳脚跟，并且似乎在我们通勤方式中扮演着越来越重要的角色。然而，对于许多现有和潜在的混合动力车主来说，对混合动力电池寿命的担忧依然存在。

事实上，许多人担心混合动力电池更换的成本和频率会超过使用混合动力车辆所节省的燃料费用。这常常让驾车者感到矛盾并寻求答案。

如果您目前有此类问题或担忧，请继续阅读，了解关于混合动力电动汽车电池您需要知道的一切，包括一个重要问题：“混合动力汽车电池能用多久？”。

混合动力电池类型

如今，制造商在其生产努力中使用了多种类型的混合动力电池。这些不同类型的电池在结构和运作方式上各有不同。

以下是三种主要的混合动力电动汽车电池类型。

锂离子电池

锂离子电池提供了更长的使用寿命，并且越来越受汽车制造商的欢迎。这些电池通常配有更长的保修期，超过10万英里，并提供短暂的充电时间。

然而，与其他类型的混合动力电池相比，锂离子电池往往相对昂贵。

镍氢电池

镍氢电池是目前所有混合动力电动汽车电池中最常用的。这类电池稳定且具有可预测的使用特性。

由于镍氢电池在市场上已经存在很长时间，它们也比锂离子电池便宜。这种电池是丰田普锐斯生产二十年来的支柱。

铅酸电池

铅酸电池可能比市场上任何其他形式的电池都更可靠。然而，它们的容量和存储潜力相对有限。

平均铅酸电池仅能支持车辆在全电动模式下连续行驶约10英里，混合模式下约20英里。因此，铅酸电池在混合动力情况下更为实用。

混合动力汽车电池的平均寿命

关于混合动力电池最大的误解之一是它们的寿命相对较短。这导致人们担心在车辆适用寿命期间需要多次应对昂贵的电池更换成本。

事实是，绝大多数混合动力车主在其车辆使用寿命内只需要更换一次主电池。

实际上，即使在极高里程的情况下，也很少听说车辆的混合动力电池被更换超过两次。

大多数汽车制造商声称他们的混合动力电池平均寿命在8万到10万英里之间。然而，经常听说保养良好的混合动力电池可以使用15万到20万英里。

这意味着即使在最坏的情况下，一辆车也需要平均行驶24万英里才能明显达到需要第三次更换电池的程度。与任何电池一样，良好的维护是混合动力电池长寿的关键。

混合动力电池更换成本

混合动力电池更换的相对成本在不同情况下可能有很大差异。然而，由于制造商采用节约措施和电池技术的改进，这类服务的费用正在日益降低。

平均而言，驾车者可以预期支付2000到8000美元用于混合动力电池更换。虽然这看起来是一个宽泛的价格范围，但在计算这些成本时有许多重要变量需要考虑。

随着时间的推移，从回收的报废车辆中可以获得更多状况良好的二手混合动力电池。这些电池通常可以以显著降低的成本购买，然后可以由合格的专业服务人员安装。

在这种情况下，适用上述价格范围的下限。

然而，如果需要购买新的混合动力电池，并且安装过程相当耗时，导致劳动力成本增加，那么预计需要支付更高的费用。

无论如何，任何合格的服务中心都应该能够在安装开始前为您提供准确的报价。

什么影响混合动力电池的寿命？

许多因素影响混合动力电池的寿命。其中最重要的因素如下。

#1 – 充电习惯

为了最大化混合动力电池的寿命，必须遵循制造商提供的所有充电指南。

切勿在电池几乎耗尽的情况下，仅进行5分钟的快速充电后就离开。最好在需要时完全充电。

#2 – 温度波动

混合动力电池设计在特定温度范围内工作。如果这类电池被迫在超出此范围的情况下长时间运行，可能会导致损坏。

定期在像亚利桑那州或加拿大某些地区这样的地方驾驶混合动力车辆会缩短其电池寿命，就像普通汽车电池寿命受影响一样。

大多数混合动力电池使用专用的冷却风扇来防止过热。建议定期由合格的维修技术人员检查此冷却风扇是否正常工作。

#3 – 维护频率

大多数制造商规定混合动力电池应在预定的维护间隔进行测试。跳过此类检查肯定会损害电池寿命。

如果检测到一个或多个电池单元性能较弱，而所有其他单元似乎按预期工作，可以进行修复努力以延长整个单元的使用寿命。

何时应更换混合动力电池？

由于购买和安装混合动力电池的相关成本，通常不建议进行预防性更换。

当在例行维护中记录到可疑的健康测试结果，或者当即将发生故障的初步迹象变得明显时，应更换混合动力电池。

大多数销售混合动力电动汽车的汽车经销商会免费检查您车辆的电池。这些定期测试将为您提供关于何时需要更换的一些信息。

同样，当混合动力电池接近使用寿命时，通常会出现一些症状，告知您更换需求迫在眉睫。

这些症状包括充电寿命缩短、充电状态不规则波动、燃油经济性降低以及发动机依赖性增加。

您的汽车保修是否涵盖电池更换？

所有制造商都为其车辆中的混合动力电池提供一定程度的保修覆盖。这种保修的期限和范围通常因制造商而异。

在任何情况下，如果电池在保修期内失效，更换应免费或按比例提供。

以下是目前各制造商提供的混合动力电池保修示例。

制造商	保修期限
丰田 / 雷克萨斯 (2020年及以后)	10年或15万英里
丰田 / 雷克萨斯 (2019年及以前)	8年或10万英里
本田	8年或10万英里
福特	8年或10万英里
现代	10年或10万英里
起亚	10年或10万英里
雪佛兰	8年或10万英里