现代汽车的发动机控制系统依赖于多个传感器的输入来调节发动机性能、排放及其他关键功能。当这些传感器无法提供准确信息时
驾驶员可能会遇到燃油消耗增加、行驶问题、排放不达标以及其他问题。
现代汽车中最重要的传感器之一是氧传感器。也称为O2传感器，因为O2是氧气的化学式，氧传感器监测发动机排出废气时排气中未燃烧氧气的含量。通过监测氧气水平，该传感器提供了一种测量燃油混合比的方法。O2传感器让发动机计算机知道燃油混合气是过浓（氧气不足）还是过稀（氧气过多）。了解空燃比使您的车辆发动机能够进行必要调整，确保汽车正常运行。
自1981年以来生产的所有汽车都必须配备O2传感器。由于适用于1996年及以后生产的汽车的OBD-II规定，许多新近的汽车配备有多个O2传感器。事实上，有些汽车最多有四个氧传感器。1996年及以后生产的汽车必须在催化转化器下方安装第二个氧传感器。这个O2传感器监测催化转化器的工作效率。
如果催化转化器后的传感器读数与第一个氧传感器相比变化微小，这表明催化转化器工作不正常。配备V-6或V-8发动机的现代车辆可能有多达四个O2传感器——每个气缸组各一个，每个催化转化器后各一个。如果气缸组中的氧传感器或催化转化器中的传感器发生故障，您的车辆可能会遇到严重的发动机问题。
由于氧传感器在发动机性能和排放控制中扮演着关键角色，您可能想知道何时应考虑更换。
何时应更换您的O2传感器？
氧传感器不属于需要定期更换的维护项目，如机油和空气滤清器，因此通常只在故障时才更换。
氧传感器是燃油和排放系统的关键组成部分，因为它们监测排气中的氧气量，并将这一信息传递给发动机计算机，计算机据此调整空燃比。如果氧传感器发生故障，发动机计算机将无法正确调整空燃比，这可能导致燃油经济性下降、排放增加以及损坏其他部件，如过热的催化转化器。
据我们所知，没有车辆配备有指示氧传感器故障的警告灯，因此您需要依赖其他关键迹象来提醒您何时有故障的氧传感器需要更换，例如仪表盘上的检查发动机灯亮起和燃油消耗增加。
需要新O2传感器的迹象
检查发动机灯亮起可能意味着更严重的问题，如催化转化器故障，或像油箱盖松动这样的小问题，因此总是需要进一步调查。然而，这也可能表明您的O2传感器或排气/排放系统的其他部分存在问题。任何维修店都应该能够读取触发检查发动机灯的原因，并且机械师或汽车零件店可能免费提供这项服务。
需要新氧传感器的其他迹象包括怠速不稳、火花塞失火、动力不足、熄火或燃油消耗显著增加。这些症状也可能指示其他问题，但EPA表示，更换故障的氧传感器可以将燃油经济性提高高达40%，因此很明显，如果您的车辆油耗增加，这是需要检查的地方。如果您的车辆排放测试不合格，故障的O2传感器也可能是原因。
新氧传感器的成本在某些车型上可能低于100美元，在其他车型上可能达到300美元或更多，但这不包括人工费，人工费因传感器位置不同而在车辆间差异很大。因此，更换氧传感器的总成本可能因您驾驶的车辆类型而有很大差异。