散热器风扇安装在散热器和发动机之间，虽然它的功能可能看起来微不足道，
但实际上，它是汽车的重要组成部分。散热器风扇承担着在冷却液变热时保持其冷却的重要任务。
冷却液在散热器和发动机冷却室之间循环，因此它在吸收发动机热量的过程中自然会变热。散热器风扇防止冷却液过热，因为这可能导致一系列问题。
散热器风扇故障的症状
冷却风扇可能因过度使用或仅仅因为老化而磨损。它不能永久使用，也不能在没有您维护的情况下持续有效运行。当它开始出现故障时，您会感受到一些症状，这些症状可能表明它需要修理或更换。
发动机舱没有嗡嗡声
散热器风扇在运行时会产生明显的声音。这种声音是由冷却风扇电机产生的，它驱动风扇快速转动。其嗡嗡声甚至可以在启动发动机前在车内听到。如果您听不到这种可听见的声音，散热器风扇可能已经故障，并可能对您车辆的性能造成其他问题。因此，最好让您的机械师检查一下。
温度表读数上升
如果散热器风扇停止工作，冷却液就不会冷却。热的冷却液继续在发动机和散热器之间循环，随着时间的推移，发动机开始过热。恒温器检测到发动机温度升高，并触发您汽车仪表板上温度表读数的上升。温度升高可能导致发动机卡死，这意味着需要花费大量金钱。为了避免潜在的高额支出，您应该花一小笔钱来重新启动散热器风扇。
冷却液蒸发
如果冷却液的温度得不到维持，它可能会沸腾并蒸发。散热器负责维持冷却液的温度。然而，如果散热器风扇出现故障，您的冷却液可能会像魔术一样消失在空气中。如果是这种情况，您的汽车可能会面临一系列问题，而故障的散热器风扇可能是其中之一。因此，必须保持散热器风扇处于完美状态，以确保冷却液量始终得到维持。
散热器风扇的测试与维修
散热器风扇有三个重要的电气组件，使其能够发挥性能：风扇电机、继电器和电阻。这三个组件中的任何一个出现问题都可能导致风扇故障，因此最好在进行维修或更换之前测试它们的完整性。
散热器风扇继电器
风扇由汽车电池提供的电力驱动。然而，继电器是确保风扇获得正确电压和电流以有效运行的部分。继电器可能因老化或电压浪涌而故障，因此最好在浪费金钱更换冷却风扇本身之前检查它们。如果继电器故障，您可以用一小笔钱更换它。
散热器风扇电机
继电器将来自电池的电力传输到散热器风扇电机。这个电机在汽车行驶时持续运行。因此，它很容易磨损。如果没有适当的功能，风扇要么完全不工作，要么运行得如此缓慢，以至于冷却液无法适当冷却。无论哪种情况，发动机都将承受后果，并走向故障或损坏。风扇电机价格昂贵，因此您应该让认证的机械师检查，他们可以在您下一步行动时给出正确的建议。如果电机需要修理，机械师会为他们的时间收取合理的费用。
散热器风扇电阻
电阻使风扇能够在多种速度设置下运行。不同的速度设置可以帮助发动机有效管理热量问题。然而，如果电阻故障，可能会出现各种发动机性能问题。
检查这三个组件可以解决您一半的问题。除此之外，如果绝对需要维修，您别无选择，只能花钱。