症状
及严重程度
由于其对冷却系统的影响，严重程度通常较高。由于这通常是电气故障，动力控制模块无法完全补偿。部分补偿通常意味着冷却风扇持续运转（占空比100%）。
P261D故障码的症状可能包括：
- 故障指示灯亮起
- 发动机过热
- 空调系统工作异常
原因
可能触发此故障码的原因包括：
- 冷却液泵电路开路——较常见
- 冷却液泵故障——较常见
- 动力控制模块故障——较罕见
诊断与维修流程
最佳起点是查阅特定车型的技术服务公告。您遇到的问题可能是制造商已发布解决方案的已知问题，这能节省诊断时间和成本。
接下来定位车辆上的B冷却液泵。该泵通常安装在发动机前部、顶部、轮拱内侧或防火墙附近。找到后目视检查连接器与线束，查看是否存在刮擦磨损、裸露线束、烧蚀或塑料熔化现象。断开连接器仔细检查内部金属端子，观察是否有烧灼痕迹或指示腐蚀的绿色物质。如需清洁端子，请使用电子接触清洁剂和塑料鬃毛刷，干燥后在接触部位涂抹电介质润滑脂。
若配备诊断工具，可清除故障码后观察P261D是否复现。若未复现则说明连接问题已解决。
针对本故障码，最常见的是继电器及线路问题，其次才是泵体故障。
若故障码复现，需测试泵体及相关电路。通常冷却液泵配备两条导线：断开线束连接后，用数字万用表分别连接泵体两个端子，检测电阻值应符合车型规范。若出现开路或短路（无限大电阻或零欧姆），则需更换冷却液泵。
若电阻正常，使用数字万用表检测冷却液泵电源电路（红表笔接电源线，黑表笔接可靠接地），同时用诊断工具激活冷却泵。若无12V电压，需检修从动力控制模块或继电器至泵体的线路，或考虑动力控制模块故障。
接着验证冷却液泵接地回路：将测试灯连接12V正极，另一端触碰泵体接地回路。通过诊断工具激活冷却泵时，测试灯应同步点亮。若未点亮则表明接地回路故障，若点亮可晃动线束观察测试灯是否闪烁以判断是否存在间歇性连接。
若以上测试均通过仍出现P261D，极可能是冷却液泵失效，但在更换泵体前不能完全排除动力控制模块故障。如有疑问请寻求专业汽车诊断师协助。注意更换动力控制模块需进行车辆匹配编程。
其他相关冷却液泵故障码包括P2600、P2601、P2602和P2603。