故障码P242C：原因、症状及解决方案
P242C故障码是OBD-II系统针对排气温度传感器（EGTS）电路的诊断代码，特指第1排第3组排气温度传感器存在性能范围异常或信号超差问题。该传感器在排放控制系统中至关重要，尤其对于配备柴油氧化催化器（DOC）或颗粒捕集器（DPF）的柴油发动机。
P242C故障码的可能成因
- EGTS传感器故障（第1排第3组）
- 电路系统问题：线路断路、短路或线束损坏
- 连接器故障：插头腐蚀、针脚弯折或接触不良
- 传感器或后处理系统附近存在排气泄漏
- 传感器积碳：碳烟积聚影响测量精度
常见故障症状
- 发动机故障灯点亮（或系统警告提示）
- 可能出现发动机性能下降（根据故障严重程度）
- 燃油消耗量增加或尾气排放超标风险
排气温度传感器工作原理
该传感器位于柴油氧化催化器（DOC）或颗粒捕集器（DPF）上游，通过将排气温度转换为电信号传输至动力控制模块（PCM），实现以下核心功能：
- 控制DPF主动再生过程
- 优化燃油喷射策略
- 有效限制污染物排放
当PCM检测到传感器信号电压异常或数值逻辑矛盾（如温度读数严重失准）时，即会触发P242C故障码。
诊断与维修指南
1. 目视检查
- 检查EGTS传感器、连接器及线束是否存在物理损伤、腐蚀或裸露导线
- 确认排气系统密封性（重点排查泄漏点）
2. 电气测试
- 使用万用表测量传感器电阻值与输出电压（需与制造商标准值对比）
- 检测线束导通性并排除短路可能
3. 清洁或更换
- 若传感器积碳，需拆卸后使用专用清洗剂清理
- 测量参数异常时更换原规格EGTS传感器
4. 代码重置
- 维修完成后使用诊断工具清除故障码，并通过路试确认问题彻底解决
实用建议
- 专用传感器：务必选用适配车辆第1排第3组位置的传感器
- 后处理系统：若故障持续出现，需检查DOC/DPF是否严重堵塞
- 控制模块升级：少数情况下可能需要更新PCM系统软件
具体操作请参考制造商维修手册或咨询认证专业技师。
（注：该故障码主要出现在配备尾气后处理系统的柴油车辆上）