P2216 – 第二排氮氧化物传感器电路电压过高

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这个DTC的严重程度如何?

大多数情况下,我认为与排放相关的故障代码在严重程度上会相对较低。特别是与车辆其他系统中可能存在的危险(如转向系统、悬挂系统、制动系统等)相比。这里的重点是,如果您有更重要的故障需要处理,可以暂时将其置于次要位置。话虽如此,任何电气故障都应带着一定的紧迫感来处理。

该故障代码有哪些症状?

P2216故障代码的症状可能包括:

  • 碳氢化合物排放增加
  • 发动机检查灯亮起
  • 燃油经济性不稳定
  • 怠速不稳
  • 过量冒烟

该故障代码的常见原因有哪些?

P2216燃油补偿代码的原因可能包括:

  • NOx传感器故障或损坏
  • 传感器脏污
  • 线路损坏
  • ECM内部问题
  • 连接器问题

P2216的故障排除步骤有哪些?

目视检查传感器和线束。有时,我们车辆所处的环境正是故障的原因。我见过石块、路缘、冰雪等导致此类传感器脱落,因此请确保传感器完好且外观正常。请注意,某些线束可能靠近排气系统布置,因此线路可能因烧毁/熔化而导致各种问题。

提示:在排气系统附近作业前,请先让发动机冷却。

清洁传感器。确保所有安装在排气系统中的传感器经历了无数次加热和冷却循环。因此,它们会膨胀和收缩,有时可能会卡在排气系统的传感器安装孔(螺纹孔)中。

如果是这种情况,您可能需要对螺纹部分加热,切勿直接加热传感器,否则可能会损坏NOx传感器。如果您从未使用加热方法来松动螺母或螺栓,我不建议您从此开始。话虽如此,如果您对自己的技能/能力有疑虑,应始终将车辆送至信誉良好的维修站。

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