该DTC代码的严重程度如何？
P202C故障代码应视为严重问题并尽快处理。SCR系统可能因此被禁用。若导致存储该代码的条件未及时修正，可能导致催化转化器损坏。
该代码的常见症状有哪些？
P202C故障代码的症状可能包括：
- 能源效率降低
- 车辆尾气冒过量黑烟
- 发动机性能下降
- 其他与SCR系统相关的故障代码
该代码的常见成因有哪些？
可能成因包括：
- 还原剂储罐加热元件故障
- 还原剂储罐加热控制线路开路或短路
- SCR控制模块/PCM故障或程序错误
P202C故障代码的排查步骤
诊断P202C代码需要准备：诊断扫描仪、数字万用表以及车型专用维修资料。
建议先查阅维修资料库，根据车辆年份/品牌/型号/发动机规格/故障代码/症状特征匹配技术服务公告。若存在相关公告，可提供重要诊断线索。
连接诊断接口后，用扫描仪读取所有存储的故障代码与相关定格数据。建议在清除代码前记录这些信息，然后进行路试直至PCM进入就绪状态或代码重新触发。
若PCM进入就绪状态，说明属于间歇性故障，诊断难度将显著增加。此时可能需要等待故障条件恶化才能准确定位问题。
若代码立即重现，下一步需根据维修资料中的诊断流程图、连接器针脚图、端子视图及元件测试规范进行检测：
步骤一
使用数字万用表按制造商规范检测还原剂储罐加热元件。加热器通常有包裹式或探针式两种类型，实测值超出允许范围的元件应判定为故障件。
步骤二
结合维修资料和数字万用表，在系统激活时检测还原剂加热回路电压（通常为电瓶电压）。若当前工况未激活加热，可使用扫描仪强制激活加热功能进行测试。
步骤三
若加热元件正常，使用数字万用表检测保险丝盒、PCM及点火开关的输入/输出信号电路。进行电路测试前务必断开所有控制模块连接。
注：还原剂储罐加热系统专用于柴油发动机车辆及寒冷气候地区