可能原因
注意：所列原因可能并非所有潜在问题的完整清单，可能存在其他原因。
- 曲轴位置传感器故障
- 曲轴位置传感器线束开路或短路
- 曲轴位置传感器电路电气连接不良
说明
当磁阻轮齿转过曲轴位置传感器前方时，曲轴位置传感器向动力总成控制模块发送脉冲信号。PCM利用CKP脉冲来协调点火和燃油喷射操作，并计算每个CKP脉冲间的时间间隔。通过比较新旧时间间隔，PCM可检测到曲轴转速的异常变化。失火现象会导致曲轴转速发生意外变化。虽然每个点火冲程之间存在预期的加速/减速，但当曲轴转速变化超出预期范围时，PCM即判定为失火。CKP传感器脉冲间隔极短，在高速工况下，下列部件的轻微偏差会导致失火检测困难：曲轴、磁阻轮、CKP传感器。PCM通过曲轴位置系统偏差学习程序掌握这些偏差，并在失火检测计算中进行补偿。仅能通过诊断工具指令PCM重新执行曲轴位置系统偏差学习程序。在完成以下操作后需执行学习程序：更换PCM、涉及曲轴/CKP传感器/传感器与磁阻轮间隙的维修作业、更换发动机、点火开关持续处于ON位置导致蓄电池亏电。
维修方法
检查上文所列“可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件是否损坏，检查连接器插针是否存在断裂、弯曲、缩进或腐蚀现象。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即检修发动机警告灯）
- 动力不足/动力缺失
- 发动机熄火