P1283 日产 可能原因
- 第2排空燃比(A/F)传感器1故障
- 第2排空燃比(A/F)传感器1线束开路或短路
- 第2排空燃比(A/F)传感器1电路电气连接不良
- 燃油压力过低
- 燃油喷射器故障
- 进气系统漏气
- 空气流量计故障
如何修复日产P1283故障码?
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
技术说明
如果更换一个或多个传感器，必须执行发动机控制模块(ECM)的空燃比自学习清除程序。
故障码触发条件
ECM根据A/F传感器1（第2排）信号计算出的输出电压在特定时间段内持续偏向稀薄侧。
可能症状
- 发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
- 可能出现发动机怠速不稳
P1283 日产 含义说明
A/F传感器是一种双电池片平面限流型传感器。A/F传感器的传感元件结合了能传输离子的能斯特浓度电池（传感电池）与氧泵电池。其元件内部包含加热元件。
该传感器不仅能够精确测量λ=1的状态，还能检测稀薄和浓混合气范围。通过其控制电子装置，传感器能在较宽的λ范围（0.7＜λ＜空气）内输出清晰的连续信号。
排气成分通过扩散间隙渗透至氧泵电极和能斯特浓度电池处，在此达到热力学平衡。
电子电路通过控制流经氧泵电池的泵电流，使扩散间隙内的排气成分保持恒定在λ=1。因此，A/F传感器能够通过此泵电流指示空燃比。此外，传感器内置加热元件，可确保工作温度维持在700-800°C（1292-1472°F）。