这是什么意思？
配备自动变速箱/驱动桥的现代车辆在发动机和变速箱之间使用液力变矩器，以增加发动机扭矩并驱动后轮。
当自动变速箱车辆存在换挡或切换档位问题时，可能出现此代码。该代码为通用代码，并不特指某个具体档位的故障。由计算机控制的自动变速箱通过多个档位提升车速，同时最大化发动机输出功率。较新的车辆可能配备超过四个档位以提升燃油经济性。计算机会根据油门踏板位置及车速，决定何时在档位间进行升档或降档。
发动机控制模块（ECM）、动力总成控制模块（PCM）或变速箱控制模块（TCM）通过各类传感器输入信号，验证变速箱及其组件的正常运行状态。通常通过对比发动机转速与变速箱转速传感器数据，来确定传动比和液力变矩器滑差率。若计算结果与预期值不符，则会设置诊断故障码并点亮检查发动机警告灯。档位比异常故障码通常需要专业的机械维修能力和诊断工具。
注意：此代码与P0729、P0731、P0732、P0733、P0734、P0735和P0736类似。若存在其他变速箱故障码，应优先处理这些故障再解决档位比异常问题。
症状
P0730故障码可能出现的症状包括：
- 发动机警告灯亮起（故障指示灯）
- 换挡延迟或无法正确换挡
- 变速箱打滑
- 燃油经济性下降
潜在原因
该诊断故障码的可能成因包括：
- 变速箱油液位过低或油质污染
- 油泵磨损或滤清器堵塞
- 液力变矩器离合器、电磁阀或内部锁止机构故障
- 变速箱内部机械故障
- 主变速箱控制单元内部阻塞
- 换挡电磁阀或线路故障
- 变速箱控制模块损坏
诊断与维修步骤
进行诊断前务必先检查油液液位和状态。不正确的液位或污染的油液可能导致影响多个档位的换挡问题。
可按照制造商指南进行液力变矩器失速测试。操作前请查阅维修手册。若发动机失速转速不符合原厂规范，可能存在液力变矩器故障或变速箱内部问题。当同时出现P0730及其他多个档位比异常代码时，这可能是根本原因。
液力变矩器离合器、内部离合器和制动带通常由电磁阀通过液压压力控制。若电磁阀出现电路问题，应同时显示特定故障码。需先修复电路问题再继续诊断。变速箱内部油路堵塞也可能触发P0730故障码。若存在多个档位比异常代码但变速箱运行正常，可能是液力变矩器、主变速箱控制单元存在机械故障或压力问题。
可能需要使用高级诊断扫描工具来确定变速箱当前指令档位，并验证发动机转速是否与变速箱传感器计算的输出转速匹配。
修复此类故障通常需要深入的变速箱运作原理和维修知识。请参考原厂维修手册获取针对具体车型的诊断流程。