这是什么意思？
这是一个通用的动力总成组代码，意味着它涵盖自1996年起的所有品牌/车型。但具体故障排查步骤因车辆而异。
故障诊断码P0705（DTC）指的是变速箱上的一个外部或内部开关，其功能是向动力总成控制模块（PCM）或变速箱控制模块（TCM）报告换挡位置——P、R、N和D档（驻车、倒车、空挡和行驶）。如果变速箱范围传感器（TRS）是外部组件，倒车灯也可能通过它工作。
该代码表示计算机已识别到TRS传感器故障。传感器向计算机发送错误信号或无信号，导致无法识别档位位置。计算机同时接收来自车速传感器和TRS的信号。
当车辆移动且计算机接收到矛盾信号时（例如TRS信号显示车辆处于驻车状态，而车速传感器显示车辆正在移动），就会触发P0705代码。
随着车龄和里程增加，TRS外部故障很常见。它暴露在天气和环境中，像所有电路板一样会随时间腐蚀。好处是这不是昂贵的维修，只需少量汽车维修经验即可轻松更换。
后期型号中位于阀体内的变速箱范围传感器则不同。范围传感器与空挡安全开关和倒车灯开关分离。其功能相同，但更换在难度和费用上都变得更复杂。确定车辆使用哪种类型的最简单方法是在当地汽车零件网站搜索该零件。如果未列出，则为内部传感器。
症状
P0705 DTC的症状可能包括：
故障指示灯（MIL）亮起并显示P0705 DTC代码组
倒车灯可能不工作
可能需要轻微上下移动换挡杆以获得更好接触，才能启动起动机并发动引擎
可能无法启动起动机
某些情况下，引擎仅在空挡启动
可能在任何档位启动
换挡转速不稳定
燃油经济性下降
变速箱可能显示延迟接合
包括卡车在内的丰田车型可能显示不稳定的仪表读数
潜在原因
原因
该DTC的可能原因包括：
TRS松动且未正确调整
变速箱范围传感器故障
外部TRS连接器不良，插针松动、腐蚀或弯曲
外部传感器线束因与换挡连杆摩擦而短路
内部阀体TRS孔堵塞或传感器故障
诊断步骤
及可能的解决方案
更换内部TRS需使用Tech II进行诊断，然后排空变速箱并拆卸油底壳。传感器位于阀体底部，负责所有变速箱功能。传感器持续浸没在液压油中，这会导致壳体问题。很多时候是液压流量受限或O形圈引发问题。
无论如何，这都是一个复杂过程，最好交由变速箱专家处理。
更换外部变速箱范围传感器：
挡住车轮并拉紧驻车制动器
将变速箱置于空挡
定位变速箱换挡连杆。前驱车辆位于变速驱动桥顶部，后驱车辆位于驾驶员侧
拔下TRS传感器电气连接器并仔细检查。查找传感器中腐蚀、弯曲或后缩（缺失）的插针。检查线束连接器是否同样问题，但此处是母头需要就位。如果通过清洁或校直母头无法修复，可单独更换线束连接器。重新连接前在连接器内涂抹少量电介质润滑脂
检查线束位置确保未与换挡连杆摩擦。检查导线是否因绝缘破损而断裂或短路
检查传感器是否松动。如果松动，拉紧驻车制动器并将变速箱置于空挡。转动钥匙并旋转TRS直至倒车灯亮起。此时拧紧TRS的两个螺栓。如果是丰田车辆，需旋转TRS直至5毫米钻头能插入壳体孔洞再紧固
拆下固定换挡杆的螺母并抬起换挡杆
拔下传感器电气连接器
拆下将传感器固定到变速箱的两个螺栓。除非你想施展魔法把这个十分钟的工作变成几小时，否则别让两个螺栓掉进难以触及的区域
从变速箱上提起传感器
查看新传感器，确保轴和壳体上的刻度线（标有“空挡”处）对齐
将传感器安装到换挡杆轴上，安装并拧紧两个螺栓
连接电气连接器
重新安装换挡杆并拧紧螺母
补充说明：某些福特车辆的外部TR传感器可能被称为MLPS或手动换挡杆位置传感器
相关变速箱范围传感器代码：P0705、P0706、P0707、P0708和P0709。