这是什么意思？
这是一个通用诊断故障码（DTC），适用于许多OBD-II车辆（1996年及更新款）。可能包括但不限于讴歌、别克、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、福特、GMC、现代、起亚、本田等品牌车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤会因年份、品牌、车型和动力总成配置而异。
存储的P0648代码表示动力总成控制模块（PCM）检测到防盗指示灯控制电路故障。
防盗指示灯位于仪表盘中，主要功能是提醒驾驶员防盗钥匙出现故障或未被识别（当指示灯亮起时）。该警示灯有时也被称为安全指示灯。
PCM通常在每次点火开关打开时监测防盗指示灯控制电路的连续性。防盗钥匙配有应答器，当靠近车辆时会被PCM（及其他控制器）识别。这使得各种系统（如一键启动和无钥匙进入）能够保持功能性和便利性。
每当点火开关打开且PCM通电时，会执行多个控制器自检。除了运行控制器内部自检外，控制器区域网络（CAN）会传输每个独立模块的串行数据，确保车载控制器正确交互。
如果在防盗指示灯控制电路监测中发现问题，将记录P0648代码，并可能点亮故障指示灯（MIL）。
典型防盗指示灯：
P0648防盗指示灯
该DTC的严重程度如何？
内部控制模块代码必须认真对待。记录的P0648代码（伴随防盗指示灯亮起）很可能导致无法启动。
该代码有哪些症状？
P0648故障码的症状可能包括：
无法启动
防盗指示灯失灵
其他（安全相关）代码被记录
该代码的常见原因有哪些？
导致该代码的原因可能包括：
PCM故障
PCM编程错误
防盗指示灯控制电路开路或短路
防盗钥匙（遥控器）故障（电池耗尽）
防盗指示灯灯泡损坏
P0648的故障排除步骤有哪些？
诊断P0648代码需要诊断扫描仪、数字万用表（DVOM）和可靠的车辆信息源。
查阅车辆信息源中的技术服务公告（TSB），匹配记录的代码、车辆（年份、品牌、车型和发动机）及呈现的症状。如果找到相关TSB，可能提供有用的诊断信息。
首先将扫描仪连接到车辆诊断接口，读取所有存储的代码和冻结帧数据。建议记录这些信息，以防代码是间歇性的。记录所有相关信息后，清除代码并测试车辆，直到代码重置或PCM进入准备模式。
如果PCM进入准备模式，说明代码是间歇性的，诊断难度更大。可能需要等到引发P0648存储的条件恶化后才能准确诊断。如果代码重置，则继续诊断。
使用车辆信息源获取相关连接器正面视图、连接器引脚图、组件位置、接线图和与代码及车辆相关的诊断流程图。
使用相应接线图和数字万用表检查防盗警示灯电路是否有蓄电池电压。如果没有，检查系统保险丝和继电器，必要时更换故障部件。如果在防盗警示灯处检测到电压，怀疑防盗警示灯灯泡故障。
如果防盗警示灯灯泡工作正常但P0648持续重置，使用数字万用表测试控制器供电保险丝和继电器。必要时更换熔断的保险丝。保险丝应在带载电路中测试。
如果所有保险丝和继电器均工作正常，需对控制器相关线束进行目视检查。同时检查底盘和发动机搭铁点。使用车辆信息源获取相关电路的搭铁位置。
目视检查系统控制器是否存在水渍、过热或碰撞损坏迹象。任何受损的控制器（特别是进水损坏）应视为故障。
如果控制器电源和接地电路完好，怀疑控制器故障或控制器编程错误。更换控制器需要重新编程。某些情况下可通过替代渠道购买预编程控制器。其他车辆/控制器需要车载重新编程，这只能由经销商或其他合格机构完成。
如果点火开关打开时防盗指示灯不亮，怀疑防盗警示灯灯泡故障
将数字万用表负测试线连接搭铁，正测试线连接蓄电池电压，测试控制器接地完整性