这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成系统通用代码，意味着它适用于所有配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
这个故障码本质上表示PCM/ECM（动力总成控制模块/发动机控制模块）检测到其内部ROM（只读存储器）中的控制模块存在故障。PCM本质上是车辆的“电子大脑”，控制着燃油喷射、点火等功能。当ROM自检失败时，就会设置此DTC。
这是动力总成系统通用代码。之所以被视为通用代码，是因为它适用于所有品牌和车型的车辆（1996年及更新款），尽管具体维修步骤可能因车型略有不同。网络快速搜索显示，该DTC更常见于福特和日产车辆。
其他内部控制模块故障码包括：
P0601 内部控制模块存储器校验和错误
P0602 内部控制模块编程错误
P0603 内部控制模块保持性存储器（KAM）错误
P0604 内部控制模块随机存取存储器（RAM）错误
拆盖后的PCM实物图：
动力总成控制模块PCM
症状表现
P0605故障码的症状包括MIL（故障指示灯）亮起，可能还伴随其他症状，包括但不限于：仪表盘多种警告灯亮起、熄火以及无法启动等情况。
潜在原因
PCM/ECM内部存在故障
使用售后市场性能编程器可能触发此代码
可能的解决方案
某些情况下，使用更新软件“刷写”PCM可修复此DTC。您需要获取针对具体品牌和车型的技术服务公告（TSB）等专属信息。
若无PCM刷写更新程序，下一步应检查相关线束。检测PCM及相关电路的电压和接地情况。若发现问题，修复后重新测试。
若线束正常，下一步需更换PCM——这是修复此故障码最常用的方法。这通常不属于“自行维修”范畴（少数情况除外）。我们强烈建议由具备重新编程能力的专业维修人员操作。安装新PCM可能需要使用专用工具录入车辆识别码（VIN）和/或防盗信息（PATS等）。
除更换外，某些专业维修店可实际修复PCM。这可能涉及拆卸PCM、寄送维修并重装。这对日常通勤车辆并非总是可行方案。
注意：此项维修可能受排放保修覆盖，请务必咨询经销商，因其保修期可能超过整车或动力总成保修期限。
其他PCM故障码：P0600, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P0608, P0609, P0610。