这是什么意思？
该诊断代码（DTC）是动力总成通用代码，适用于配备OBD-II的车辆。虽然是通用代码，但具体的维修步骤可能因制造商和型号而异。
爆震传感器用于检测发动机的预燃（爆震或敲缸）。爆震传感器（KS）通常是双线传感器。传感器提供5V参考电压，并有从爆震传感器到PCM（动力总成控制模块）的信号回路。
传感器的信号线向PCM报告冲击发生的时间及其严重程度。PCM通过延迟点火正时来防止预燃。大多数PCM具有学习发动机在正常行驶中爆震趋势的功能。
代码P0328是通用DTC，适用于所有汽车制造商，表示爆震传感器输出电压过高。通常意味着电压超过4.5V，但这个具体值取决于车辆的具体制造商和型号。该代码指代的是1组传感器。
症状
DTC P0328的症状包括：
MIL（故障指示灯）点亮
从发动机舱听到的爆震声
加速时发动机敲缸
动力不足
转速不稳
原因
代码P0328的潜在原因包括：
爆震传感器连接器损坏
爆震传感器电路断路或接地短路
爆震传感器电路电源短路
爆震传感器故障
爆震传感器松动
电路中的电气干扰
燃油压力过低
燃油辛烷值不当
发动机机械问题
PCM故障/不良
可能的解决方案
如果听到发动机爆震（爆燃），请先修理机械问题的原因，然后重新测试。确保使用适当辛烷值的燃油（某些发动机需要高品质燃油，请参阅车主手册）。否则，对于此代码，问题很可能出在爆震传感器本身或从传感器到PCM的线路和连接器上。
对于DIY车主来说，下一步可行的措施是测量爆震传感器线路进入PCM的两个端子之间的电阻。同时检查相同端子的电压。将这些数值与制造商的规格进行比较。还要检查从爆震传感器到PCM的所有线路和连接器。此外，应使用数字电压表（DVOM）检查爆震传感器本身的电阻，并与车辆制造商的规格进行比较。如果爆震传感器的电阻值超出规格，则需要更换。
其他爆震传感器相关DTC包括：P0324、P0325、P0326、P0327、P0328、P0329、P0330、P0331、P0332、P0334