这是什么意思？
该诊断故障码（DTC）是动力总成通用码，意味着它适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
P0316故障码表示动力总成控制模块（PCM）检测到发动机启动后短时间内出现失火现象，特别是在最初1000转内。
该故障码可能与其他失火故障码（P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0309、P0310、P0311、P0312）同时出现。若存在其他失火故障码，应优先诊断并修复这些代码。
症状表现
P0316故障码可能出现的症状包括：
MIL故障指示灯亮起
发动机启动困难或怠速不稳
潜在原因
导致该失火故障码的
潜在原因可能包括：
曲轴位置传感器（CKP）损坏或故障
CKP传感器线束或连接器故障
燃油品质不佳
燃油供应不足
点火系统故障
燃油系统故障：喷油器或燃油泵
发动机机械故障
PCM模块损坏
解决方案
首先需要修复所有其他失火故障码（若存在）。如果您驾驶的是福特车辆且同时出现P0316与其他失火故障码，请务必查阅相关技术服务公告（TSB），因为部分TSB要求对PCM进行重新编程。此操作需要专业设备。某些福特车型甚至因气门问题需要更换气缸盖。若您的福特车出现包括本故障码在内的多个失火代码，请务必查阅TSB。
若P0316是唯一故障码，则需对曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器及其连接器与线束进行深入诊断。我们总结的经验是：“由于该故障码指向启动阶段失火，需重点关注在冷启动（故障码在发动机冷态时出现）或热重启时可能发生热胀冷缩的部件。”
实际操作中，调用PCM的冻结帧数据将有助于定位问题。配合使用数字万用表（DVOM）可对线束和传感器进行精准测试。