这是什么意思？
这是一个通用的动力总成代码，适用于1996年之后的所有品牌/型号。但具体的故障排除步骤因车辆而异。
代码P0313表示在燃油不足状态下发动机失火。这是车辆中一个看似诊断和修复相对简单的模糊代码之一。
当计算机通过来自各种传感器的信号判断发动机故障是由于稀薄状态（空气过多，燃油不足）引起时，会设置此代码。如果燃油液位低到暴露燃油泵，由于泵无法吸取剩余燃油导致的间歇性压力升高会引发“稀薄”状态。
很可能是加油前燃油液位过低，或者燃油供应存在实际问题。如果确认燃油系统功能正常，其他一些机械故障也可能导致这种情况。
症状
症状包括：
在燃油不足状态下检测到的故障代码P0313
发动机运转不平稳
启动困难或无法启动
加速时犹豫
动力不足
潜在原因
此DTC的原因包括：
可能性较高的：
燃油液位低至暴露燃油泵
燃油泵故障
燃油滤清器堵塞
燃油压力调节器故障
燃油喷射器堵塞或故障
燃油泵线束短路或断路
电气连接器不良
其他可能性：
火花塞
点火线
不良的磁阻环
积碳的气门
空气流量传感器
分电器盖不良
点火线圈组不良
压缩不足
大的真空泄漏
诊断与维修
首先在线查看与此代码相关的所有TSB（技术服务公告）非常重要。如果燃油系统没有问题，特定车辆可能存在容易设置此代码的独特问题。
例如，宝马有三根位于进气歧管下方的机油分离器软管，如果这些软管破裂会导致真空泄漏，从而设置此代码。
检查工厂保修和延长保修，确认是否仍在保修期内以及保修期限。
在当地汽车配件店购买或租用代码扫描仪。它们相对便宜，不仅能读取代码，还带有说明参考表，完成后可以重置计算机。
将扫描仪连接到驾驶座侧仪表板下方的OBD端口。将钥匙转到“ON”位置，按下“读取”按钮。记录所有代码，并与代码表核对。可能存在指示特定区域的其他代码。例如：
燃油量调节器控制电路高值 P0004
燃油压力调节器控制电路1低值 P0091
质量或体积空气流量电路高输入 P0103
气缸3喷油器电路低值 P0267
气缸4失火检测 P0304
修复其他代码，使用扫描仪清除代码并重新运行测试，进行车辆路试。
如果代码不再出现，从燃油滤清器开始。以下诊断和维修步骤需要一些特殊工具：
拆卸燃油滤清器的专用工具
燃油压力测试仪和适配器
汽油罐
电压/电阻表
确保油箱中至少有半箱以上的燃油。
将燃油压力测试仪连接到燃油供给轨的测试端口。
打开测试仪阀门，将燃油压力释放到汽油罐中。关闭测试仪阀门。
举升车辆并更换燃油滤清器。
转动钥匙，检查是否有泄漏。
断开燃油泵模块连接器，检查燃油泵电压。为此，需要助手将钥匙打开5秒，然后关闭5秒。计算机会为泵供电2秒。如果计算机未检测到发动机转动，会停止燃油泵。
探测连接器端子检查电源。同时，倾听泵是否工作。如果没有声音或声音异常，则泵已故障。确保线束和连接器状况良好。
降下车辆，启动发动机。记录怠速时的燃油压力。如果发动机运行平稳，且燃油压力在维修手册规定的允许范围内，则问题已解决。
如果问题仍未解决，检查进气歧管是否有真空泄漏。
从燃油压力调节器上拆下真空软管。检查软管内部是否有燃油。如果有燃油，则膜片故障。
如果燃油泵故障，请送至维修中心更换。在拆卸燃油箱时，技术人员会非常小心。火花可能引发灾难。如果发生不幸的事故，可能会炸毁您的房屋及周围房屋，因此请勿在家中尝试。