这是什么意思？
这是一个通用的动力总成组代码，意味着它涵盖自1996年起的所有品牌/车型。但具体故障排除步骤因车辆而异。
P0313故障码指发动机在燃油不足条件下失火。这是车辆中几个模糊代码之一，从表面看，诊断和修复似乎相当简单。
当计算机通过一系列传感器信号判定发动机故障是由于混合气过稀状态（空气过多燃油不足）引起时，会设置此代码。如果燃油水平低到足以使燃油泵暴露，由于油泵无法吸取剩余燃油导致的间歇性压力升高将引发”过稀”状态。
极有可能，您要么在加油前将燃油降至低水平，要么存在实际的燃油输送问题。如果燃油系统经检查运行正常，其他几种机械故障也可能导致此情况。
症状
症状可能包括：
检测到燃油不足时失火的P0313故障码
发动机运转不稳
启动困难或无法启动
加速时犹豫
动力不足
潜在原因
此诊断故障码的原因可能包括：
较常见原因：
燃油液位过低导致燃油泵暴露
燃油泵故障
燃油滤清器堵塞
燃油压力调节器故障
喷油器堵塞或故障
燃油泵线束短路或断路
电气连接器不良
其他可能性：
火花塞
点火线
磁阻轮故障
气门积碳
空气流量传感器
分电器盖故障
点火线圈故障
压缩不足
真空泄漏严重
诊断与维修
首先重要的是在线检查所有与此代码相关的技术服务公报。如果燃油系统不是问题所在，多款车辆存在特定问题往往会导致设置此代码。
例如，宝马车型在进气歧管下方装有三根油分离器管，当它们开裂时会产生真空泄漏从而设定此代码。
检查您的原厂和延长保修，确认是否仍在保修期内及保修时长。
在当地汽车配件店购买或借用故障码扫描仪。它们相对便宜，不仅能读取故障码，还提供代码解释的交叉参考表，并可在完成后重置计算机。
将扫描仪连接到驾驶座侧仪表板下方的OBD接口。将钥匙转到”On”位置，按下”Read”按钮。记录所有代码并与代码表进行交叉参考。可能存在其他代码，将指引您关注特定区域，例如：
P0004 燃油量控制阀电路高
P0091 燃油压力调节器控制电路1低
P0103 空气流量或体积流量电路输入高
P0267 3缸喷油器电路低
P0304 检测到4缸失火
修复任何附加代码，使用扫描仪清除代码后重新测试，并进行路试。
如果无其他代码，从燃油滤清器开始检查。以下诊断和维修程序需要一些专用工具：
拆卸燃油滤清器的专用扳手
燃油压力测试仪及适配接头
燃油容器
电压/电阻表
确保油箱至少有半箱燃油。
将燃油压力测试仪连接到供油轨上的燃油测试口。
打开测试仪阀门，让燃油压力流入汽油容器。关闭测试仪阀门。
举升车辆并更换燃油滤清器。
转动钥匙检查泄漏。
断开燃油泵模块连接器，检查燃油泵电压。为此需要助手将钥匙开启五秒再关闭五秒。计算机会给油泵供电两秒。如果计算机未检测到发动机转动，会停止燃油泵供电。
探测连接器端子的电源。同时倾听油泵启动声音。若无声音或声音异常，则油泵故障。确保线束和连接器状态良好。
降下车辆并启动发动机。记录怠速时的燃油压力。如果发动机运行改善且燃油压力符合维修手册规定范围，则问题已解决。
若未解决问题，检查进气歧管是否存在真空泄漏。
拆下燃油压力调节器的真空管。检查管内是否有燃油。有燃油意味着隔膜故障。
如果燃油泵故障，请送至维修中心更换。技术人员在拆卸燃油箱时会非常谨慎。火花可能引发灾难。切勿在家中尝试，以免发生意外时炸毁您的房屋及周边住宅。