分类： P0200 à P0299

故障码P022F详解：中冷器旁通控制电路B故障

代码定义解析

该动力总成通用诊断故障码（DTC）适用于所有配备增压空气冷却器的OBD-II车辆，包括但不限于福特、雪佛兰、马自达、丰田等品牌。

在强制进气系统中，增压空气冷却器（或称中冷器IC）用于冷却发动机使用的增压空气，其工作原理与散热器类似。不同之处在于，中冷器冷却的是空气而非防冻剂，通…

故障码P0230详解：燃油泵继电器控制电路

代码定义

该诊断码（DTC）是动力总成系统的通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。

燃油泵通过PCM控制的继电器启动。顾名思义，“继电器”可将更高安培的电流传输至燃油泵，而无需让该电流经过动力总成控制模块（PCM）。

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故障码P0231：燃油泵次级电路电压过低

代码含义解析

该诊断码（DTC）属于动力总成系统通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。

燃油泵通过燃油泵继电器供电。当PCM（动力总成控制模块）启动燃油泵继电器时，系统会向燃油泵提供电压并建立燃油压力。部分车型在燃油泵供电线路上设有反馈电…

故障码P0232详解：燃油泵继电器控制电路高电压

代码定义与工作原理

P0232是车载自动诊断系统（OBD-II）的动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II的车辆。虽然属于通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。

燃油泵通过燃油泵继电器供电。当动力总成控制模块（PCM）激活燃油泵继电器时，系统会向燃油泵提供电压并使燃油系统加压。…

故障代码P0233详解

代码含义解析

该诊断代码（DTC）属于动力总成系统通用码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。

燃油泵通过燃油泵继电器供电。当PCM（动力总成控制模块）启动燃油泵继电器时，系统会向燃油泵提供电压并使燃油系统加压。部分车辆在燃油泵供电电路中设有反馈回路——这实际上是…

故障码P0234详解：涡轮增压系统过增压

代码含义解析

P0234是动力总成系统通用诊断码。作为通用代码，它适用于1996年后所有品牌车型（具体维修步骤可能因车型而异）。该代码表示动力总成控制模块（PCM）检测到发动机强制进气系统存在危险的高增压压力。超出建议值的增压水平会危及发动机结构完整性。

技术原理

常规发动机依靠…

故障码P0235详解：涡轮增压器增压传感器电路问题

代码定义

P0235是动力总成系统通用诊断码。作为通用代码，它适用于1996年后所有品牌车型（日产、本田、雷诺等），但具体维修步骤可能因车型而异。

该代码特指涡轮增压器A组增压传感器电路异常。虽然属于通用代码，但切勿假定所有车辆的故障表现完全相同。

OBD诊断码通常不指向具体…

故障码P0236详解：涡轮增压器增压压力传感器性能异常

代码定义解析

P0236是适用于所有涡轮增压车辆的通用动力总成故障码。不同制造商对诊断描述的差异主要源于进气歧管压力的测量方式不同。

动力总成控制模块（PCM）会同时监测和控制增压压力，当检测到实际压力值超过设定范围时，系统将触发P0236故障码并点亮发动机警告灯。要准确诊断该故障，需…

故障码P0237深度解析：涡轮增压器性能与诊断指南

代码定义与核心原理

P0237是适用于所有涡轮增压车辆的通用动力总成诊断故障码（DTC），涉及品牌包括但不限于大众、道奇、奔驰、五十铃、克莱斯勒、吉普等。

动力总成控制模块（PCM）通过进气歧管绝对压力传感器（MAP）监测增压压力。理解MAP传感器工作原理是诊断P0237故障的关键第一步…

故障码P0238详解：含义、症状、原因及诊断修复指南

本文详细解释了故障码P0238的含义、常见症状、潜在原因以及诊断和修复流程。这是一个通用诊断故障码（DTC），意味着它适用于所有配备涡轮增压器的车辆，包括大众、道奇、奔驰、五十铃、克莱斯勒和吉普等品牌。

P0238故障码是什么？

简单来…