故障代码P0273详解：第五缸喷油器电路电压过低
代码定义
该诊断代码（DTC）属于动力总成通用代码，适用于所有配备OBD-II系统的车辆。虽然是通用代码，但具体维修步骤可能因品牌/车型而异。
当动力总成控制模块（PCM）检测到第五缸燃油喷射器电路出现低电压情况时，便会触发此代码。简而言之，该喷油器因某种原因工作异常，此类问题需尽快诊断维修。
故障影响机制
当喷油器工作异常时，会引发连锁反应：
- 喷油模式异常导致混合气过稀
- 氧传感器向PCM反馈稀混合气信号
- PCM加浓所有气缸的混合气，导致油耗上升
- 故障气缸引发爆震，PCM延迟点火正时
- 最终表现为发动机运行粗糙且动力不足
常见症状
- 发动机警告灯亮起并记录P0273代码
- 发动机运行抖动明显
- 动力输出下降
- 燃油经济性显著恶化
潜在成因
- 第五缸燃油喷射器积垢
- 喷油器本身故障
- 喷油器堵塞
- 线束开路或短路
- 连接器松动或腐蚀
诊断与维修指南
初步检查
经验表明，多数电气故障源于连接器松动或腐蚀：
- 检查喷油器连接器是否牢固
- 检查线束接插件是否存在腐蚀或针脚回缩
- 确保喷油器内部簧片无弯曲
运行测试
- 启动发动机，用长柄螺丝刀抵住喷油器倾听工作声
- 若无清晰“咔嗒”声，检查电源供应：
- 无电源：检查燃油泵继电器线路
- 有电源：检测PCM驱动信号脉冲
清洗流程
若喷油器工作但性能不佳：
- 准备直喷式清洗套件
- 拔除燃油泵保险丝，耗尽管路燃油
- 封堵燃油压力调节器回油管
- 将清洗剂接入油轨测试口
- 启动发动机直至清洗剂耗尽
- 恢复原装配置后测试效果
若清洗无效，则需更换喷油器。建议使用介电脂保护电气连接，并定期保养以防复发。