刹车片、刹车盘和刹车卡钳的维护需求显而易见，但刹车液的保养却常常被完全忽视。许多车主手册中省略了检查和调整刹车液液位的步骤。以下将说明是否需要更换刹车液及其频率，并为DIY爱好者提供操作步骤。
01 至 04 刹车液的工作原理
刹车卡钳活塞再次将液压转化为机械力。由于刹车卡钳活塞比刹车主缸活塞大，它能将您的力量放大数倍，推动刹车片。
02 至 04 为何及多久需要更换刹车液？
为什么车辆会通不过检查？这一切都与刹车液的特性有关，这也防止了更严重的问题。
刹车液具有吸湿性，会吸收水分，在刹车系统高温下容易沸腾。这一点至关重要，因为刹车系统的全部功能是将车辆的动能转化为热能。
水虽不可压缩，但在仅华氏212度（摄氏100度）时就会沸腾，变成易压缩的水蒸气。在正常驾驶条件下，刹车器温度可达华氏100至200度（摄氏38至93度），下坡刹车时超过华氏400度（摄氏204度）也完全正常。
干燥的DOT 3刹车液在华氏401度（摄氏205度）沸腾，这在正常行驶中没问题，但在山路行驶中可能引发问题，因此有人偏爱在华氏446度（摄氏230度）沸腾的DOT 4刹车液。
含有3.7%水分的湿润DOT 3刹车液仅在华氏284度（摄氏140度）沸腾，湿润DOT 4刹车液在华氏311度（摄氏155度）沸腾。
等待更换刹车液的时间越长，吸收的水分越多，在最糟糕时刻发生刹车衰减的风险就越高。
刹车液应每2万英里或每两年更换一次。
03 至 04 更换刹车液所需工具
- 更换刹车液需要以下物品。如果您曾为改善刹车踏板的绵软感（有可压缩空气的迹象）而进行过“排气”，那么您已经知道如何更换刹车液。
所需物品：
千斤顶和千斤顶支架 – 用于抬起和支撑车辆。
- 车轮拆卸工具 – 用于卸下车轮以接触刹车器。
- 扭矩扳手 – 用于重新安装车轮。
- 刹车排气工具 – 购买或使用塑料瓶和软管自制。
- 刹车排气钥匙 – 通常为8mm或10mm六角扳手，用于松开排气螺丝。
- 32盎司刹车液 – 用于冲洗旧液，用量较多。
- 新排气帽 – 排气帽可能老化或丢失。
- 刹车液虹吸管 – 用于从刹车主缸储液罐中移除旧刹车液。
- 刹车清洁剂和布 – 用于清洁所有部件。
- 个人防护装备（PPE） – 丁腈手套和安全眼镜，因刹车液有刺激性。
- 除锈渗透剂 – WD-40或PB Blaster有助于松开旧的排气螺丝。
04 至 04 刹车液更换步骤指南
取下排气帽，向排气螺丝喷洒除锈渗透剂。在等待其生效期间，打开发动机盖，取下主缸储液罐盖。
使用虹吸管或提取器尽可能多地移除旧刹车液。可能需要拆下滤网以深入储液罐底部。加满储液罐，然后依次对每个车轮进行排气。顺序为右后轮（RR）、左后轮（LR）、右前轮（RF）、左前轮（LF）。重要提示：切勿让储液罐空置，否则需从头开始排出主缸中的空气。
将排气钥匙放在排气螺丝上，连接塑料软管。打开排气螺丝1/4圈，操作刹车踏板5至6次。检查并补充主缸储液罐中的刹车液液位。
再次踩踏刹车踏板5至6次。确保排气软管中流出新液且无气泡。如果液体仍显深色，可能需要再操作5至6次才能完成工作。每个刹车器目标向系统泵入约8盎司新刹车液，然后关闭排气螺丝。
对左后轮（LR）、右前轮（RF）、左前轮（LF）重复步骤A和B。
确认所有刹车排气螺丝已关闭后，将主缸储液罐加至“满”标记，盖上盖子并启动车辆。踩下刹车踏板，确认其坚实。擦去所有溢出的刹车液，安装排气帽，装回车轮，拧紧车轮螺母，并进行试驾。用过的刹车液可与废油一起回收。
更换刹车液看似一大步，但它是能显著提升刹车效率和车辆安全性的简单任务。