P1276 NISSAN Возможные причины
- Неисправность датчика соотношения воздух/топливо (A/F) 1, ряд 1
- Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика соотношения воздух/топливо (A/F)
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика соотношения воздух/топливо (A/F)
Как выполняется ремонт кода P1276 NISSAN?
Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъемов.
Когда обнаруживается код?
Сигнал A/F, рассчитанный ECM на основе сигнала датчика A/F 1, постоянно составляет около 0В.
Возможные симптомы
- Горит индикатор проверки двигателя (или индикатор скорого обслуживания двигателя)
- Возможна неравномерная работа двигателя на холостом ходу
P1276 NISSAN Значение
Датчик A/F представляет собой планарный датчик предельного тока с двойной ячейкой. Чувствительный элемент датчика A/F представляет собой комбинацию ячейки концентрации Нернста (сенсорная ячейка) с ячейкой кислородного насоса, которая переносит ионы. Внутри элемента находится нагревательный элемент.
Датчик способен точно измерять λ=1, а также в бедном и богатом диапазонах. Благодаря своей управляющей электронике датчик выдает четкий и непрерывный сигнал в широком диапазоне λ (0,7 < λ < воздух).
Компоненты выхлопных газов диффундируют через диффузионный зазор к электроду кислородного насоса и ячейке концентрации Нернста, где они приводятся к термодинамическому равновесию.
Электронная схема управляет током насоса через ячейку кислородного насоса таким образом, чтобы состав выхлопных газов в диффузионном зазоре оставался постоянным при λ=1. Следовательно, датчик A/F способен указывать соотношение воздух/топливо по этому току насоса. Кроме того, в датчик встроен нагревательный элемент для обеспечения требуемой рабочей температуры от 700 до 800 °C (от 1292 до 1472 °F).
