P2805 – Корреляция датчика диапазона передачи «A»/«B»

Возможные причины P2805

  • Неисправный датчик диапазона трансмиссии «A»/«B»
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика диапазона трансмиссии «A»/«B»
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика «A»/«B» диапазона трансмиссии

Как устранить код P2805

Проверьте перечисленные выше «возможные причины». Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P2805

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает цепь датчика диапазона трансмиссии. ECM устанавливает код OBDII, когда сигнал цепи датчика диапазона трансмиссии выходит за пределы заводских спецификаций.

P2806 – Выравнивание датчика диапазона передачи

Возможные причины P2806

  • Датчик диапазона передач неправильно отрегулирован
  • Неисправность датчика диапазона передач
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте датчика диапазона передач
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика диапазона передач

Как устранить код P2806

Проверьте «возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

Возможные симптомы

Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)

Значение P2806

Модуль управления двигателем (ECM) отслеживает датчик диапазона передач. ECM устанавливает код OBDII, когда сигнал регулировки датчика диапазона передач выходит за пределы заводских спецификаций.

P1266 FORD — Короткое замыкание на массу в цилиндре №6

P1266 FORD Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 6
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 6
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 6
  • Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора
 

Как проходит ремонт кода P1266 FORD?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1266 FORD Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоустройством, которое обеспечивает чрезвычайную точность в течение цикла впрыска. Код диагностики неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1266 JEEP – Цепь свечи накаливания №4

P1266 JEEP Возможные причины

  • Неисправность свечи накаливания №4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов свечи накаливания №4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания №4
  • Неисправность контроллера свечей накаливания
 

Как выполняется ремонт кода P1266 JEEP?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор проверки двигателя)
 

P1266 JEEP Значение

Свечи накаливания служат для предварительного нагрева камер сгорания, чтобы достичь требуемой температуры воспламенения топливовоздушной смеси.
Свеча накаливания состоит из корпуса с внутренней резьбой и плотно подогнанного стержня. Нагревательный элемент встроен в стержень накаливания. Он состоит из нагревательной обмотки и управляющей обмотки, соединенных последовательно.
Когда система свечей накаливания включается, ток около 30 ампер поступает на каждую свечу накаливания. Нагревательная обмотка нагревает свечу накаливания. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление с ростом температуры и ограничивает ток примерно до 15-25 ампер. Таким образом, свеча накаливания защищена от перегрузок.

P1266 MAZDA – Короткое замыкание на массу цилиндра №6

P1266 MAZDA Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 6
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 6
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 6
  • Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора
 

Как выполняется ремонт кода P1266 MAZDA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1266 MAZDA Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоустройством, что обеспечивает чрезвычайную точность в течение цикла впрыска. Диагностический код неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1266 VOLKSWAGEN – Невероятный сигнал форсунки 3

P1266 VOLKSWAGEN Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора
 

Как проходит ремонт кода P1266 VOLKSWAGEN?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1266 VOLKSWAGEN Значение

Неправдоподобный сигнал инжектора 3 — это общее описание кода Volkswagen P1266, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет другой информации о коде Volkswagen P1266 OBDII.

P1267 – Цилиндр №7 Верхняя сторона короткая

P1267 Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 7
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 7
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 7
  • Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора
 

Как выполняется ремонт кода P1267?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

Значение P1267

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоэлектрический привод управляется PCM во время основного этапа впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоэлектрическим приводом, что обеспечивает чрезвычайную точность во время цикла впрыска. Диагностический код неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1267 AUDI – Превышен предел контроля инжектора 3

P1267 AUDI Возможные причины

  • Слишком длительный период контроля
  • Неисправный топливный инжектор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте топливного инжектора
  • Плохое электрическое соединение цепи топливного инжектора
 

Как выполняется ремонт кода P1267 AUDI?

Начните с проверки перечисленных выше «Возможных причин». Визуально осмотрите жгут кабелей и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1267 AUDI Значение

«Превышен контрольный предел инжектора 3» — это общее описание кода Audi P1267, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Audi OBDII P1267.

P1267 FORD – Цилиндр №7 сверху вниз

P1267 FORD Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 7
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 7
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 7
  • Неисправный модуль интерфейса топливного инжектора
 

Как выполняется ремонт кода P1267 FORD?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1267 FORD Значение

Топливные инжекторы подключены к рампе высокого давления и подают откалиброванное количество топлива непосредственно в камеру сгорания. Пьезоактюатор управляется PCM во время основной фазы впрыска в течение примерно 0–400 микросекунд. Время включения и выключения топливных инжекторов контролируется пьезоустройством, что обеспечивает чрезвычайную точность в течение цикла впрыска. Код диагностики неисправности (DTC) обнаруживается модулем интерфейса топливного инжектора во вторичной (задней) цепи топливного инжектора.

P1267 JEEP – Низкое напряжение в цепи управления свечой накаливания № 4

P1267 JEEP Возможные причины

  • Неисправность свечи накаливания №4
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов свечи накаливания №4
  • Плохое электрическое соединение в цепи свечи накаливания №4
  • Неисправный контроллер свечей накаливания
 

Как выполняется ремонт кода P1267 JEEP?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на наличие повреждений и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор обслуживания двигателя)
 

P1267 JEEP Значение

Свечи накаливания служат для предварительного нагрева камер сгорания, чтобы достичь требуемой температуры воспламенения топливовоздушной смеси.
Свеча накаливания состоит из корпуса с внутренней резьбой и плотно подогнанного стержня. Нагревательный элемент встроен в стержень накаливания. Он состоит из нагревательной обмотки и управляющей обмотки, соединенных последовательно.
При включении системы свечей накаливания ток около 30 ампер поступает на каждую свечу накаливания. Нагревательная обмотка нагревает свечу накаливания. Управляющая обмотка увеличивает свое сопротивление по мере роста температуры и ограничивает ток до примерно 15-25 ампер. Таким образом, свеча накаливания защищена от перегрузок.