P1246 MERCURY – Неисправность входа зарядки генератора

P1246 MERCURY Возможные причины

  • Неисправный генератор
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов генератора
  • Плохое электрическое соединение в цепи генератора
  • Поврежденный модуль управления силовой установкой (PCM)
 

Как выполняется ремонт кода P1246 MERCURY?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1246 MERCURY Значение

Модуль управления силовой установкой (PCM) отслеживает нагрузку генератора от генератора/регулятора в виде частоты. Диапазон частоты определяется температурой регулятора напряжения, где 97% представляет полную нагрузку, ниже 6% означает отсутствие нагрузки.

P1246 SAAB – Обрыв цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора / Короткое замыкание на массу

P1246 SAAB Возможные причины

  • Неисправность внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
  • Плохое электрическое соединение в цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора
 

Как выполняется ремонт кода P1246 SAAB?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1246 SAAB Значение

Обрыв цепи внутренней заслонки соленоида управления воздухом впускного коллектора / короткое замыкание на массу — это общее описание кода Saab P1246, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Saab P1246 OBDII.

P1247 – Низкое давление наддува турбины

Что означает код P1247?

Этот код ошибки указывает на то, что давление наддува, создаваемое турбокомпрессором, ниже ожидаемого. Датчик давления (MAP) отправляет информацию в блок управления двигателем (PCM), и если измеренное давление не соответствует ожиданиям системы, то регистрируется код P1247.

Это может указывать на проблему с турбиной, патрубками наддува или самим датчиком.

Возможные симптомы:

  • Горит индикатор двигателя (Check Engine)

  • Потеря мощности двигателя, особенно при ускорении

  • Неровная работа двигателя или отсутствие тяги

Возможные причины:

  • Патрубок датчика MAP поврежден или отсоединен

  • Утечка в системе впуска (впускной коллектор, патрубок наддува и т.д.)

  • Слишком низкое давление наддува турбины (загрязненная турбина, неисправный регулятор)

  • Неисправный датчик MAP

  • Неисправный блок управления двигателем (PCM) (более редкий случай)

Как устранить код P1247?

  1. Начните с визуального осмотра патрубков турбины, впускных трубопроводов и проводки вокруг датчика MAP.

  2. Ищите признаки утечек воздуха или ослабленных патрубков.

  3. Проверьте, правильно ли работает датчик MAP, с помощью диагностического прибора.

  4. Проконтролируйте производительность турбокомпрессора: слишком низкое давление наддува может быть вызвано заклинившим клапаном сброса давления или загрязнением.

  5. В крайнем случае, если все элементы в порядке, рассмотрите возможность проверки PCM.

🔧 Совет: Низкое давление турбины может привести к заметной потере мощности и повышенному расходу топлива. Лучше быстро проверить систему, чтобы избежать повреждения других компонентов.

P1247 ACURA – Неисправность цепи датчика положения педали акселератора 2

P1247 ACURA Возможные причины

  • Неисправный датчик положения педали акселератора 2
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения педали акселератора 2
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения педали акселератора 2
 

Как выполняется ремонт кода P1247 ACURA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 ACURA Значение

Неисправность цепи датчика положения педали акселератора 2 — это общее описание кода Acura P1247, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Acura P1247 OBDII.

P1247 BUICK – Цепь управления топливной форсункой 8, короткое замыкание

P1247 BUICK Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 8
  • Обрыв или короткое замыкание в проводке топливного инжектора 8
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 8
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
 

Как выполняется ремонт кода P1247 BUICK?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 BUICK Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи управления положительным напряжением инжектора. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления этого инжектора. ECM отслеживает состояние цепей управления положительным напряжением инжектора и цепей управления топливным инжектором. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующие топливные инжекторы будут отключены и может быть отключена соответствующая группа топливных инжекторов. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда драйвер выхода инжектора ECM обнаружит неправильный ток в цепи топливного инжектора.

P1247 CADILLAC – Цепь управления топливной форсункой 8, короткое замыкание

P1247 CADILLAC Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 8
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 8
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 8
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
 

Как проходит ремонт кода P1247 CADILLAC?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 CADILLAC Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи управления положительным напряжением инжектора. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления этого инжектора. ECM отслеживает состояние цепей управления положительным напряжением инжектора и цепей управления топливным инжектором. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующие топливные инжекторы будут отключены и могут быть отключены соответствующая группа топливных инжекторов. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда драйвер выхода инжектора ECM обнаружит неправильный ток в цепи топливного инжектора.

P1247 CHEVROLET – Цепь управления топливной форсункой 8, короткое замыкание

P1247 CHEVROLET Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 8
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 8
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 8
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
 

Как проходит ремонт кода P1247 CHEVROLET?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 CHEVROLET Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи управления положительным напряжением инжектора. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления этого инжектора. ECM отслеживает состояние цепей управления положительным напряжением инжектора и цепей управления топливным инжектором. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующие топливные инжекторы будут отключены и могут отключить соответствующую группу топливных инжекторов. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда драйвер выхода инжектора ECM обнаружит неправильный ток в цепи топливного инжектора.

P1247 FORD – Низкое давление наддува турбины

P1247 FORD Возможные причины

  • Поврежденный шланг датчика MAP
  • Низкое давление наддува турбины
  • Утечки во впускном коллекторе или переходной трубе
  • Неисправный датчик MAP
  • Неисправный модуль управления силовой установкой (PCM)
 

Как выполняется ремонт кода P1247 FORD?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 FORD Значение

Датчик давления наддува реагирует на изменения давления во впускном коллекторе. Это давление создается турбокомпрессором и изменяется в зависимости от положения педали акселератора (APP) и оборотов двигателя. Модуль управления силовой установкой (PCM) использует эту информацию для помощи в диагностике датчика атмосферного давления (BARO) и для обеспечения защиты двигателя от избыточного наддува. Датчик давления наддува имеет цепь опорного напряжения 5 вольт, цепь низкого опорного напряжения и цепь сигнала. PCM подает 5 вольт на датчик давления наддува по цепи опорного напряжения 2 5 вольт и обеспечивает заземление по цепи низкого опорного напряжения. Датчик давления наддува передает сигнал на PCM по сигнальной цепи, зависящий от изменений давления. PCM отслеживает сигнал датчика давления наддува на наличие напряжения вне нормального диапазона. PCM вычисляет прогнозируемое значение для датчика давления наддува. Затем PCM сравнивает прогнозируемое значение с фактическим сигналом.

P1247 GMC – Цепь управления топливной форсункой 8, короткое замыкание

P1247 GMC Возможные причины

  • Неисправный топливный инжектор 8
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов топливного инжектора 8
  • Плохое электрическое соединение в цепи топливного инжектора 8
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
 

Как проходит ремонт кода P1247 GMC?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные с ним разъемы. Проверьте компоненты на повреждения и ищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 GMC Значение

Модуль управления двигателем (ECM) подает напряжение на каждый топливный инжектор через цепи управления положительным напряжением инжектора. ECM управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления этого инжектора. ECM отслеживает состояние цепей управления положительным напряжением инжектора и цепей управления топливным инжектором. Когда ECM обнаруживает неисправность в цепи топливного инжектора, соответствующие топливные инжекторы будут отключены и могут быть отключены соответствующая группа топливных инжекторов. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда драйвер выхода инжектора ECM обнаружит неправильный ток в цепи топливного инжектора.

P1247 HONDA – Неисправность цепи датчика положения педали акселератора 2

P1247 HONDA Возможные причины

  • Неисправный датчик положения педали акселератора 2
  • Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов датчика положения педали акселератора 2
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения педали акселератора 2
 

Как проходит ремонт кода P1247 HONDA?

Начните с проверки «Возможных причин», перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и связанные разъемы. Проверьте поврежденные компоненты и поищите сломанные, погнутые, выдавленные или корродированные контакты разъема.

 
 

Возможные симптомы

  • Горит индикатор двигателя (или скоро загорится индикатор технического обслуживания двигателя)
 

P1247 HONDA Значение

Неисправность цепи датчика положения педали акселератора 2 — это общее описание кода Honda P1247, но производитель может иметь другое описание для вашей модели и года выпуска автомобиля. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде Honda P1247 OBDII.