Представьте, что вы наслаждаетесь свежим и прохладным бризом из вашего любимого автомобиля в солнечный день. И вот однажды вы внезапно осознаете, что воздух из кондиционера дует только через дефростеры, в то время как остальные вентиляционные отверстия перестали работать. Даже после перезапуска двигателя всё продолжает работать неправильно, вызывая сильное недоумение.
Чтобы помочь вам решить эту проблему, мы сейчас разберём её самым быстрым способом и поделимся наиболее эффективными решениями для устранения неисправностей с дефростером, чтобы ваша поездка была прохладной и безопасной.
Воздух дует только через дефростеры: проблема в неисправности
Обычно мы можем довольно быстро решить любые проблемы, связанные с системой вентиляции автомобиля, так как это не сложная задача. Из-за высокого давления воздух вокруг автомобиля всасывается в канал спереди и несколько небольших отверстий вдоль решётки над капотом, когда автомобиль движется на высокой скорости. Потоки наружного воздуха, попадая в салон, нагреваются или охлаждаются кондиционером, а затем распределяются по салону через воздуховоды. В конечном итоге эти потоки выходят через вентиляционные отверстия сзади, завершая цикл плавной вентиляции в салоне автомобиля.
В настоящее время некоторые автомобили также оснащены другой системой вентиляции, где воздух рециркулирует внутри салона без выдува. Вентиляционные отверстия будут всасывать воздух, снова нагревая или охлаждая его, а затем возвращать его в автомобиль. Такая система полезна, если вы не хотите, чтобы горячий, влажный или неприятно пахнущий воздух проникал в ваш автомобиль, сохраняя при этом свежесть и прохладу в салоне.
В сезоны с экстремальными погодными условиями, такими как лето или зима, когда мы часто включаем кондиционер для обогрева или охлаждения во время поездок, система вентиляции, особенно вентиляционные отверстия, может работать непрерывно и подвергаться перегрузкам. Как и почти всё, после длительного использования и плохого обслуживания они могут засоряться, плохо пахнуть, портиться и даже повреждать окружающие автозапчасти, связанные с ними или нет.
Не только кондиционер дует через дефростеры, но и любое вмешательство в работу системы вентиляции во время поездки должно быть замечено и требует своевременного ремонта, прежде чем оно приведёт к неконтролируемым повреждениям.
Как починить кондиционер, застрявший в режиме обогрева
Кто захочет сидеть в автомобиле, полном конденсата на стёклах и с неприятным запахом? Возможно, вы также не хотите, чтобы ваш любимый кондиционер сломался посреди жаркого лета или холодной зимы.
Обогрев — это важная функция, которая может предотвратить замерзание и обледенение вашего автомобиля в холодные зимы. Более того, не только часть системы вентиляции усердно работает, но и обогреватель играет важную роль, влияя на плавность работы системы контроля температуры, а также на безопасность и здоровье автомобиля и водителя.
Заблаговременное выявление причины и решения проблемы с заклинившими дефростерами может сэкономить вам поездку в автосервис для полного процесса ремонта и очистки. Хотя стоимость очистки и ремонта автомобиля с проблемами в системе вентиляции не слишком высока, это займёт много времени и усилий, которые того не стоят.
Итак, давайте подробнее рассмотрим причины и решения этой довольно неприятной проблемы с заклинившим обогревом.
1. Неисправный актуатор заслонки режима
Первой причиной того, что кондиционер дует только через дефростеры, является неисправный актуатор заслонки режима. Функция актуатора заслонки режима — управлять вентиляционными отверстиями, чтобы обеспечить правильное распределение воздуха согласно заданным настройкам.
В настоящее время многие современные системы актуаторов заслонок постепенно разрабатываются на основе автоматизации. Как вы можете видеть, даже современные системы, включающие множество высокопроизводительных технологий, со временем изнашиваются и выходят из строя, не говоря уже о ручных системах. Актуатор также всегда находится в уязвимом состоянии, так как часто подвергается воздействию воздуха из различных источников.
Это устройство оснащено пластиковыми шестернями, которые могут легко сломаться или проскальзывать во время работы. Кроме того, актуатор заслонки может столкнуться с множеством проблем и работать неправильно из-за перегрузки, неправильной или запутанной проводки, плохого качества входящего воздуха и даже неправильной установки.
Одним из самых заметных признаков проблемы с актуатором режима является то, что при включении кондиционера передняя вентиляционная щель издаёт щелчок, и именно тогда возникает проблема, когда воздух дует только через дефростеры. Следующее, что нужно сделать, — найти способ решить эту проблему. Если заслонка режима с трудом работает правильно, её следует немедленно отсоединить и повернуть вручную пальцами.
Если вращение кажется плавным и нет затруднений, вы можете быть спокойны. Не забывайте периодически очищать актуатор заслонки режима в вашем автомобиле, чтобы убедиться, что он будет работать правильно и эффективно в сезон с экстремальными погодными условиями, если таковые возникнут.
2. Заблокированный воздухозаборник
Обычно воздух поступает в автомобиль двумя основными способами: через вентиляционные отверстия над приборной панелью и через канал, где воздух рециркулирует в автомобиле. Если обе эти линии подачи воздуха заблокированы или засорены препятствиями, автомобиль столкнётся с проблемой заклинившего кондиционера в режиме обогрева, когда воздух будет сосредоточен в одном отверстии без возможности выхода.
Заблокированные воздухозаборники в основном вызваны препятствиями, попадающими в вентиляционные отверстия во время поездки, такими как орехи, опавшие листья, длинные острые палки или ветки из птичьих гнёзд. Все эти прямые факторы вызывают заблокированные вентиляционные отверстия, которые необходимо немедленно устранить, чтобы избежать долгосрочных последствий, сложных для решения. Грязная система вентиляции повлияет на качество и температуру воздуха каждый раз, когда вы путешествуете. И неважно, насколько свежим может казаться пункт назначения, загрязнённый воздух в автомобиле всегда доставляет не очень приятные впечатления.
Чтобы решить эту проблему, вам следует очистить и, возможно, заменить воздушные фильтры, не тратя слишком много времени на анализ того, почему воздух дует только через дефростеры.
Вы можете полностью прокачивать чистый воздух, чтобы отфильтровать загрязнители, вызывающие проблемы со здоровьем. Кроме того, все домашние решения, которые вы можете придумать для очистки воздухозаборников, настоятельно рекомендуются для экономии денег, вместо поездки в ремонтную мастерскую, при условии, что они не повредят и не сломают систему.
Старайтесь очищать воздухозаборник хотя бы раз в неделю с помощью специализированных чистящих средств из супермаркетов. Хотя это всего лишь простые небольшие действия, они будут эффективны в долгосрочной перспективе.
3. Сломанный мотор вентилятора
Функция этой детали — продувать воздух через вентиляционные отверстия. Он также может проверять количество продуваемого воздуха в сочетании с резистором мотора вентилятора. С такими незаменимыми функциями повреждённый мотор вентилятора вызовет серьёзные проблемы в вашем автомобиле. Автомобиль с повреждённым мотором вентилятора не может выводить воздух через вентиляционные отверстия, что приводит к отсутствию воздушного потока для регулирования и балансировки воздуха внутри салона.
Наиболее распространённые проблемы с мотором вентилятора — это коррозия и разрыв. Когда он выходит из строя, вы можете легко заметить проблему по громкому гудению при запуске системы кондиционирования или услышать необычную вибрацию. Если вам приходится путешествовать в течение длительного времени, и ваш автомобиль работает дольше обычного, вы можете почувствовать запах гари из вентиляционных отверстий из-за перегрузки и перегрева.
И постепенно, начиная с, казалось бы, незначительной детали, каждый компонент вашего двигателя будет портиться, если он часто сталкивается с проблемами ограничения воздуха, наиболее заметными причинами которых являются ржавчина и перегрев.
Лучший способ ухода за повреждённым мотором вентилятора — выявить причины и устранить проблемы. Если вы не хотите, чтобы компоненты автомобиля страдали от перегрева из-за ограничения воздуха, будьте очень внимательны и хорошо ухаживайте за воздуховодами. Вы также должны обращать внимание на проблемы с ржавчиной, предотвращая попадание грязи в мотор вентилятора. Немедленно устраняйте любые утечки в моторе вентилятора, если вы заметили странные запахи или звуки, и периодически меняйте воздушный фильтр.
4. Неисправный резистор вентилятора
Резистор вентилятора будет продувать холодный или горячий воздух через вентиляционные отверстия, когда вы включаете кондиционер/обогреватель и настраиваете вентилятор автомобиля на работу на нескольких скоростях в соответствии с вашими потребностями. Когда кондиционер автомобиля заклинило на дефростерах, ваш резистор вентилятора может быть неисправен и требует промежуточного ремонта.
Тепловая перегрузка или перегрев — основная причина этой проблемы. Таким образом, чтобы дать резистору вентилятора полный контроль над потоком воздуха и усилить воздух в салоне, замените его в профессиональной ремонтной мастерской.
5. Повреждённый актуатор заслонки смешивания
Функция актуатора заслонки смешивания — регулировать и контролировать температуру в автомобиле, позволяя или предотвращая прохождение воздуха через радиатор отопителя. Эта деталь состоит из пластиковых шестерёнок, довольно хрупких и нестабильных. Изготовление из нежёстких материалов создаёт больше возможностей для того, чтобы актуатор заслонки смешивания подвергался исключительно повреждённым и сломанным условиям. Не только это, но эта деталь также склонна к erratic работе или даже прекращению работы, когда электрический двигатель находится в состоянии истощения, вызванном чрезмерными и продолжительными операциями.
Следите за температурой в вашем автомобиле каждый раз, когда включаете кондиционер. Если вы чувствуете, что температура постепенно становится нестабильной или не охлаждает и не нагревает эффективно, как вы настроили систему, ваш актуатор заслонки смешивания, скорее всего, имеет проблемы, требующие немедленного ремонта. Прежде чем актуатор будет полностью повреждён и не сможет быть отремонтирован обычными методами очистки и обслуживания, вы можете легко услышать небольшие тикающие звуки из приборной панели.
Учитывая, что проблемы с этим типом актуатора считаются довольно серьёзными, попытка временно починить его — не лучшая идея. Однако вы всё равно можете заменить сломанный на совершенно новый с помощью нескольких разборок и основных инструментов. Если вы не уверены в своих механических навыках, найдите авторитетный ремонтный центр, чтобы убедиться, что система вернётся к нормальной работе в кратчайшие сроки.
6. Перегоревший предохранитель в системе вентиляции
Проблема с тем, что воздух дует только через дефростеры автомобиля, также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, который защищает всю систему вентиляции от опасных внезапных скачков напряжения (электрических перенапряжений). Когда это неприятное явление происходит из-за короткого замыкания, электричество не сможет достичь мотора вентилятора, поэтому система вентиляции может перестать работать.
Существует 3 типа предохранителей, на которые следует обратить внимание, если вы столкнулись с вышеуказанной ситуацией. Это предохранители вентиляции, предохранители вентилятора и предохранитель магнитной муфты компрессора кондиционера. В целом предохранители предназначены для защиты обмоток,
